Température du moteur et thermostat

Bonjour ami mécano,

J'ai un dilemme à savoir si le thermostat est essentiel sur une voiture qui ne roule que l'été. Lorsque la température extérieure est chaude et humide comme hier, la température de mon moteur se tient à 180-185 en roulant et ça monte à 200 à l'arrêt. J'ai un de mes ami qui me dit depuis longtemps que je devrais enlever mon thermostat ce qui ferait que mon moteur se tiendrait moins chaud tandis que mon mécano est plus ou moins d'accord avec cette affirmation.

Premièrement, est-ce que vous trouvez qu'entre 180 et 200, mon moteur se tient trop chaud?
Deuxièmement, que pensez-vous de l'idée d'enlever le thermostat? Et si vous l'avez fait sur votre voiture, quel en a été le résultat?

Information additionnelle, en plus de ma fan entrainée par la courroie, j'ai installé une fan électrique qui part entre 190 et 200 degré, mais même avec ça, la température descend pas en bas de 180.

Merci de m'aider à résoudre ce dilemme

Salut CaMaRo68,


Personnellement je ne suis pas pour la suppression des thermostats dans les autos.Ta température ne me semble pas élevé,je l'ai convertie en degrés Celsius,j'ai du mal avec les Fahrenheit ,mais cela correspondrait à 85°C la plupart du temps,ce qui est trés raisonnable,et le plus chaud 93°C ce qui n'est pas dramatique.Il me semble que l'on peu trouver des thermostat qui s'ouvre plus tot.De plus tu as un ventilateur électrique en complément,je pense que tu ne risque rien.


Fred

réponse 1)

La tu as encore ouvert un sujet épineux qui revient périodiquement ....

j`esperes qu ùne fois pour toutes se seras réglé ......


NON NON NON NON NON jamais on ne retires le thermostat ........

sauf pour test ou purger ou nettoyer systeme mais JAMAIS en conduite normale


et non a 180- 200 ton moteur ne chauffes pas .... meme des oprérateurs de dyno te le diront c`est meme préférable a 180 qu`a 160 ..(plus de hp)
idem pour huile a 160 deg tu perds du hp huile trop froide ....

mais il va avoir 4-5 personnes qui ont encore des idées préconcus qui te diront ; enleves ca ste thermostat la , pi l`huile synthétique cé dla marde et mets de la 20w50 ds ton toyota 2009 etc.... bla bla ....

bigdan a écrit: mais il va avoir 4-5 personnes qui ont encore des idées préconcus qui te diront ; enleves ca ste thermostat la , pi l`huile synthétique cé dla marde et mets de la 20w50 ds ton toyota 2009 etc.... bla bla ....

Salut Bigdan
C'est un forum qui sert à échanger ses idées et ses expériences
Pour en revenir à la surchauffe, il y a un bouchon pour ça, si ça steam pas par le bouchon c'est parce que ce n'est pas trop chaud !

y a pas de fumer sans feu

Fanamc a écrit:

bigdan a écrit: mais il va avoir 4-5 personnes qui ont encore des idées préconcus qui te diront ; enleves ca ste thermostat la , pi l`huile synthétique cé dla marde et mets de la 20w50 ds ton toyota 2009 etc.... bla bla ....

Salut Bigdan
C'est un forum qui sert à échanger ses idées et ses expériences
Pour en revenir à la surchauffe, il y a un bouchon pour ça, si ça steam pas par le bouchon c'est parce que ce n'est pas trop chaud !

d`accord avec ca sauf que si (parce que je suis sur un forum ) je te dis enleves 2 litres d`huile de ton moteur ca sauves $20,00 et bein c`est pas bon comme conseil pareil et tu peux faire qu`` il y as des conséquences .......
et puis ca vient que ca mélanges un pov gars qui veux la vrai réponse et pas des idées farfelus ......

tous les "y parait" , "j`penses que " et plus devraient pas exister sur un forum ! c`est ma facon de voir !"

quand tu n`as pas la connaissance , tu lis, tu t`instruis , mais tu donnes pas de conseils juste pour avoir un post de plus ...capitch !

ca donne tu quelque chose d avoir pkus de post

bigdan a écrit:

Fanamc a écrit:

bigdan a écrit: mais il va avoir 4-5 personnes qui ont encore des idées préconcus qui te diront ; enleves ca ste thermostat la , pi l`huile synthétique cé dla marde et mets de la 20w50 ds ton toyota 2009 etc.... bla bla ....

