Au secours Moteur Cadillac

Au secours!!! J'ai un cadillac Brougham d'Élégance 1988 avec un moteur 307 olsdmobile qui vient de me sauter en pleine face

Comme je ne suis pas fortuné et que je ne peux me permettre un autre auto , j'aimerais savoir s'il y en a d'entre-vous qui saurait me guider pour changer de moteur qui fiterais là, un moteur sans trop de bebelle, bien stock comme on dit car c'est mon char de tous les jours pis en même temps un peu plus de HP car celui-là développais 140HP

S.V.P. aidez-moi, je compte sur vous

Super gros

p.s.: Je suis de Québec

t as de la place pour mettre n importe quoi !
le 350 chevrolet est facile a trouver , bien consue , tres polyvalent , les pieces faciles a trouver et moin chere en generale que pour les autre compagnies. toutefois le bolting pour la transmission est different. sinon tu peut mettre le moteur de ton choix .
note : a moin de remettre le small block oldsmobile , l operation ne seras pas direct fit . prevoir de la modification comme support a moteur, tuyau exhaust, fillage , hose de radiateur et de chaufferette etc

pontiacbird a écrit:t as de la place pour mettre n importe quoi !
le 350 chevrolet est facile a trouver , bien consue , tres polyvalent , les pieces faciles a trouver et moin chere en generale que pour les autre compagnies. toutefois le bolting pour la transmission est different

Mais le bolting de la transmission que tu parles, vas-tu falloir que je change de transmission aussi ou c'est juste un ajustement, un fitting???

Le 350 de chevrolet, ça dépenses-tu beaucoup et combien de HP ça developpe???

Un 350 chevy developpera pas vraiment plus que ton 307.A moin d'en trouver un bon ds les vieille annee tu n'aura que ds les environ de 150 hp.Pour ta tranny en mettant 1 350 va faloir ta change.Malgre que sa vaut la peine car on en trouve partout et pas cher.Ya ts le 400 pontiac ou 403 olds que tu peut mettre.Mais c'est pas ds les plus economique En mettant un 350 sa va etre plus facile a trouver les pieces et c'est un moteur fiable.Mais comme je disait attend toi pas a vraiment plus de hp que ton 307.

mopar27 a écrit:Un 350 chevy developpera pas vraiment plus que ton 307.A moin d'en trouver un bon ds les vieille annee tu n'aura que ds les environ de 150 hp.Pour ta tranny en mettant 1 350 va faloir ta change.Malgre que sa vaut la peine car on en trouve partout et pas cher.Ya ts le 400 pontiac ou 403 olds que tu peut mettre.Mais c'est pas ds les plus economique En mettant un 350 sa va etre plus facile a trouver les pieces et c'est un moteur fiable.Mais comme je disait attend toi pas a vraiment plus de hp que ton 307.

Merci beaucoup, ça m'éclaire un ti peu plus....maintenant reste en m'en trouvé un qui a de l'allure et surtout un bon mécano...

S'il y en a d'autres qui ont d'autres sons de cloche..allez-y fort

1. Pour savoir si sa fitte, faudrait identifier ta transmission. Le truc facile c est de regarder le forme de la pan.

2. Cadillac offrait en option du 307, le 350 chevrolet dans ces annes la dans les broughams. Verifie si c est le cas pour 1988.

3. Comme les autres disent, ta enormement de choix dans les V8 que tu peux mettre la dedans du gros 500 pc cadilliac jusqu au 267 chev!

Comme jpeux voir que tu as pas beaucoup de budget et que tu a besoin de ton auto a tout les jours, je te conseil d aller vers le meilleur deal qui te sera propose et laisser la performance pour plus tard.

est ce que t as une transmission overdrive ? si oui t as possiblement une 2004r . celle ci est adapte pour recevoir les moteurs chevrolet et BOP (buick oldsmobile pontiac) toutefois en version stock et avec un bon nombre de kilometre d usure dans le corp , elle ne tolere pas un moteur trop vigoureux. pour les autres transmission , elle sont faite pour recevoir soit un moteur chevrolet , soit un moteur BOP . il existe aussi des adapteurs .
pour la puissance d un moteur 350 ca peut aller de 150 a 600 hp et plus ! dependamment de l agencement . pour un version economique ca devrais etre mieux que ton 307 ( 200 - 250 hp )
le 305 est aussi tres facile a trouver et encore moins couteux

En tous cas les gars, je vous lève mon chapeau.... vous êtes des pros

Personnellement si tu as pas un gros budget je remetterais un moteur Oldsmobile comme tu avais. Ce serais juste un swap pas trop couteux et dans les cours a scrap il y en a sûrement des pas pire.

Un 307 c'est pas trop populaire alors sûrement trouvable pas trop cher ! Les Cutlass dans les années 80 en avait eu aussi de ces moteur.

Dans le coin de Québec de mémoire il y a une grosse cours a scrap qui s'appele Pièces d'auto Pintendre si ma mémoire est bonne. Les personnes du coin vont pouvoir plus t'éclairer.

dans le fond , le plus simple serait peut etre de reparer ton 307

j ai justement un 425 avec la transmission qui traine en dessous d une pile de planches...

pontiacbird a écrit:dans le fond , le plus simple serait peut etre de reparer ton 307

Je suis allé voir juste 1 mécano pour l'instant et il m'a dit que le réparer serait plus cher que le remplacer au complet car c'est le coussinet d'un piston qui est sauté en plus ma pan à l'huile est fini pis ça aussi ça vaut une beurrée en plus le carburateur de ce 307 est très problématique....A tous les 6 mois faut que j'aille le faire sècler

Je rencontre un autre mécano aujourd'hui et j'ai hate sa version si remplacer serait mieux ou pas

Ah! c'est pas drole d'aimer les grosses voitures c'tune drogue

Regarde ici

http://tinyurl.com/r8ycp

Bon après plusieurs téléphones chez des mécanos, garages...Ce serait le 350 Oldsmobile qui fiterait le mieux mais problème, pas capable d'en trouver des réusinés du moins à Québec....

Lundi, je commencerai à appeler à Montréal dans les cours à scrap car j'ai un livre des recycleurs du Québec et aujourd'hui la plupart sont fermés

Il y a un 4.1L sur le site monchar.com , il était dans un Fleetwood 85 . Si ca t'intéresse .....