hubcap delete super bee 1969

Dans les épisode highlight de barrett jackson, il y a une emission sur les mopar. Ont peut y voir une voiture très interessante, une super bee 1969 tout noir qui est sortit de l'usine hubcap delete. J'aimerais savoir si cette option ( hubcap delete ) était disponible sur tous les modèles ? Est ce que quelqu un a des info a savoir si on pouvais commander sur n importe quel modele une voiture sans chapeaux de roues.. avec seulement les rims en fer...

Justement , c'est pas une option... C'est delete... On peut deleter n'importe quoi sur un char... ça dépends juste du vendeur... à l'époque...

kowalsky a écrit:Justement , c'est pas une option... C'est delete... On peut deleter n'importe quoi sur un char... ça dépends juste du vendeur... à l'époque...

Je ne pense pas que les acheteurs pouvaient enlever n'importe quoi.

Chez Gm pour les Corvette 64 le RPO C48 Heater and Defroster Deletion (credit) coût : -100$. Tu faisais un choix pour le delete.

kowalsky a écrit:Justement , c'est pas une option... C'est delete... On peut deleter n'importe quoi sur un char... ça dépends juste du vendeur... à l'époque...

ah je savais pas sa! donc en 1974 sur un cuda il était possible de l avoir hubcap delete

Je ne pense pas. Les Baracudas 1974 venait d'origine avec les "full" wheel cover. Toutefois il fallait spécifier le numéro d'option. Sinon l'auto était assemblee avec des Dish.

A propos de Superbee 69, il a des septique... http://www.moparmax.com/events/2010/v_4-barrett-jackson-12.html

Comme le dit Kowalski, techniquement, tout peut être ''delete'', pour certains équipement standards, il pouvait y avoir des codes si l'auto avait été commandée ainsi (heater delete, par exemple), mais peut-être que le ''delete'' a pu être au niveau du dealer, si le proprio original était pour remplacer les roues, comme 99% des gens faisaient à l'époque, il a peut-être demandé au dealer de garder les caps contre un crédit... A part sur la facture originale, difficile à prouver, à moins que ça ne se retrouve sur la broadcast sheet.
A propos de ce Super Bee, les enchères ne montaient pas parce que le fender tag n'était pas en place, et qu'il n'y avait pas de documentation affichée, et que le propriétaire n'était pas disponible avant qu'il ne passe... les acheteurs potentiels avaient des doutes et celui qui a gagné à 110 000.00$ a fait un bon achat. en fin de compte, le vendeur avait le tag dans ses poches, et le broadcast sheet et autres étaient dans le coffre, au lieu de les montrer. Comme quoi des fois une bonne présentation est essentielle, il aurait sûrement pu aller chercher quelques dizaines de milliers de $ de plus...
Ben