allez chercher un sapin de noel en mopar

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Oh! Oh! Oh!

il as pas peur de le rouler ds la neige en tout cas!

pas grave pas de calcium... pas pire que de laver le dessous du char a l'eau

mustangii a écrit:pas grave pas de calcium... pas pire que de laver le dessous du char a l'eau

oublies pas l`humidité ! un mopar n`aimes pas ca !

neige a -20 = temps sec quand meme par contre neige a -2 j'te l'accorde tu suite

le faire une fois dans l neige s'pas si grave !!

je fesias ca ds mon jeune temps ....du temps ou t`en avais plein de muscle car

BigDan a écrit:je fesias ca ds mon jeune temps ....du temps ou t`en avais plein de muscle car

Tous les chars se conduisaient de cette façon dans le temps, pis les jeunes pensent qu'ils ont inventé la DRIFT

Oui ça c'était l'fun en mausus,quand t'il neigeait et qui en avait 2-3 pouce dans le chemin,ah le bon vieux temps........

pas besoin de ce rappeler le bon vieux temps, j'en fait tout les jours avec mon f-150 2X4 en rentrent chez moi le soir
j'ai environ 2 km a faire dans un rang de terre
et laisser moi vous dire que j'en fait pas long en ligne droite

sspelletier a écrit:pas besoin de ce rappeler le bon vieux temps, j'en fait tout les jours avec mon f-150 2X4 en rentrent chez moi le soir
j'ai environ 2 km a faire dans un rang de terre
et laisser moi vous dire que j'en fait pas long en ligne droite

toujours plaisant peu importe le véhicule

mais l`idée ici était de démontrer ca en muscle car ! sors ta firebird et amuses toi ds la neige !

HELL'S YEAH!!!

En pneus d'été en plus !!!!!!!!!!!!! Moi j' aurais peur de l' échapper dans le fossé !

vraiment hot le video!!! pas de danger de l'envoyer ds le fosee,tout depend de qui es derriere le volant.
es ce que c'Est un ga des abc qui conduit lauto????

sspelletier a écrit:pas besoin de ce rappeler le bon vieux temps, j'en fait tout les jours avec mon f-150 2X4 en rentrent chez moi le soir
j'ai environ 2 km a faire dans un rang de terre
et laisser moi vous dire que j'en fait pas long en ligne droite

T'as bien raison,c'est que dans mon cas avec un Montana à traction,pour s'amuser
C'est sur que dans ton cas avec un 2x4 c'est parfait,mais quand je vois les jeunes s'amuser avec leur brake à bras
Mon meilleur pour m'amuser ça été mon Grand-Prix 77 avec un différenciel barré, christis qui en a virer des courbes ça drift

moi c'etais mon ram 2008, maintenant mon ram 2009 a l'option anti derapage et traction control le traction control s'enleve mais pas l'anti derapage, donc a chaque fois que le cul par un peu les brake se mettre sur differente roue pour le ramener droit c poche

choppers a écrit:moi c'etais mon ram 2008, maintenant mon ram 2009 a l'option anti derapage et traction control le traction control s'enleve mais pas l'anti derapage, donc a chaque fois que le cul par un peu les brake se mettre sur differente roue pour le ramener droit c poche

Maudite sécurité plus de moyen de s'amuser

choppers a écrit:moi c'etais mon ram 2008, maintenant mon ram 2009 a l'option anti derapage et traction control le traction control s'enleve mais pas l'anti derapage, donc a chaque fois que le cul par un peu les brake se mettre sur differente roue pour le ramener droit c poche

ca doit s'enlever la fuse pour ca

p-e bien que oui quelle s'enleve mais est-ce que la meme fuse alimante plusieur chose faudrait je regarde pour l'enlever des fois que ...

eldan a écrit:

sspelletier a écrit:pas besoin de ce rappeler le bon vieux temps, j'en fait tout les jours avec mon f-150 2X4 en rentrent chez moi le soir
j'ai environ 2 km a faire dans un rang de terre
et laisser moi vous dire que j'en fait pas long en ligne droite

T'as bien raison,c'est que dans mon cas avec un Montana à traction,pour s'amuser
C'est sur que dans ton cas avec un 2x4 c'est parfait,mais quand je vois les jeunes s'amuser avec leur brake à bras
Mon meilleur pour m'amuser ça été mon Grand-Prix 77 avec un différenciel barré, christis qui en a virer des courbes ça drift

lol c'Est drole vous entendre dire ''les jeunes'' vous serez mon cher monsieur que c rendu moche de no jour d'avoir des cercueille sur les route, plutot que des vrais voiture
Et dans mon coin de pays c'Est a dire st-philemon de bellechasse, on s'amuse en geritolle avec nos voiture.

bref avec no cercueil on trouve le moyen de s'amuser quanmeme sans police,,hihi

J'avous que ca devient moche en maudit les chars d'aujourdhui pour ca. Mais c'est quasiment une necessité avec le paquet de conducteurs qu'il y a sur la route aujourdhui pour qui un char ne sert qua se rendre du point A au point B. aucunes notions de conduite dans d'autres conditions que l'alsphate sec et en ligne droite. Ca connait meme pas les regles de base de conduite... Genre la voie de gauche est priorisé pour le depassement...
Y'arrive de quoi pis ca fout les brakes dans le fond et se ferme les yeux.

Sur mon Accord, j'ai pas mis de TPMS sur mes roues d'hiver. Aucun moyen d'enlever le traction control a cause de ca. C'est insensé et completement ridicule. Meme pas moyen de le faire en enlevant des fusibles, j'ai tout essayé.
Ahhhh, le temps ou on s'amusait et apprenait a faire de la drift dans les parkings de centres d'achats fermés avec 10-15 beaux CM de neige fraiche avec nos propulsions.

revving350 a écrit:J'avous que ca devient moche en maudit les chars d'aujourdhui pour ca. Mais c'est quasiment une necessité avec le paquet de conducteurs qu'il y a sur la route aujourdhui pour qui un char ne sert qua se rendre du point A au point B. aucunes notions de conduite dans d'autres conditions que l'alsphate sec et en ligne droite. Ca connait meme pas les regles de base de conduite... Genre la voie de gauche est priorisé pour le depassement...
Y'arrive de quoi pis ca fout les brakes dans le fond et se ferme les yeux.

Sur mon Accord, j'ai pas mis de TPMS sur mes roues d'hiver. Aucun moyen d'enlever le traction control a cause de ca. C'est insensé et completement ridicule. Meme pas moyen de le faire en enlevant des fusibles, j'ai tout essayé.
Ahhhh, le temps ou on s'amusait et apprenait a faire de la drift dans les parkings de centres d'achats fermés avec 10-15 beaux CM de neige fraiche avec nos propulsions.

Bien d'accord! Pour s'amuser, ces systèmes sont dérangeant mais pour une grande majorité de conducteurs c'est nécessaire et devrait être de série même pour une accent...


Très bon vidéo! J'ai pas peur pour le char dans neige mais plus du sapin sur le toit! Très beau mopar avec class.

Et moi j'aime bien rouler un propulsion l'hivers mais un traction ne donne pas sa place. En conduite normale, je trouve la traction plus safe et plus efficace. Chacun ses croyances, comme dans tout!

pour avoir eu 7 gros chevrolet a propulsion comme minoune d hivers pour avoir de la traction ca prend du poids et 2 bon tire a neige

juste de remplir la tank de gaz bien pleine sa aidait car elle fesait tout dessous de la valise

la seule facon rester pris avec ces quand tu jackait derriere et la tank etait accoter dans epais neige

mais j ai rouler chevette hivers et sa ces vraiment pas terrible