probleme avec batterie

Salut les gars, ma batterie se decharge tout le temps et au bout de 1 semaine est pu bonne

et je vienne de changer d'alternateur ma lumiere n'est plus allumer mais toujours la meme probleme quoi qui pourrais poser se probleme?

Merci!

Bon on commence par le commencement antique? si oui c'est pas difficile on part le char et on la débranche(batterie) si le moteur n'arrête pas c'est bon signe,après on met les lumières et la chaufrette a high,si tout fonctionne encore (moteur ne s'arrête pas) c'est bon signe.Donc si tout est correct c'est peut-être la batterie...

oui c'est une antique , quand je debranche la batterie le char arrete et la batterie est flambant neuve

Comme Rollmaster te dit si ton chars arrête quand tu débranche ta batrie ces que ton alternateur ne charge pas et ses pour ça que ta baterie même neuve tombe a plat car tu ronne sur ta baterie quand ton moteur est en marche a+

oui mais sa fait 2 alternateur que je change et toujours le meme probleme il dois bien y avoir

un autre probleme pour que l'alternateur ne charge pas

Alors vérifie bien tes deux fils qui par de ton alternateur si il ne sont pas cassé et vérifie si il sort bien du jus de ton alternateur avec un testeur a+

1) prends un voltmetre lorsque le moteur est arreté tu dois lire environ 12.4V

2) moteur en marche tu sois lire 13.7V-15.0V


3) sinon ton alternateur ou son circiuit sont défectueux

ont ma dit que sa pouvais venir d'une boite de controle ou elle est?

Commence par faire se que bigdan a dit et ensuite revien nous la dessus....
Je suppose que c'est sur ton skylark?

Même problème que toi ici...
http://www.justanswer.com/buick/3mdpk-1971-buick-skylark-replace-battery-two-alternator.html
et le jolie petit wiring..
http://ww2.justanswer.com/uploads/heavychevy396/2010-06-14_001843_1971_buick_wiring.pdf

Il y a rien de bien compliquer a checker... une test light et un voltemetre est tout se quil te faut...

Quand tu mets la clé a ON la lumiere d'ALT doit allumer
c elle qui excite l'alternateur pour qu'il décolle en mode charge
Puis elle s'éteint
p

spiderman69 a écrit:ont ma dit que sa pouvais venir d'une boite de controle ou elle est?

Dans ton alternateur, pour un 12si ou bien un 10si

Bon si 2 alt. n'ont pas rien changé c'est sûrement un fil...ou contact...juste chercher et patience tu trouveras.

Salut
Débranche ta batterie quand le véhicule est arrêté, si ça grisille et fait de petit spark en jouant avec le pôle sur la borne, t'as quelque chose qui reste sous tension

Fanamc a écrit:Salut
Débranche ta batterie quand le véhicule est arrêté, si ça grisille et fait de petit spark en jouant avec le pôle sur la borne, t'as quelque chose qui reste sous tension

cré fanatique d'AMC,tu connais les bons trucs toi
Débranche le positif et met un test light entre la borne et le fil
Si la lumiere allume=tu as une perte
Laisse ça branché et ote une fuse a la fois
si elle éteint= c ce circuit qui fait défaut
p

Salut
J'ai grandis dans un quartier pauvre et appris avec des vieux gars de chars qui n'avaient que le système D comme livre, j'ai même déjà appris à souder des boudins cassés, mais ça j'en parle pas j'passe pour un cinglé dangereux
PS Pourtant ça tien super bien!

c'est un peu comme les soudeur de trail avec 2-3 batteries 12v

Probleme resolu c'etait un fil de pas correct Merci les gars...