Les années 20 à 70 : photos et vidéos d'époque (partie 1)

Une autre belle série de photo , peut importe l'année il y a beaucoup de monde sur les photos

Pour les amateurs de photos anciennes ... en voici quelques-unes!
Si vous en avez ... gênez-vous pas!



début des années 30



1931 Los Angeles



1939 Brooklyn



Dans les années 40 Times Square New York



1940 sous la 3 th Avenue New York



1947 ville inconnue! ... probablement NY
À l'avant, une Hudson 1947
à l'arrière de la Hudson une Chevrolet 1947 probablement
de l'autre côté de la rue en avant, une Chevrolet 1941


1940 Chicago



1949 New York

Quelques grandes villes américaines : New York, Fresno, Jersey City, Cincinati ...



NY 1925




Fresno Californie 1930




Jersey City 1930




Los Angeles 1933




New York 1934




New York 1935
(cliquer pour voir la taille originale)




Cincinati 1936




New York 1940

Cherchez-vous une place pour vous divertir?
Dans les années 30, ce n'était pas le choix qui manquait dans les grandes villes!


cliquer pour voir les photos dans leur taille originale






Manhattan 1930




Baltimore 1932




New York 1936




New York 1937




Philadelphie 1937




Providence Rhode Island 1937




New York 1938




New York 1938


cliquer pour voir les photos dans leur taille originale afin de voir plein de détails

Sur la première photo y-a du monde et la dernière photo sur la gauche il y a une pancarte qui annonce une parade pour la paix le 6 aout 1938, sa sentais déjà la guerre

Salut Mustang200ci,

Intéressantes tes observations! En effet, on peut lire qu'une parade pour la paix aura lieu le 6 août 1938.
En fait, j'ai retrouvé l'origine de cette photo et sous la photo il était écrit: Loew's State Theatre, Manhattan, NY – 1938.

Donc, cette photo fut prise effectivement en août 1938 et cette parade avait probablement pour but de freiner la course aux armements dans laquelle s'étaient engagés plusieurs pays du monde, qui sentaient sans doute venir la montée du nazisme et l'armement de l'Allemagne.

Continue tes observations ... tu trouveras assurément d'autres détails intéressant!

Photos diverses 1930 à 1946



début des années 30 Manhattan



1934 Miami



NY 7e Ave milieu des années 30



Miami 1940 ... probablement une Pontiac 1937



Lincoln 1941
Cette photo fut sans doute prise dans l'état de Georgie car il est indiqué sur la plaque Peach State, caractéristique des plaques d'immatriculations de l'état de Georgie (USA)




Miami 1946



Los Angeles 1942



Los Angeles 1946

Pas mal intéressant à voir

Salut
Moi je capote de voir les architectures d'édifices, ça fait tu pitié notre affaire asteure...........

Pour plus de détails, voir les photos dans leurs tailles originales




Viking 1930 voiture de GM très rare se situant au-dessus de l'Oldsmobile.
C'est la première fois que j'entendais parler de ce modèle!



Parade en 1936



restaurant sur la 14th rue à New York



Temple religieux à Los Angeles en 1938



New York 1939



1941 Pontiac Stremliner Torpedo 85 Sedan Coupe



Ligne d'assemblage en Australie de la voiture Holden 1948



salon de l'auto de New York en 1941
Pontiac Torpedo

Salut Chevy38

Viking 1930 voiture de GM très rare se situant au-dessus de l'Oldsmobile.
C'est la première fois que j'entendais parler de ce modèle!

ce n,est pas une marque qui a vécu longtemp
de 1929 a 1931 seulement
le gros de la production avait été en 1929

PRODUCTION VIKING
1929 = 4 058 1930 = 2 813 1931 = 353

source:
http://www.trombinoscar.com/usamichigan/viking3001.html



Salutations

Photos diverses 1930 à 1949

les photos sont de grands formats, voir la taille originale



1930 Tests de collision chez Chevrolet ... ouch ... tout volait en éclat ... et les passagers également!



Test de renversement chez GM en 1934



Salon de l'auto de New York en 1937 : Pontiac 1938
Hum! Jolie madame!
Si cette dame, donnons lui 25 ans en 1937 (à cette époque, les gens avaient l'air plus vieux), est toujours vivante, elle aurait actuellement 99 ans



Skoda 1938

Škoda Auto est un constructeur automobile tchèque, créé en 1919, et appartenant depuis 1991 à l’allemand Volkswagen. Si le groupe industriel Škoda existe depuis 1869, la division automobile n’apparaît que 50 ans plus tard, et il faudra attendre 1926 pour voir le nom de la marque sur une voiture de série.



North Figueroa Bridge Los Angeles Californie 1938



Plus près de chez-nous, le poste de taxi Meunier à Montréal en 1941
une Desoto 1938 et trois Chrysler 1941



1949 Cadillac Series 62 Coupe de Ville




Oups ... scusez ... une photo de 1953 mais je la trouvais trop belle!

