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Voitures vues en Argentine...

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Voitures vues en Argentine... Empty Voitures vues en Argentine...

Message  acc Mar 28 Juin 2011, 02:02

Bonjour

Voici quelques photos de voiture que j'ai croisée à Rosario et Buenos Aires.
Essayer de trouver leur modèle et année! Smile



Voitures vues en Argentine... SDC11431

Voitures vues en Argentine... SDC11426
Voitures vues en Argentine... SDC11427

Voitures vues en Argentine... SDC11400

Voitures vues en Argentine... SDC11366

Voitures vues en Argentine... SDC11363

Voitures vues en Argentine... SDC11357
Voitures vues en Argentine... SDC11358

Voitures vues en Argentine... SDC11340

Voitures vues en Argentine... SDC11337




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Message  demol888 Mar 28 Juin 2011, 07:44

la plupart son des vieux ford falcon avec des devant moderne
ya l air d avoir un petit nova aussi
et quelque dart
tous des 70 debut 80

mais je connait pas leur nom la bas

_______________________________________________
je recherche des photo de demolition derby,enfer course en 8
contacter moi part mp si vous en avez ^^
demol888
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Message  BigDan Mar 28 Juin 2011, 07:55

oui plein de ford falcon des années 60 ici
un willys sdes années 50

un chevy II des années 62-65

BigDan
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Message  427copoz Mar 28 Juin 2011, 08:30

Salut

sa fait changement comme photo

Voitures vues en Argentine... SDC11363

celui ci serait un Falcon 221

en Argentine le 221 serait un 6 cyl en ligne

Voitures vues en Argentine... Motor1973_221SP

des Ford Falcon de 1961 a 1991 Shocked
il sont conservateur
Voitures vues en Argentine... Lib61-91_00_m

http://www.todofalcon.com.ar/

toute un monde a découvrir

Salutations

_______________________________________________
Je n'était pas collectionneur mais collecteur

Je me permet d'écrire sur ce forum parce que j'en suis un des batisseurs
o7 Leader :  Wardog Org ..i..
427copoz
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Message  Invité Mar 28 Juin 2011, 09:54

le 221 est pas plutot le premier v8 windsor de ford et remplacer par le 260 apres et 289


221


The first engine of this family, introduced for the 1962 model year as an option on the Ford Fairlane and Mercury Meteor, had a displacement of 221 cu in (3.6 L), from a 3.5 in (89 mm) bore and 2.87 in (72.9 mm) stroke, with wedge combustion chambers
for excellent breathing. An advanced, compact, thinwall-casting design,
it was 24 in wide, 29 in long, and 27.5 in tall (610 mm × 737 mm ×
699 mm). It weighed only 470 lb (210 kg) dry despite its cast iron construction, making it one of the lightest and most compact V8 engines of its day.
In stock form it used a two-barrel carburetor and a compression ratio of 8.7:1, allowing the use of regular (rather than premium) gasoline. Valve
diameters were 1.59 in (40.4 mm) (intake) and 1.388 in (35.3 mm)
(exhaust). Rated power and torque (SAE gross) were 145 hp (108 kW) @
4400 rpm and 216 lb·ft (293 N·m) @ 2200 rpm.
The 221 was dropped after the 1963 model year.



https://youtu.be/xl2JvYFEYTc

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