Monaco 76

Ca faisait un méchant gros bout de temps que j'étais pas venu faire un tour !!
Au cour de la derniere année, j,ai fait un virage a 180 degré...j'ai laissé tombé mon projet de Lemans pour un projet qui me prendra moins d,énergie...un Monaco 76, celui la je vais travailler tout les jours avec sans avoir peur de me le faire enlever de sur le chemin !! Mais a ce que je vois sur ce forum, c'est pas un model tres tres populaire...mais coudonc, j'aime ca etre a part des autres...héhéhé !!

Comme coeur, il a un 360 2 barils, aucune pourriture (sauf que j'ai pas levé les tapis encore).
Comme resto interieure je veux changer les sieges...pis c,est a peu pres tout.
Comme resto exterieur, ben une peinture serait la bienvenue..je sais pas si je vais garder cette couleur ou bien changer...a votre avis ??
Je veux ouvrir le moteur pour le remonter ou bien carrement le changer contre un 400 ou un 440 encore une fois votre avis ??? et bien sur doubler l'exhaust.
Et peut etre faire refaire les bumper ou en trouver des plus clean...mais sont rares... les gars de derbys les ont presque tout pliés..héhéhé !!

A la livraison




Maintenant






mais cet été j'ai vraiement trippé a me promener partout avec...les gens m,arrete en ville pour me dire qu'ils aime la voiture ou me crie ''les blues brothers''..ou sur la route me font des ''hi five'' ou des ''thumbs up''...meme que des fois c'est genant lolll
Je regrette pas du tout mon achat !! Merci Kowalski !!

Très beau ton Monaco

Fais bien ce que tu voudras c'est à toi, mais moi je le ferais repeindre de la même couleur de toute façon tu as bien vu par toi même tu attire les regards et sur ta première photo de maintenant il est beau en baptême.
Pour le côté moteur je vais laisser les connaisseurs te dire ce qui en pense,mais pour ma part c'est sur qu'un 440 ça serais beau en dessous du hood

C'est un modèle un peu spécial pour moi car j'ai appris à conduire sur un Royal Monaco 77 deux portes avec un 360. J'ai vu un 76 deux portes le weekend dernier à Yamachiche.

Pour ton moteur s'il est fonctionnel moi je le garderais comme ça et si tu dois le refaire/changer fait attention de ne pas tomber dans le piège de la course aux hp car ça coûte cher de pétrole. J'entend des exposants limiter leur sortie parce leurs beaux moteur sont ivrognes.

p.s. traîne une résistance en céramique de rechange dans ton coffre à gant car ça lâche sans prévenir.

Salut Jake,

10 mpg à 1,35$ le litre (la fin de semaine, l'essence est toujours plus chère....), ça commence à devenir onéreux.

Pour seulement sortir le dimanche après-midi, il faut budgéter...

On ne parle plus de mettre un petit 20$ d'essence et de rouler toute une journée.

Juste pour aller à la station service et revenir à la maison, ça me coûte 10$...

Jean-Marc

Ah ben je l'ai croisé une couple de fois celui-là !!

belle auto pour ma part je le garderais de cette couleur ,mais je lui en rajouterais un peu plus de blues brother , pour le moteur juste un bon refresh du 360 avec un bon set up c est une bonne base et il serais moins ivrogne et beaucoup plus performant , les gros bloc c'est bien beau mais sa boit pis un 400

la la blues brothers c'est dément

Beau Monaco,on en voit moins,,comme papouze je le garderais comme ça avec un ''to serve and protect''sur les ailes en avant

Moi aussi je le trouve vraiment beau comme ça belle achat pour le moteur moi je le garderais mes avec un 4 baril a+

Merci pour vos bon commentaires, c'est apprécié !! Vous etes vraiement smatt !!
Je vais suivre vos conseils:
Pour le moteur je vais laisser le 360, mettre un 4 barils, je vais doubler l'exhaust et je vais ouvrir le moteur, il commence a claquer pas mal sur une valve....pourtant je l'ai pas battu du tout et je l'ai pas fait révolutionné en fou...je comprend pas...

