Projet de loi sur l'inspection des voitures de 8 ans et plus

[quote="Babineau"]

Alpha a écrit:Voici le règlement sur les plaques avec préfixe « C »

Malgré le premier alinéa, le véhicule antique est autorisé à circuler sur tout chemin public lorsqu'il effectue un déplacement qui s'inscrit dans le cadre d'une activité organisée par un club de collectionneurs de véhicules antiques ayant une charte québécoise.

Ça veut-tu dire qu'un auto plaqué C peut circuler sur la route pour aller exposer dans une exposition de voitures antiques. la prochaine fois que je vais a la SAAQ je vais m'informer.

j ai deja entendu dire que certain sorte tout les dates des expo qui peuvent exister , avec les annonces et pour montrez au policier ou il se rends

Fanamc a écrit:Au minimum 25 fois par jour, le poste est sur la même rue

10 villages plus loin

Restes-tu sur la 159 Fanamc?

reghoule a écrit:Restes-tu sur la 159 Fanamc?

Salut
En plein ça

Fanamc a écrit:

reghoule a écrit:Restes-tu sur la 159 Fanamc?

Salut
En plein ça

Ah ok, j'vais ouvrir l'oeil la prochaine fois que je passe par la pour spotter ton domaine Désolé de mon incursion dans le sujet.

Tu vas voir ça dans le fond de la cour, cette facade toute chromé et toute triste

Il va passer l'hiver dehors?

reghoule a écrit:Il va passer l'hiver dehors?

bonjour !

J'ai eu la chance de le voir de près, le mois dernier → https://2img.net/h/i772.photobucket.com/albums/yy4/LeMinet/2011_Sur_la_route_III/GMCSuburban70f.jpg

reghoule a écrit:Il va passer l'hiver dehors?

Bah oui, il ne passe pas dans les portes de la grage (trop haut) pis j'ai pas eu le temps de modifier les portes cette année. Ça va être sa deuxième hiver de suite dehors

prelude83 a écrit:...
les autos âgés de 25 ans et plus sont exemptés du projet de loi 48

bonjour !

Incluant les hotrod et streetrods ?

Ford T-bucket 1923


Willys "Americar" 1941

prelude83 a écrit:

les autos âgés de 25 ans et plus sont exemptés du projet de loi 48

Où t'as vu ça

Vas voir le video projet loi ... a la page 11

Le Chat Caméra a écrit:

prelude83 a écrit:...
les autos âgés de 25 ans et plus sont exemptés du projet de loi 48

bonjour !

Incluant les hotrod et streetrods ?

J'imagine que ça dépend de ce qui est inscrit sur l'immatriculation...
Pour ce qui est des restrictions des plaques C, je crois que le libellé du règlement a été fait au départ pour les véhicules du genre roues de bois, qui seraient dangeureux sur les voies rapides, pas pour nos plus ''récentes''. Pour ce qui est de l'exception, on mentionne ''dans le cadre d'une participation à un événement'', comme un rallye, par exemple, ou il y aurait un groupe escorté et visible pour diminuer les risques, non pas pour se rendre à un événement...
Comme dans bien des cas, c'est à la discrétion de celui qui doit appliquer les règlements...
Je ne crois pas que les quelques dollars de différence vaillent la peine pour un véhicule utilisé régulièrement. Les plaquec C, c'est pour les tracteurs et les roues de bois!
Ben

avant le changement , ca valait la peine poour un moto vintage

$85.00 au lieu de $645.00

mais pour une voiture $85.00 au lieu de $255.00= non ,tant qu`a moi !

J'vais garder mon (C) encore plusieurs années car j'ai le CV1 comme ajout(peut aller partout!)

J'ai bien l'impression que pour rouler normalement avec nos antiques nous allons devoir les plaqué C et par conséquent répondre à leurs exigences! Je fais 25 000 miles par été avec mon torino pis je ne peux pas le plaqué C. En espérant que nous aillons une clause particulière! Mais nous ne sommes pas rentables pour le gouvernement jusqu'à présent alors attendez vous a ce qu'ils s'attaque à nous tot ou tard! Rien ne sert de paniquer ca vas être a la fin de 2013 mais comme plusieurs l'ont dit organisez vous un plan, que ce soit un plan logistique ou mécanique il faut être prêts ne vous croyez pas a l'abri aussi belle et rare soit votre voiture!

je n`ai jamais plaqué une voiture "C" car a mom avis ca ne vaut pas la peine pour le $150.00 de diifférennce

boss84 a écrit:J'ai bien l'impression que pour rouler normalement avec nos antiques nous allons devoir les plaqué C et par conséquent répondre à leurs exigences! Je fais 25 000 miles par été avec mon torino pis je ne peux pas le plaqué C. En espérant que nous aillons une clause particulière! Mais nous ne sommes pas rentables pour le gouvernement jusqu'à présent alors attendez vous a ce qu'ils s'attaque à nous tot ou tard! Rien ne sert de paniquer ca vas être a la fin de 2013 mais comme plusieurs l'ont dit organisez vous un plan, que ce soit un plan logistique ou mécanique il faut être prêts ne vous croyez pas a l'abri aussi belle et rare soit votre voiture!

je crois, qu'il vont garder la plaque C actuelle avec sa limite de max 70 km/h;
et ils vont en sortir une autre, aussi pour les 25 ans et +, mais sans limite;