Salut Bigdan
C'est un forum qui sert à échanger ses idées et ses expériences
Pour en revenir à la surchauffe, il y a un bouchon pour ça, si ça steam pas par le bouchon c'est parce que ce n'est pas trop chaud !

d`accord avec ca sauf que si (parce que je suis sur un forum ) je te dis enleves 2 litres d`huile de ton moteur ca sauves $20,00 et bein c`est pas bon comme conseil pareil et tu peux faire qu`` il y as des conséquences .......
et puis ca vient que ca mélanges un pov gars qui veux la vrai réponse et pas des idées farfelus ......

tous les "y parait" , "j`penses que " et plus devraient pas exister sur un forum ! c`est ma facon de voir !"

quand tu n`as pas la connaissance , tu lis, tu t`instruis , mais tu donnes pas de conseils juste pour avoir un post de plus ...capitch !

Salut bigdan,

Je ne sais pas comment tu vas le prendre,mais j'utilise souvent le "je penses",car je n'aime pas imposer ma façon de penser aux gens.Je donne mon avis ,quand je sais quelques choses,mais pas sur un ton péremptoire pour ne froisser personne.Et puis je peux me gourrer aussi .


Fred

yves5458 a écrit:ca donne tu quelque chose d avoir pkus de post

apparament non ,mais certains en font 3-4 en 2 minutes de ce temps ci (ex: ShOox)
donc pour certains ca doit avoir une importance......chacun son idée !

bigdan a écrit:

yves5458 a écrit:ca donne tu quelque chose d avoir pkus de post

apparament non ,mais certains en font 3-4 en 2 minutes de ce temps ci (ex: ShOox)
donc pour certains ca doit avoir une importance......chacun son idée !

ok je comprend je que tu veut dire

papouze a écrit:y a pas de fumer sans feu

on est sur un forum de char tu devrais dire pas de fumée sans pneus

oulà,de la tension dans l'air ici,relax les gars,on est tous différent ok ! et on l'interprette pas souvent comme il faut les posts de l'autre interlocuteur !

j'ai des avis partagés pour Fanamc et Bigdan

oui un forum est fait pour ça Fanamc et je suis d'accord,mais comme on à pas toujours des gars de moteur,mécanos ect devant nous,donc c'est vrai que parfois ça agaçe un peu et que t'aimerais bien qu'il connaisse un peu le sujet quoi pour gagner du temps et faire avançer le " schmiblick " !

et BigDan,oui c'est pas faux,j'utilise parfois cette vision des choses (mais pas tout le temps,personne n'est parfait ! ) du " je sais pas mais ça m'intéresse,j'écoute et je dis rien si je sais pas la chose du sujet " ,mais comme on le voit partout,tout le monde n'à pas la meme logique (et heureusement) et vision de la vie !

ps: je suis pas faché ni énervé,mais pour mon cas,oui je l'avoue,et c'est souvent,et c'est vraiment pas voulut de posté plusieurs posts dans le meme topic en quelques minutes,ou de ne pas " quoter inutilement " pour toi et quelques uns (c'est pas faux parfois,mais pas tout le temps),et puis faut dire (moi je vois ça comme ça),nous français,n'avions pas le meme style de rythme,et puis on à pas la meme heure,ce qui n'arange pas les choses,comprennez-le,à bons entendeurs !


edit: les gars,y a pas de soucis hein

mais pour en revenir a la question si tu trouves ton moteur trop chaud flush ton systeme au complet remets environ 1l d'antigel pour ses proprietée lubrifiante et la protection anticorosion une bouteille de redline watet wetter et le reste d'eau demineralisée ca devrais aider ta cause

mustangii a écrit:mais pour en revenir a la question si tu trouves ton moteur trop chaud flush ton systeme au complet remets environ 1l d'antigel pour ses proprietée lubrifiante et la protection anticorosion une bouteille de redline watet wetter et le reste d'eau demineralisée ca devrais aider ta cause

100% d`accord ; un peu d`a ntigel de l`eau et du watter wetter :::: la vrai recette

sauf que oublies pas de changer ca en octobre !

