Radial a flanc blanc

Comment transformer ce simple pneu radial en flanc blanc large ?



Simple :

Un bon ami, un moteur rotatif, un grinder, quelques bieres et un apres-midi de libre.



Resultat :



Un pneu a flanc blanc abordable et une ride plus securitaire qu avec des Poly-Nylon(bias-Ply)

C'est quoi un grinder(meuleuse?)?peut-tu nous en dire davantage concernant la technique?

franck74 a écrit:C'est quoi un grinder(meuleuse?)?

C'Est une meuleuse... il la tien dans ses mains

Au fait le moteur rotatif y sert a quoi, c'est pas très clair Greaser

La technique est simple.

On passe le grinder (meuleuse) sur le flanc blanc du pneu. En enlevant une legere couche une plus grande surface "blanche" se trouve en dessous.

Sur la photo, mon ami se sert d un moteur electrique pour fair pivoter le pneu sur un axe afin que ce soit egal partout.

Cette technique marche sur nimporte quel pneu ou il y a du blanc sur le flanc (lettrage ou flanc).

La grosseur de flanc blanc "cache" varie selon la marque du pneu, mais generalement, le resultat est equivalent a celui-ci

Je pense que cela demande beaucoup de patience et c'est pas évident de faire un cercle parfait.

franck74 a écrit:Je pense que cela demande beaucoup de patience et c'est pas évident de faire un cercle parfait.

Et si tu rate ton coup , ca coute un pneu dx

Intéressant a voir comme résultat quand même

Oui c'est trés interessant,je pense qu'il vaut mieux faire d'abord un essai voir plusieurs sur de vieux pneus.

Il existe des pneus radiaux à flanc blanc large, beaucoup moins de tracas

ford57 a écrit: Il existe des pneus radiaux à flanc blanc large, beaucoup moins de tracas

Mais beauuuuuuucoup plus cher.

Quand l ont amorce une restauration, l argent est quand meme toujours un soucis et grinders des radial et un solution tres econo en attendant de pouvoir s en payer des vrai.

Surtout, comme la voiture photographier ici, si la voiture est conduite de facon "hard". Des beau Cokers ou Diamonbacks s userai trop vite et donc l achat ne vaut pas la chandelle.

Pour la technique, il ne sagit pas uniquement d un travail de precision car le flanc a ete grinder et a expose le maximun de "blanc" qu il avait, il est donc peu probable de "deborde" ou que ce ne soit egal. Mais pour faire un beau travail, si la roue tourne et le grinder est constant ....pas de probleme.

mmm
je devrais essayer ca avec le Sentra
http://rod-your-ride.com/whitewalls.aspx

A une certaine époque j`avais avec un copain fait des flancs blancs avec un produit qui s`appelait DIP, c`était un genre de caoutchouc liquide qui servait à tremper des manches d`outils ou des clefs. Ça faisait très bien, mais c`est discontinué je crois ,car je n`en trouve plus............
Mais je veux essayer de rendre un scellant uréthane assez liquide pour pouvoir le shooter, ça devrait bien faire la job

chez moi jai un produit a blomberie qui est justement blanc, liquide et caouteu quand il est seche...

Un video qui montre comment:

http://fr.youtube.com/watch?v=xkcm3rh60p0

sa doit marcher aussi avec les tires lettrés

mais ce truc ne doit pas marcher pour faire des flancs larges

ce truc peut marche avec des pneu lettrer blanc ou deja flanc blanc. La largeur sera la meme, vue que c'est le meme type de construction, tu auras un beaux flanc blanc. Je travaille dans le domaine des pneus et on ne peut pas imaginer ce qu'on peux faire comme réparation sur le pneu avant de le vendre au client. Il faut faire attention de ne pas trop amincir le flanc pour la sécurité a tous.

trouvé ca
http://www.callieskustoms.com/CalliesKustoms-DeluxWhiteWallTirePaint.html
quand meme cher, mais tellement moin cher que des vrais

GUS_BazouMan a écrit:trouvé ca
http://www.callieskustoms.com/CalliesKustoms-DeluxWhiteWallTirePaint.html
quand meme cher, mais tellement moin cher que des vrais

J'ai vue des pneus sur un char cette été qui avait été peinturé ....
Des résultats plutôt douteux
mais bon peu être le gars avait pas un bon coup de pinceau

cétais tu le "love boat" ?? (lincoln continental années 80 orange)
cest sur que peint au peinceau cest pas super.. mais le produit séttend avec un gogosse...épendeur
sinon ceux home made sont shooté et sa donne un résultat quand meme clean

Greaser a écrit:Comment transformer ce simple pneu radial en flanc blanc large ?



Simple :

Un bon ami, un moteur rotatif, un grinder, quelques bieres et un apres-midi de libre.



Resultat :



Un pneu a flanc blanc abordable et une ride plus securitaire qu avec des Poly-Nylon(bias-Ply)

Wow! Quel gars talentueux! Il a aussi fait les flancs blancs de ma Cadillac!

..

cooker tire en font des radiaux a flanc blanc et ca se vendait il n'y a pas longtemps des gros flanc blanc qui se collait sur le tire

mustangii a écrit:cooker tire en font des radiaux a flanc blanc et ca se vendait il n'y a pas longtemps des gros flanc blanc qui se collait sur le tire

On appelle ca des cravates et ca s'installe pas sur des radials

Fifty Seven a écrit:

mustangii a écrit:cooker tire en font des radiaux a flanc blanc et ca se vendait il n'y a pas longtemps des gros flanc blanc qui se collait sur le tire

On appelle ca des cravates et ca s'installe pas sur des radials

Ca dépend de la grandeur. Tel que, les pneus 225/75R15, ou 235. Ca fonctionne sur ces grandeurs s'ils sont posées sur des rims pas trop large. Les pneus a bas profile ne sont pas bons pour ces "cravates", non plus. En plus, ils fabriquent ces "flaps" en Europe, concus pour les Radiaux. Mais c'est un peu dispendieux.