achat moteur 454

Bonjours a vous tous

Je me presente

Mon non est Conrad je suis nouveaux sur amateur de beaux chars bien que sa fait deja quelque mois que je vous lies je me suis decider depuis 4h00 ce matin de m'inscrire et de pourvoir m'informer sur les sujet qui m'interresse

Mes véhicul

J'en est 3 un pour le travail ( voyagement ) un pour la route ( sortie ) et un pour le gros traveaux( bois de poele sable etc )

Projet

Ses se qui ma decider de m'inscrire je me suis acheter un GMC sierra 1992 cab 1/2 4X4 Moteur 5.7L Gaz 191.000 KM il y a deux ans et je voudrais le restorer au complet body+mécanique et ses la dessus que les questions viennes je me suis documenter a se sujet sur different scite int mais je ne trouve pas vraiment tout se que je veux car il son presque tout en anglais et je ne suis pas tres fort dans cette langue.alors me voila je vous remerci pour vos future reponce et je commence avec cette Question.

Je veut changer mon moteur 350 pour un moteur 454 j'en ais trouver un ses un 427-454 avec no 364776 4 bolts tall deck sa veut dire quoi et aisse un bon moteur pour mettre dans mon GMC ou sinon vers quoi je devrais diriger mes recherches bien sur l'idée nes pas pour le moment de grimper un moteur au top a cours terme mais je voudrais quand-meme avoir du potenciel pour apres la restoration total.

Garde ton 350 injection throttle body
Beaucoup plus économique et ça marche autant
que le 454.Le 454 ou 427 tall deck est un moteur
spécial conçu pour torquer et non pour le hp,bien des
accessoires sont différents car il est plus haut et plus large.
Tune ton 350 au poil et tu vas avoir en masse d'agrément.
p

Pierre as bien raison ;

ton 350 bien en forme te donneras amplement de services...au pire améliores le : double exhaust , augmenter la compression = puissance et économie etc...

le 454 devras etre refait, modifier pour te donner plus de puissance et crois moi ca coutes pas mal plus a rouler en esssence
ceci dit ,si tu fais pas mal de milage avec !

ok mes comme je le disais je veut refaire mon camion au complet et je debut par le moteur donc si j'enleve mon 350 pour le remonter mon camion ne serre plus sa me prend un deuxieme moteur en attendant de le remonter et ses pourquoi j'ai eu lidée du 454 que je vais le remonter quand il va etre pres je vais auter mon 350 pour le remonter a son tour et mettre le 454 pour ensuite revenir au 350 remonter durant se temps je vais me faire une idée sur le 454 question dépense carburant torque hp etc pour peut-etre le revendre ou le monter.

probleme ; adapter ton TBI afion qu`il soit fonctionnel a 100%

a moins que tu en trouves un de 454 pas sur que ce soit facile a tuner

je suis pas trop hot en injection je vais laisser ca a d`autres !

ok

Alors quel 454 rechercher?

tu serais p-e mieux de chercher un 350 tbi pcq les 454 tbi sont plus rare..sinon cherches dans les truck de 88-95 3/4 ton ou 1 ton ils avaient des 454 tbi..masi comme les gars on mentionnés plus haut,un 350 bien ``tuner``ferais tres bien l'affaire j'en ai un dans mon jimmy avec 7`` de lift en 35 et ca va relativement bien..

merci

je revien de la ville un contacte de dolbeau m'avais dit qu'un certain garage d'ici avais des 454 en masse dans un conteneur enfet il en avais pas il a un block seul et un moteur peut-etre complet 454 tbi big block don un bering du crinck a tourner sur le main il va me redonner des nouvels et il ma dit que il connaissais une place a quebec ou il y en avais plusieurs j'ai hate de voir

A suivre

J'ai ete au garage gm pour avoir des information sur mon camion comme la force HP de mon 350 la transmission differentiel le ratio etc et il n'est pas capable de me donner ses info car il ne les a pas

pas davense beaucoup

garde ton 350 et install toi des tetes vortec avec un petit cam headers et tu va aimer la combine

un block de truck tall deck ces tres lourd et ces bon seulement pour faire un stroker

Peut-être que notre ami recherche un gros block

J'dis ça d'même!...

Domtruck a écrit:Peut-être que notre ami recherche un gros block

J'dis ça d'même!...

ouais on dirait que ça prend un 454 absolument
pourquoi pas
si tu peux avoir tout le stock qui vient avec
comme manifold,poulies etc, etc
p