Voitures vues en Argentine...
4 participants
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Voitures vues en Argentine...
Bonjour
Voici quelques photos de voiture que j'ai croisée à Rosario et Buenos Aires.
Essayer de trouver leur modèle et année!
Voici quelques photos de voiture que j'ai croisée à Rosario et Buenos Aires.
Essayer de trouver leur modèle et année!
acc- Régulier
- Ville/Région : st-joseph-du-lac
Nombre de messages : 245
Date d'inscription : 07/02/2009
Voiture(s) : Oldsmobile F-85 1961
Re: Voitures vues en Argentine...
la plupart son des vieux ford falcon avec des devant moderne
ya l air d avoir un petit nova aussi
et quelque dart
tous des 70 debut 80
mais je connait pas leur nom la bas
ya l air d avoir un petit nova aussi
et quelque dart
tous des 70 debut 80
mais je connait pas leur nom la bas
_______________________________________________
je recherche des photo de demolition derby,enfer course en 8
contacter moi part mp si vous en avez ^^
Re: Voitures vues en Argentine...
oui plein de ford falcon des années 60 ici
un willys sdes années 50
un chevy II des années 62-65
un willys sdes années 50
un chevy II des années 62-65
BigDan- Légende
- Ville/Région : st-jean baptiste/east angus ,sabrevois;en transit
Nombre de messages : 14350
Date d'inscription : 15/11/2007
Re: Voitures vues en Argentine...
Salut
sa fait changement comme photo
celui ci serait un Falcon 221
en Argentine le 221 serait un 6 cyl en ligne
des Ford Falcon de 1961 a 1991
il sont conservateur
http://www.todofalcon.com.ar/
toute un monde a découvrir
Salutations
sa fait changement comme photo
celui ci serait un Falcon 221
en Argentine le 221 serait un 6 cyl en ligne
des Ford Falcon de 1961 a 1991
il sont conservateur
http://www.todofalcon.com.ar/
toute un monde a découvrir
Salutations
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Je n'était pas collectionneur mais collecteur
Je me permet d'écrire sur ce forum parce que j'en suis un des batisseurs
o7 Leader : Wardog Org ..i..
427copoz- Bâtisseur
- Nombre de messages : 21172
Date d'inscription : 17/09/2004
Re: Voitures vues en Argentine...
le 221 est pas plutot le premier v8 windsor de ford et remplacer par le 260 apres et 289
221
The first engine of this family, introduced for the 1962 model year as an option on the Ford Fairlane and Mercury Meteor, had a displacement of 221 cu in (3.6 L), from a 3.5 in (89 mm) bore and 2.87 in (72.9 mm) stroke, with wedge combustion chambers
for excellent breathing. An advanced, compact, thinwall-casting design,
it was 24 in wide, 29 in long, and 27.5 in tall (610 mm × 737 mm ×
699 mm). It weighed only 470 lb (210 kg) dry despite its cast iron construction, making it one of the lightest and most compact V8 engines of its day.
In stock form it used a two-barrel carburetor and a compression ratio of 8.7:1, allowing the use of regular (rather than premium) gasoline. Valve
diameters were 1.59 in (40.4 mm) (intake) and 1.388 in (35.3 mm)
(exhaust). Rated power and torque (SAE gross) were 145 hp (108 kW) @
4400 rpm and 216 lb·ft (293 N·m) @ 2200 rpm.
The 221 was dropped after the 1963 model year.
https://youtu.be/xl2JvYFEYTc
221
The first engine of this family, introduced for the 1962 model year as an option on the Ford Fairlane and Mercury Meteor, had a displacement of 221 cu in (3.6 L), from a 3.5 in (89 mm) bore and 2.87 in (72.9 mm) stroke, with wedge combustion chambers
for excellent breathing. An advanced, compact, thinwall-casting design,
it was 24 in wide, 29 in long, and 27.5 in tall (610 mm × 737 mm ×
699 mm). It weighed only 470 lb (210 kg) dry despite its cast iron construction, making it one of the lightest and most compact V8 engines of its day.
In stock form it used a two-barrel carburetor and a compression ratio of 8.7:1, allowing the use of regular (rather than premium) gasoline. Valve
diameters were 1.59 in (40.4 mm) (intake) and 1.388 in (35.3 mm)
(exhaust). Rated power and torque (SAE gross) were 145 hp (108 kW) @
4400 rpm and 216 lb·ft (293 N·m) @ 2200 rpm.
The 221 was dropped after the 1963 model year.
https://youtu.be/xl2JvYFEYTc
Invité- Invité
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