equivalence pare brise buick lesabre

bonjour

je suis a la recherche d'un pare-brise pour une buick lesabre 1966 4 portes avec montants.
est ce que quelqu'un saurait me dire sur quelles autres voitures je pourrai trouvé le meme pare-brise?
merci pour vos reponses

n`est t`il pas disponible ds le neuf ?

bigdan a écrit:n`est t`il pas disponible ds le neuf ?

salut bigdan,
si,il est disponible neuf en france,mais 900 euro!!!
j'aimerai pouvoir le trouve d'occasion sur une autre voiture.
c'est pour ca que je voudrai savoir,sur quelles autres voitures peut on trouver le meme pare-brise?

comprends bien qu`un pare brise de 40 ans est tellement sec, qu`il va fissurer juste a le froler .....

je vais vérifier de mon coté combien ca coutes

bigdan a écrit:comprends bien qu`un pare brise de 40 ans est tellement sec, qu`il va fissurer juste a le froler .....

je vais vérifier de mon coté combien ca coutes

merci bigdan,
je me suis dit que j'ai reussi a enlever la lunette arriere de la buick sans la casser donc j'arriverai a enlever un pare-brise sans le casser.
par contre,je voudrai savoir sur quelles autres voitures je pourrai en trouver un pour elargir les recherches.

bigdan a écrit:comprends bien qu`un pare brise de 40 ans est tellement sec, qu`il va fissurer juste a le froler .....

je vais vérifier de mon coté combien ca coutes

tu devrais voir aussi sur les bel-air et biscayne 65'-67',c'est les memes !!

ha ,j'ai pas vu ton messsage onclebuick !

faut regardé aussi sur les olds super 88,dynamic ect,les pontiac bonneville,catalina,grand-prix (?),ect ect....toutes 65'-67'

faudrait essayé sur certaines cadillac aussi des 60' après 65' peut-etre !

salut shoOx,

quelle galere pour un pare-brise!

ha oui...mais bon c'est les désagréments d'une ancienne hein !

et puis après tu t'aura attaché à elle avec le plaisir à son volant et,et c'est ce qui fait le charme d'une resto !!

je sais plus si je t'avais parlé du miens,mais moi aussi,je dois le changé,je l'ai fissuré sur 10 cm juste en haut du volant !

c'est en retirant les chromes,j'avais tout terminé,c'etait le dernier (comme d'hab',comme par hasard),je prends mon tournevis plat fin,
je le mets je retire tout délicatement,ça coinçe,j'me dis ho c'est comme les autres clips qui forçent,et nan,c'etait le pare-brise ,
et PAF !! ha m*rde !! j'ai entrainé le pare-birse avec (vu que ça forçait),j'ai amené une péllicule de verre avec,et paf une belle fissure !

j'suis bon pour un pare-brise aussi ! j'ai retourné de partout la question,et j'en suis arrivé là depuis

qu'est-ce que ça donnerait si j'u=irais voir un pro du plexi-glasse ?

et j'ai recherché quel type de plexi il faudrait (un anti-rayure et anti UV,un qui mix les 2),mais j'ai encore rien trouvé !

je sais pas si ça sera plus chère,mais en tout cas,il sera fait rsur mesure,mais j'ai etudié cette idée,vu que j'ai plus de job et plus de $

donc ceci explique celà !

electra 225 1965 , c'est pareil et je crois m'est pas sur le wildcat 1965

de toute façon,il faut voir dans toutes les B-body GM,précisément les modeles connus,y aurait + de chançe !!

bonjour,

est ce que quelqu'un aurait une technique pour enlever le coussin d'air du ressort???
peut etre qu'il faut acheter l'ensemble ressort+coussin????

merci de vos reponses