transmission

donc je veux acheter un 383 neuf avec 450cv
j'aimerai savoir si ma TH350 va tenir
ou si je doit prendre une TH400 ou TH700R4

merci

franchement une th350 est pas la meilleur transmision pour sa, stock , c'est leger mais pas aussi solide qu'on le voudrais,

je laisse d'autre gars te conseillez

maya.bz a écrit:donc je veux acheter un 383 neuf avec 450cv
j'aimerai savoir si ma TH350 va tenir
ou si je doit prendre une TH400 ou TH700R4

merci

Je croix que ces ton utilisation qui va te le dire, la 350 qui n'est pas modifié ne va pas tenir longtemps si tu exploite tes 450hp une 350 modifier surment, la 400 stok va tenir le coût je croix mes si tu fait beaucoup de millage dans ton été ces sur a mon avie que tu est mieux avec une overdrive et lock-up de la 700r4 mes il faut quel soi modifier car stock elle ne va pas duré longtemps.J'ai changé ma 400 pour une 700r4 stock et moi j'ai 380hp elle aurais brulé très rapidement si je n'avais pas fait modifié les bodys valves et après ses les clotchs qui étais pas assé forte cette année je suit allé chercher une 700r4 30 spline modifier de autopital quel merveille je vais avoir du plaisir cette été et encors a mon avie pour avoir le meilleur des deux monde (route et drag)une 700r4 doit venir avec un bon torque 2500-2800 et une gear 3.73 comme j'ai présentement sur mon camaro car j'ai fait beaucoup de test de ratio et ses l'idéal. P.S a 100km le moteur vire 2000 tour.au plaisir a+

Ume 400 se pose sans modification
Une 700 c l'overdrive qui est plaisant mais
pour etre aussi robuste elle demande du $
tout comme la 350.
Comment veux-tu faire pour le 383?
Si tu regardes pour un bloc aftermarket comme un Dart
go avec le 427 c le meme prix
p
p.s. Le SHP de Dart est un bloc que je ferais confiance et c
environ 1,500$ us

Ume 400 se pose sans modification

ah oui le dentier tu change une turbo 350 pour une 400 sans rien modifier toi

pourtant est plus longue ces pas meme yoke le support est pas meme place

je croit quil parlait quel allait resister au 450 hp sans modification , et non , fitter sans modification

je croit quil parlait quel allait resister au 450 hp sans modification , et non , fitter sans modification

ah ok scuzer disont 450 hp pour un 400 stock elle doit etre en forme et avoir un bon cooler

mais sa depend comment ces rouler moi je roule avec presque 400hp avec une turbo 250 mais la 350 ces pour bientot

Maya , tu n`avais pas un 350 en construction toi ?
tu as changé d`idée ou quoi ?

bigdan a écrit:Maya , tu n`avais pas un 350 en construction toi ?
tu as changé d`idée ou quoi ?

oui l'ami j'ai revendu mon bloc et recommence tout a zero un E....... de francais ma bien prit pour un con, donc je revend le bloc et passe sur un 383 et j'ai une TH350 avec un transpak,
est ce que je la garde ou je doit y mette autre chose

la TH350 feras l`affaire si l`interne est modifié en conséquence ....