Parade à Dayton Ohio :

Oldsmobile 98 Convertible 1953
Pontiac Chieftain Deluxe 1953

Ayoye , 4 Futurliner sinon d'avantage sur les 12 construits a l'époque ! La tournée Parade of Progress est passé par Montréal en 55 , les plus vieux d'entre nous s'en rapelle peut-être

Salut

Plus près de chez-nous, le poste de taxi Meunier à Montréal en 1941
une Desoto 1938 et trois Chrysler 1941

un peut plus tard les taxi Meunier
c'était payer un Chrysler Deluxe

Annonce de 1952


Salutations

Intéressant Buick68 ce que tu mentionnes à propos de cette Parade of Progress qui vint à Montréal en 1955 ... tout une publicité pour GM à l'époque. En 1955 j'avais 8 ans et j'aurais pu avoir entendu parler de cette parade mais, nous habitions bien loin de Montréal qui était au bout du monde! J'aurais peut-être pu voir un reportage télé mais je crois que notre première tv fut acheté en 1956, à l'époque c'était toute une dépense pour une famille modeste, l'équivalent de plusieurs semaines de travail.

Salut 427copoz, coudonc, d'où sors-tu tout ça? Tu es une véritable encyclopédie ... un vrai Paul Houde de l'automobile avec photos à l'appui! Merci pour ces précieux renseignements.

Salut Chevy38

Salut 427copoz, coudonc, d'où sors-tu tout ça? Tu es une véritable encyclopédie ... un vrai Paul Houde de l'automobile avec photos à l'appui! Merci pour ces précieux renseignements.

J'ai sorti sa d'un botin téléphonique The Bell Telephone Compagny of Canada
du début des années 50
sa appartenait a ma grand mère qui s'en servait comme scrapbook

En voyant la photo avec la compagnie de taxi
je me suis dit qu'elle existait peut être encore a cette époque
et oui elle était bien la

sa fait drole de voir le numéro de téléphone débutant par CA = Calumet sur la cabanne

Salutations

Vous pouvez agrandir les photos en taille originale


1927 photo de la Lasalle devant le Spirit of St-Louis de Charles Lindbergh qui effectua en 1927 la première traversée de l'Atlantique en avion en solitaire et sans escale.




Tel qu'on peut le constater, en 1936, la Parade of Progress était déjà en activité



Publicité au goût un peu douteux démontrant la grande résistance des toîts de la Chevrolet 1935.



Sur les quais de New York en 1937

Très belle photo historique "le Spirit of St-Louis"

1920 à 1950
Les salons de l'auto : New York, Chicago, Détroit

photos grand format : voir la taille originale


Salon de l'auto de Chicago 1938



1932 salon de Chicago Hupmobile



1935 salon de Chicago Cadillac



1936 salon de Chicago Cord



Salon de New York 1938



Plymouth 1940 ...

Wow ... ça ouvre sans avoir à forcer ... on n'arrête pas le progrès!



Plymouth 1941 auto de police : salon de Chicago



Salon de Chicago : la nouvelle Nash 1950

photos grand format : voir taille originale


Salon de Détroit 1926



Salon de Détroit 1932



salon de Détroit 1935



Pontiac 1941 salon de Chicago



Détroit début 50

Concessionnaires et garages :
1920 - 1950
Ford, Mercury, Hudson, Terraplane, Jordan, Plymouth, Dodge, Chrysler, Chevrolet, Packard, Pontiac, Oakland ...

NB. photos grand format : ouvrir dans la taille originale


les années 1920 : concessionnaire Jordan, Oakland, Pontiac

Personnellement je ne connaissais pas les voitures Jordan



1935 concessionnaire Hudson et Terraplane



Début des années 1930 concessionnaire Ford à Springfield



milieu et fin des années 1930 : Dodge et Plymouth dealer à Springfield



1946 concessionnaire Hudson à St-Louis Missouri



concessionnaire Packard fin des années 1940



1949 concessionnaire Ford



concessionnaire Chevrolet début 1950

Des superbes batisses aussi ! Et quelle remorqueuse , j'adore !

Salut
Petite parenthèse au sujet de Jordan.
Voici la voiture qui a causé la perte de l'entreprise (Little Custom) pourtant je lui trouve une ligne d'enfer avec son top abaissé

Buick68 a écrit:Des superbes batisses aussi ! Et quelle remorqueuse , j'adore !

+1 !!!!

garages, concessionnaires, location (suite)

photos grand formats : voir la taille originale



années 1920 concessionnaire Studebaker



début années 1950



Hudson fin années 1940



concessionnaire Ford 1950



mécanique de suspension avant



garage années 1930



années 30
Ouff! ça ne me semble pas très sécuritaire!



entreprise de location de voitures années 1930

On peut noter qu'on pouvait louer une voiture pour $1. par jour. Cependant, il est indiqué qu'il en coûtait 5¢ du mile, ce qui était passablement élevé pour l'époque, sans compter l'essence que le locataire devait payer en plus.

À titre d'exemple, pour louer une voiture pour une journée et effectuer 100 miles, il en aurait coûté $6. + .96¢ d'essence (à .24¢ le gallon cdn et une consommation de 25 mpg) = $6.96 . Il y avait sans doute des taxes à payer en plus. Donc, pour un ouvrier gagnant à cette époque $25. (salaire hebdomadaire approximatif de l'époque), une journée de location lui coûtait environ 28% de son salaire hebdomadaire, ce qui n'était pas donné. Avec les dollars d'aujourd'hui, pour un ouvrier gagnant $500. par semaine, une telle journée lui coûterait $140. plus taxe. Finalement, pour une occasion spéciale ça avait du bon sens ... mais pas trop souvent car ça "gruge" un budget!



vendeur de voitures d'occasions ...
Ouin ... si le klaxon fonctionne tout est ok ... pas sûre de cette affirmation!