Et les couleurs vont probablement rester comme ca...pas de décalques de blues Brothers, je trouve que leur char a l'air trop bazou...lolllll
Mais peut etre genre comme dans l'émission Chip's : (California Highway Patrol) ou tout simplement straigth comme ca.

T'inquiète-pas mon Yan... c'est probablement juste un lifter qui se décharge!!! C'est très fréquent sur les small-block Chrysler!!!! Ce moteur-là faisait ça quelques fois lorsque je l'avait!!! A+ mon chum!!!!

AH, ok Kowalski... ouf !! Je pensais que j,avais fait quelque chose de pas correct ou que j,avais pas mis la bonne huile dedans ou que j,avais fait trop de millage trop rapidement avec....j,ai fait pas loin de 3000 km avec depuis que je te l'ai acheté et je l'ai roulé 60-70 mph et vu que ca faisait 2 ans qu,il avait pas roulé, je croyais que j,avais fait trop de route trop rapidement. Parce que si c,étais le cas, de pas trop faire de route avec, j,aurais été ben malheureux...moi j,adore ca rider partout avec, j'en prend soin, mais j'aime pas ca le laisser a rien faire dans la cour..héhéhé !!
Mais je pense que les 360 (quand ils sont en ordre) sont assez fiable pour que je puisse continuer a me promener avec sur de bonnes distances..est-ce que je me trompe ??

SYLVAIN y a écrit:Moi aussi je le trouve vraiment beau comme ça belle achat pour le moteur moi je le garderais mes avec un 4 baril a+

Exact!!!

Moi aussi je dirais de le mettre 4 baril.
Mon pick-up Dodge 1978 avec un 360 coutais moins cher de gas avec un Thermoquad qu'avec le 2 baril d'origine, peut-être que le 2 baril avais de l'usure ça je ne sais pas.

si un jour tu ouvres le 360, tu augmentes taux de compression a 9.0 a 9.5 tres important .....puissance/économie

un 4 barils s`imposes !

mais le 360 as toujours été glouton un peu !

BigDan a écrit:

mais le 360 as toujours été glouton un peu !

Mais un moteur très solide et sans problèmes majeurs!

Look Blues Brothers

Jean-Marc Gaudet a écrit:

Juste pour aller à la station service et revenir à la maison, ça me coûte 10$...

Jean-Marc

Salut ami JM!

Moi j'ai acheté ma maison tout près d'une station de service, alors ça me coûte seulement $1.50

Le Royal Monaco que tu as vu Jake, je l'ai vu aussi a Granby, j'ai parlé avec le propriétaire, c'est un jeune dans la vingtaine, qui vient du coin de montreal si ma memoire est bonne !! Yé tres propre celui la...il aimait bien le mien aussi, j'ai voulu lui faire un échange et il a pas voulu....un gars s'essaie..lollllll

Pour mon moteur, je vais suivre vos conseil et mettre un intake de 4 baril avec le carbu qui fitte la...un VIEUX sage avec Mopar tatoué sur le coeur, m'avait donné ce conseil quand je l'ai acheté...je vais retourner voir le meme VIEUX sage et le faire fouiller dans son nouvel entrepot voir si il aurait pas ca en stock...avec une couple de céramique en surplus !!

Et pour le taux de compresssion j'en ai pris note, quand je changerai l,intake, je le ferai fine tuner en meme temps, pour pas que j,ai a rejouer avec ca avant une couple d,année.

Je sait pas de qui tu parles...???!!!!...

Et pui que devien le monaco,est-il a vendre ou scrappe.Je demande ca parce que j,ai eu un royal monaco 1977 vert mais le meme modele. J,ai fait la tres grosse gaffe de le vendre le printemps dernier et je m,en cherche un autre.Je voulais racheter le mien mais il n,existe plus. Alors si tu veux le vendre dit le moi sur le sujet car je regarde rarement mes m.p. Merci a l,avance.