Fred , les " je penses " dont je fais allusion sont ds le sens du gars qui as son premier moyen de transport , qui as aucune expérience et qu `il penses avoir de l`expérience

,moi aussi je dis "je penses ", si ; je crois détenir une solution mais qui est discutable

bigdan,

Nous nous sommes bien compris,je te remercie de ta réponse.


Fred

moi je roule un 160 été comme ces vieux moteur a carburateur etait fait pour rouler avant la venu des catalyseur

avant 1975 tout les moteur roulait avec un 160 été et un 180 hivers ces avec les catalyseur pour les faire travailler correctement et émettre moins cochonnerie que les thermostate 195 ont apparue

Sujet chaud, s'il est un Sujet chaud, jeu de mots! Guy Mongrain, sors de ce corp...

Revenons au sujet, vous m'avez convaincu, je garde le thermostat, je vois que ça a son utilité même en été. Par contre, je crois que je vais vérifier c'est quoi qui a dedans et au pire je pourraus mettre un 160 si je veux ça moins chaud, si j'ai bien compris.

C'est certain que si je changeais pour un radiateur en aluminium, ça ne pourrait qu'être avantageux.

Merci à tous pour vos réponses

si ton radiateur est encore en forme gardes le gaspilles pas ton cash pour rien ....

C'est certain que si je changeais pour un radiateur en aluminium, ça ne pourrait qu'être avantageux.

oui moi j ai vue grosse difference changer pour rad alu et j ai reinstaller la fan thermostatique du 305 stock et plus haut en plein traffic que sa monte ces 185 et du moment je roule sa redescent a 160

firebuick a écrit:moi je roule un 160 été comme ces vieux moteur a carburateur etait fait pour rouler avant la venu des catalyseur

avant 1975 tout les moteur roulait avec un 160 été et un 180 hivers ces avec les catalyseur pour les faire travailler correctement et émettre moins cochonnerie que les thermostate 195 ont apparue

Oui p.e. les catalyseurs mais pas autant que l'ordi qui controle l'injection
Que le moteur soit a 150 ou 200 degre les exhausts sont aussi chaud l'un l'autre`
Le ecm lui par contre vat enrichir quand il voit le moteur froid, si le ecm est programmé
pour un moteur a 195degre c mieux de pas mettre un 160 meme l'été.
p

Salut
Le plus drôle de cette histoire c'est qu'il va finalement croire que son moteur surchauffe.............

Tabouère! Y'en a qui ont du fun icitte

Tout le monde ont droits à leurs opinions, et voici la mienne:

1-Y'a pas personne qui va me faire enlever mon thermostat.
2- Y'a pas un pape qui va me faire remettre un 180° sur mon char.
3-Y'a aucune chance durant toute ma vie que mon 425 roule à l'huile synthétique.
4- Y'a personne qui va me convaincre qu'à 200° c'est correct pour un char à carburateur.

Chu peut-être pas un vieux mécano, mais je suis mécano depuis 22 ans et moi aussi, j'apprend encore et encore...

M'a dire comme Jean Gabin: C'est tout c'que j'sais....Mais ça j'le sais!

Mon humble opinion

chuuuuut!!! thermostat ce tu en anglais ou en francais? hi hi

Domtruck a écrit:Tabouère! Y'en a qui ont du fun icitte

Tout le monde ont droits à leurs opinions, et voici la mienne:

1-Y'a pas personne qui va me faire enlever mon thermostat.
2- Y'a pas un pape qui va me faire remettre un 180° sur mon char.
3-Y'a aucune chance durant toute ma vie que mon 425 roule à l'huile synthétique.
4- Y'a personne qui va me convaincre qu'à 200° c'est correct pour un char à carburateur.

Ta raison la dessus excepter que moi y a pas un pape qui va me faire remplacer mon 180 par un 160!