certaines pieces de AMC font sur FORD ???

mon pere m`a deja parlé de ca , est ce possible que certaines pieces de amc peuvent faire sur ford , comme les balls joints et autres ...

De ma connaissance un AMC est fait avec des morceau de Ford, GM et Chrysler. Ils fesaient des soumissions et mettais dans leur autos le meilleur prix trouvé !

Corriger moi si je me trompe.

Dom a écrit:De ma connaissance un AMC est fait avec des morceau de Ford, GM et Chrysler. Ils fesaient des soumissions et mettais dans leur autos le meilleur prix trouvé !

Corriger moi si je me trompe.

exacte si ma mémoire est bonne ma javelin 70 avais un alternataur gm et un starteur ford

il y a meme certaines pieces mopar,les blocs moteur(certains)restent AMC comme le 360 pour exemple.

Les V8 AMC, provenaient pour la plupart des V8 Hudson des années cinquante qui à leur époque, étaient probablement les plus fiables.
AMC a déjà eu son propre système d`allumage électronique, BID, Breakeless Ignition ............ Ce système portait bien son nom de BID et est disparu en 78 remplacé par un système Ford a basse tension.
Une modif très populaire aux states consiste à changer le système Ford pour un distributeur GM à coil intégré, il n`y a que la gear à changer et ça entre là comme papa dans maman

Plus jeune j`avais entendu une histoire d`horreur à propos de ces échanges de service, cette histoire racontait comment Ford avait volé la Mustang à AMC en 62. Aujourd`hui à force de lire la-dessus , j`ai fini par comprendre que cette histoire est presque vrai, la seule variante consiste au fait que la stang de 62 construite sur une base Rambler et que les ingénieurs de Ford avaient vu chez AMC, cette stang avait en fait été construite par une firme indépendante et se trouvait chez AMC à l`étude. Les ingénieurs Ford avaient ramené photos et commentaire chez eux et on connait le reste de l`histoire

il y a meme certaines pieces mopar,les blocs moteur(certains)restent AMC comme le 360 pour exemple.

non les moteur AMC sont completement differend d un moteur chrysler

tout les v8 AMC ont la meme dimention et les pieces s interchange du 304 aux 401


mais ce qui venait de ford ou chevolet ou meme chrysler sont carburateur distributeur alternateur et les transmission etait des torqueflite chrysler

moi je me souviens de la gremlin 76 que j avais acheté en 83 pour 100.00 et elle roulait bien

quelques petites bricoles a faire et elle etait quasi parfaite

tout ca pour dire qu elle avait un 6 258 et la tete ressemblait étrangement a celle d un 6 de ford

et les tetes de ford sont faciles a reconnaitre

ca c etait dans mes années

Salut
Ce 6 cyl 258, Chrysler l`a récupéré lors de l`achat de AMC et en a fait le 4 lit. Ils ont simplement redessiné la tête afin d`avoir des ports anglés

je sais et je taquine des chums qui ont des 4 l dans des jeeps en leurs disant qu ils ont des moteurs de gremlin ou spirits

certains savent pas de quoi je parle hihihihihihi

Salut

Le moteur 258 était un 4.2litres et les moteurs 4litres sont des 242

les AMC ont toujours eu leur propre moteur (sauf quelque model jeep),
les transmissions on été longtemps des borng-warner automatique , et en 72 ils ont opté pour des transmission chrysler 727 et par après des 904,
les jeeps automatique on eu des th-400 GM dans le mileu des années 70,

les distributeurs ont été longtemps des delco à pointe , et par après des distributeur AMC pour 2 ou 3 ans , et par la suite sont revenu au distributeur chrysler , les alterneteurs des années fin 60 et début 70 était des motorola , les diférentiel ont toujours été des dana , le plus connu est le dana 20 (AMC 20 ) fabriqué pour AMC , ils est maintenant utilisé dans les hummer H-1 , le coeur du différentiel est en casting et n'est pas très solide ! pour les pièces de conduite c'est beaucoup de sous-contrat (moog,trw,etc) les brakes même principe , les carburateur ont été du holley, du carter , et du motorcraft ) dépendant des années .

ils ne faut pas oublier que AMC était une compagnie artisanale avec une petite production qui se batait avec GM ,FORD, et CHRYSLER pour avoir une part du marché , chrysler on fait l'aquisition de AMC dns le milieu des années 80 pour une seule raison la marque ''JEEP '' .


pour ma part le mien est monté avec un 401 (amc) une TH-400 (GM), un AMC-20 (dana), un distributeur delco (GM) avec une conversion electronique (crane) un alternateur motorola , un carburateur holley , un intake offenhauser , et + encore . quand tu peut trouvé de la pièces et que tu monte un AMC , c'est parce que t'aime les gros défit !

il y a un gars a granby qui en a quelques uns des amc de differents models faudrait je retrouve ses coordonnées je sais qui a deja eu un ou 2 rebel pis qui a un gremlinx pis je sais pus trop quoi d'autre