Quel serait la meilleure ?

Voiture americaine : NASCAR = Yes ! DRAG= Yes ! Roadracing = YES !!
Rallye = ???

Quel serait selon vous la meilleure voiture construite en amérique pour le rallye ?
Classique ou plus récente, ça n'a pas vraiment d'importance.

Je fais du rallye amateur et en projet de participer au Targa Newfoundland d'ici qq années.
J'aimerais éventuellement monter un char pour ça.

AMC SX4. avec quelques modifications moteurs et suspension ca devrait etre bon en plus c'est 4 roues motrices



sinon quelqu'un qui est debrouillard et patenteux.... un setup turbo de thunderbird turbo coupe dans un tempo awd
sont rare a trouver en partant j'avoue mais j'en ai deja vu un que je voulais acheter jusqu'a ce que mon mecanicien découvre que le systeme awd faisait defaut

La meilleure solution pour pas se casser la tete,pour budget de bas a moyen,une Subaru Impreza,et pour budget plus elevé une Subaru WRX.

Ca fait des lune que ca gagne en rally pourquoi tenter le diable avec des cochonneries quand ces véhicules sont nés pour cela!

Cam SS a écrit:La meilleure solution pour pas se casser la tete,pour budget de bas a moyen,une Subaru Impreza,et pour budget plus elevé une Subaru WRX.

Ca fait des lune que ca gagne en rally pourquoi tenter le diable avec des cochonneries quand ces véhicules sont nés pour cela!

subaru c'est pas américain comme il demande

Salut la gang,

C'est un peu tricher, mais je crois que la bonne auto serait une Eagle Talon TSI AWD

http://en.wikipedia.org/wiki/Eagle_Talon

Y'à moyen d'en faire quelque chose qui avance en 'ta !

http://www.turbomagazine.com/features/0004_turp_1992_eagle_talon_tsi_awd/index.html

Pis y'en a encore à vendre usagées comme celle-ci, une excellente base de travail :

http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-autos-et-camions-1998-Eagle-Talon-W0QQAdIdZ249792389

C'est mon opinion.

Tiens-nous au courant de tes démarches...

UN eagle talon c'est japonais,et en char américains pour faire rally il y a juste de la shit

dans l americain pur race , y a pas juste de la shit
http://www.thesupercars.org/dodge/2009-dodge-challenger-targa/

Pourquoi pas un Jeep ou un pick up 4x4 ?

bullet76 a écrit:Pourquoi pas un Jeep ou un pick up 4x4 ?

stabilite a haute vitesse

sa depend quel course mais un vieux buick ces bon
meme si tu gagne pas juste le son fait capoter

J'ai déjà plus de réponse que je pensais avoir

Pour être reglo en rallye il faut que ce soit une voiture. Par chance, en amerique on a encore droit à toutes les cylindrés.
La World Rally Championship on bloqué tous le monde à 2 litres turbo... je crois même que c'est pour un maximum de 200HP.

J'avais pensé au ancien AMC mais sont pas évident à trouver en version 4x4.

Firebuick c'est vraiment un beau son

En partant d'une carcasse, ce serait effectivement drole de monter une vieille 50-60 en voiture de rallye. Un gars braille si il l'échappe dans le bois. Des pièces de Subaru ça se trouve partout, de Buick 53 c'est plus rare .

Je sais pas si cette course existe encore = Carrera panamerica voiture de 1955 et moins. Je viens de voir des video, ils ont accepté des 1965 et moins ça l'air.

papouze a écrit:dans l americain pur race , y a pas juste de la shit
http://www.thesupercars.org/dodge/2009-dodge-challenger-targa/

pour le road race c,est bien mais pour du rally dans la grosse classe ca prends un char awd idealement compact et maniable c'est vrai qu'on a pas grand chose de vraiment potable qui est vraiment made in usa... si tu es riche le nouveau charger srt8 mais je crois pas qu'il soit awd

Je sais pas si ça serait bon mais l'autre fois j'ai travaillé sur une voiture fantôme, un Fusion 2010 v6 AWD pis ça avait bien de l'allure ! Les modèles plus vieux un peut être moins de pep par contre mais ces voitures là ça brise jamais.

J'ai vu la SRT8 du Targa mais c'est un monstre de puissance monté surmesure par Mopar.
C'est plus un roadracer transferé en Rallye. Pour le Targa qui est un rally de route asphalté, c'est correct.
Sur la gravel chu pas sur que ça tient vraiment à terre...

Tant qu'à mnter une voiture, je veux monté une machine qui servirait à plus que juste le Targa.

Fusion = Mazda 6
Mazda appartient à Ford ou Ford appartient à Mazda ? Anyway c'est des américonippons.

L'option Fusion AWD est tout de même a considerer car ça se rapproche des Audi comme systeme AWD.

Charger AWD ?? jamais vu personnellement.

Magnum ou Charger AWD HEMI ..........

tu as de tout la dedans : puissance , suspension mercedes , tenue de cap ,et de plus 68/32 de ratio traction arr/avant ,idéale tant qu;`a moi !

Une mustang serait ce qui est le moins chere pour la puissance
mais dans les courbes je me demande si on pourrait l'améliorer.
p

Peut-être l'Avenger R\T TI, un peu moins long, moins puissant mais encore assez pour me faire peur LOL.

on ne parles plus de traction la »

une vielle buick



j ai tellement hate d entendre ronronner mon vieux nailhead

Mustang hummm... se sont des bolides de circuit.

Rapport poids puissance très interessant même en 6 cylindres, mais comme tu dis en courbe ou sur de la terre-gravier ou du très accidenté, faudrait retravaillé la suspension.
Les américains ont bien du trouble à penser suspension indépendantes aux 4 roues. L'os@%$# d'essieux rigide sur un char sport on s'entend que c'est plus que dépassé.

Y'a un video sur youtube d'une mustang 2010 en rallye.
Aucune idée si elle est stock ou s'ils ont taponné la suspension.

Vraiment Nice la Buick

[quote="firebuick"]sa depend quel course mais un vieux buick ces bon
meme si tu gagne pas juste le son fait capoter

/quote]