ProPerformance ford 200CI ,I6

comme j; ai déja mentionné , je suis en train de rebatir un Ford 200CI I6 de mustang 1965

je n`ai pas mis de photos du démontage car losrque tu en as vu une couple tu les as tous vus ....

mais aujourd`hui on as machiné deux faces sur la tete .....

l`intake manifold est a meme la tete sur ce modele des années 60`s.....
la face de sortie des ports d`exhaust était tres dégradée par la porosité du a la chaleur excessive avec les années d`ususre

voici quelques photos de cette journée de machinage;

1) la face de sortie d`exhaust :









c`est fait ; belle finition n`est ce pas !





maintenant photos de la face principale car elle avait plus de .003 de gauchissement ;

Le petit 200 va ronronner comme chaton!

Une belle combine antique/économique

Beau refresh bigdan

pistons hypereutectic , cam comp avec 206 de dur@.050 , springs comp cam , manifolds et tete portée , exhaust de 2.5"
ca va bien aller
je suis amateur de I6 bien tuné !

Belle combine mon Dan, pour un char qui look d'origine, je trouve ça parfait!

Ça va faire un beau petit runner sans qu'il perde trop de sa valeur(#match)

mis a part l`exhaust de 2.5" rien d`apparent
et un cam de 206 de dur ca brasses pas du tout , juste plus de torque de 1200-4500

la mustang apartient a un tite femme toute mignonne
et je ;l`ai conseillé de garder le I6 car elle m`as dit que elle se fout que les pneus ne tournent pas dessous

et a 2500 lbs environ 170HP ca va bien aller tsé»!

On vois-là une réponse d'un pro! j'aime ça!

Belle job ça et un travail de pro 200ci un beau petit moteur

ce matin on installes les rods et pistons , la pompe huile , la pan et la tete



le crank est installé sur les mains .002-.003 de clearance seal arriere converti au néoprene au lieu de la corde d`origine ...



le pistons installés . les rods a .002 -.0025 de clearance







tete installée ainsi que des accesoires temporraires






demain matin les rockers arms shafts ,

apres multiplles consultations ,

les moteurs de 65 , 6 cyl étaient peinturés dans ces teintes ,meme la bol de filtre a air est rouge feu ........
a partir de 66 ou 67 tout en bleu ...........

le comet 66 d'un de mes chum son grand 6 etait bleu

Salut

J'ai jasé aujourd'hui avec le client de ce moteur,il est venu faire un tour à ma job pour faire monter ses pneus neufs sur ces mags. Il est un ami de mon boss.

Belle petite combine!!

samedi je suis allé partir le 200CI ......

quelques photos :

la mustang en remisage ds le garage ;












on as retiré les ailes pour le démarrer ;

Super beau projet bigDan jais hate dantendre ca viré

Est-où la vidéo

Spécial comme effet de voir un 200 dans une Mustang aussi musclée comme look

Pis pourquoi retirer les ailes pour démarrer le moteur

les ailes étaient retenus par 3 bolts a main afin de justement finir de partir le moteur sans prendre de chances de grafigner quoi que ce soit .....


j`ai pas mis le vidéo car il faut finaliser ajustement des valves et timing ......
j`avais peur que certains malgré qu`il tournes super bien chiales que , aie on entends un ptit son de fond !

remarquez aucun pcv valve et un tuyau de purge le long du bloc a l avant; anti pollution vintage 1964-65 .....

ca pris 20 min downloader ca et c`est pas le bon

je recommences .....

y a pas a dire le meme son que le comet a un de mes chum

Bravo Bigdan belle job!!!! jantent des nouvelle du message privé que ja tais envoyer