On verra ben rendu la

petit update :

ma chum gérante a la saaq as déclaré :cessez de paniquer; ce n`est pour l`instant qu`un PROJET de loi , rien n`est meme entrepris pour 2012

les motos antiques seront encore 25 ans et plus pour 2012 ....pour le futur, rien ni personne ne peux se prononcer , rumeurs seulement !

t'as raison, c'est pas pour tout de suite cette nouvelle loi... .d'après moi, voici l'échéancier probable;

cependant, je ne crois pas que ce sont des rumeurs, puisque le Ministre Arcand a présenté sont projet de loi ..
et a décrit les grandes étapes qu'il compte mettre en place dans les prochaines années;

la seule chose qui est certaine pour le moment , c'est pour le test des émanations polluantes lors de la vente;
ça sera en place pour 2013.. pour le reste, c'est dans plusieurs années et rien n'est confirmé;

et d'après ce que le ministre Arcand a dit,
les véhicules automobiles, motos et camions légers de 25 ans et + seront exemptés;


1- 2013: test sur les émanations polluantes lors de la vente seulement

2- 2015 ou un peu avant: à tous les 2 ans, test sur les émanations polluantes pour tous les véhicules de 8 ans et +

3- 2016 et +: test sur les émanations polluantes et mécanique lors de la vente et pour les 8 ans et + (au 2 ans)

BigDan a écrit:bon .
qu`en pensez vous ? ....faut bien en parler , que vas t`il advenir de nous ?

les pre 73 environ n`ont sans doute rien a craindre ,car il n`y avait qu`un PVC valve mais comme moi avec un 84 qui avait un catalyseur
ca commences a me préoccuper st`histoire la !

Moi aussi cela m'inquiete pas mal, J'ai un 84 avec un 454 dedans. Meme avec des bon cataliseurs, est-ce que cela sera suffisant pour arriver a la norme de 1984 avec le 3.8 d'origine qu'il y avait dans mon grand prix avec le systeme de egr valve de l'époque?

Dans le programe du gouvernement, cela va etre que pour ceux qui vendent leurs véhicules, mais ils dissent qu'ils va y avoir une phase 2, et inspection pollution obligatoire pour tous a tous les deux ans et ensuite une phase 3 qui va jumelé le tout a une inspection mécanique? Vont t-il toléré également les modifications qui ne sont pas d'origine??

Cela reste a voir! tout va dépendre du genre de gars qui inspecte les voitures.Bref, je pense qu'ont va en arracher pas mal dans les année a venir.

G-body84 a écrit:Moi aussi cela m'inquiete pas mal, J'ai un 84 avec un 454 dedans.

Je ne comprend pas pourquoi y'a encore du monde qui sont inquièts:

et d'après ce que le ministre Arcand a dit,
les véhicules automobiles, motos et camions légers de 25 ans et + seront exemptés;

Ta voiture a plus de 25 ans, alors...

Domtruck a écrit:

G-body84 a écrit:Moi aussi cela m'inquiete pas mal, J'ai un 84 avec un 454 dedans.

Je ne comprend pas pourquoi y'a encore du monde qui sont inquièts:

et d'après ce que le ministre Arcand a dit,
les véhicules automobiles, motos et camions légers de 25 ans et + seront exemptés;

Ta voiture a plus de 25 ans, alors...

Comme ca , a date , si ils ne changent pas d'avis. Nous serions correct pour l'instant

G-body84 a écrit:

BigDan a écrit:bon .
qu`en pensez vous ? ....faut bien en parler , que vas t`il advenir de nous ?

les pre 73 environ n`ont sans doute rien a craindre ,car il n`y avait qu`un PVC valve mais comme moi avec un 84 qui avait un catalyseur
ca commences a me préoccuper st`histoire la !

Moi aussi cela m'inquiete pas mal, J'ai un 84 avec un 454 dedans. Meme avec des bon cataliseurs, est-ce que cela sera suffisant pour arriver a la norme de 1984 avec le 3.8 d'origine qu'il y avait dans mon grand prix avec le systeme de egr valve de l'époque?

Dans le programe du gouvernement, cela va etre que pour ceux qui vendent leurs véhicules, mais ils dissent qu'ils va y avoir une phase 2, et inspection pollution obligatoire pour tous a tous les deux ans et ensuite une phase 3 qui va jumelé le tout a une inspection mécanique? Vont t-il toléré également les modifications qui ne sont pas d'origine??

Cela reste a voir! tout va dépendre du genre de gars qui inspecte les voitures.Bref, je pense qu'ont va en arracher pas mal dans les année a venir.

pour ton 84 .. ne t'inquiète pas .. les 25 ans et + seront exemptés .....

pour les autres, lors du test de pollution des phase 1, 2 ou 3 ..
j'ai l'impression que les véhicules avec moteurs modifiés ou swappé
devront respecter quand même les normes de l'année de production du moteur;

d'après ce que je sais, il y aura, par année de production, un norme spécifique à ne pas dépasser
par nombre de cylindres: 4 et moins, 5-6 et 8 cyl et +;

par exemple, si c'est un 4 cylindres Honda Accord 2002,
le moteur devra respecter la norme des 4 cylindres établie pour 2002;

pour les autos avec un swap de moteur, ça sera le moteur présent dans le véhicule qui sera testé..
c'est certain que les moteurs fortement modifiés et qui en plus, n'ont plus de système anti-pollution, ni de catalyseur et
avec un échappement direct ..... eux ça passera jamais ..