Oldsmobile 1970 / 72.......
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Re: Oldsmobile 1970 / 72.......
2600 RS a écrit:C'est super je te remercie. J'y ais trouvé la réponse à ma question, et je lirais tout en détail car ca va bien au delà de ma question. C'est très intéressant.
Quand j'étais un ptit jeune j'avais craqué devant une oldsmobile 442. Pis cet été à Montréal, j'ai vu à l'Orange Julep ce ptit sigle w30 sur les ailes avant. Ca m'a intrigué.
En tout cas ce sont de très beaux models. Avoir un 442 dans mon garage... un jour...
Tout est a vendre... a un certain prix... tu pourrais en avoir un...bleu sur bleu, number matching, dualgate, OAI, rallypack...
revving350- Vétéran
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Re: Oldsmobile 1970 / 72.......
Est-ce une offre???revving350 a écrit:2600 RS a écrit:C'est super je te remercie. J'y ais trouvé la réponse à ma question, et je lirais tout en détail car ca va bien au delà de ma question. C'est très intéressant.
Quand j'étais un ptit jeune j'avais craqué devant une oldsmobile 442. Pis cet été à Montréal, j'ai vu à l'Orange Julep ce ptit sigle w30 sur les ailes avant. Ca m'a intrigué.
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samurai- Vétéran
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Re: Oldsmobile 1970 / 72.......
samurai a écrit:Est-ce une offre???revving350 a écrit:2600 RS a écrit:C'est super je te remercie. J'y ais trouvé la réponse à ma question, et je lirais tout en détail car ca va bien au delà de ma question. C'est très intéressant.
Quand j'étais un ptit jeune j'avais craqué devant une oldsmobile 442. Pis cet été à Montréal, j'ai vu à l'Orange Julep ce ptit sigle w30 sur les ailes avant. Ca m'a intrigué.
En tout cas ce sont de très beaux models. Avoir un 442 dans mon garage... un jour...
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Une ouverture ...
revving350- Vétéran
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Oldsmobile 1970-72
Salut:
Très amicalement il y aurait peut-être une petite rectification à faire au sujet du modèle W-31, 1970.
Cette option sur le Cutlass était doté du 350p.c. à air forcé de 325 ch. et pouvait être obtenu la couleur des autres, ce qui n'est pas le cas du Rallye 350 aussi pourvu du 350p.c. mais ordinaire développant 310 ch. Ce Cutlass était produit avec une seule couleur: Sebring Yellow. Les pare-chocs avant et arriere étaient recouverts de polyuréthane jaune exclusivement avec cette option qui était le W-45.
Pour ce qui est des W-30 ils ont commencé a être produits en 1966, le nombre pour cette année là fut 54.
En passant, il s'est construit 207 W-31 en 1970 et 3,547 Rallye 350 dont l,027 F-85.
Le goat
Très amicalement il y aurait peut-être une petite rectification à faire au sujet du modèle W-31, 1970.
Cette option sur le Cutlass était doté du 350p.c. à air forcé de 325 ch. et pouvait être obtenu la couleur des autres, ce qui n'est pas le cas du Rallye 350 aussi pourvu du 350p.c. mais ordinaire développant 310 ch. Ce Cutlass était produit avec une seule couleur: Sebring Yellow. Les pare-chocs avant et arriere étaient recouverts de polyuréthane jaune exclusivement avec cette option qui était le W-45.
Pour ce qui est des W-30 ils ont commencé a être produits en 1966, le nombre pour cette année là fut 54.
En passant, il s'est construit 207 W-31 en 1970 et 3,547 Rallye 350 dont l,027 F-85.
Le goat
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Re: Oldsmobile 1970 / 72.......
le w-31 avait des pistons flat tops comparés aux dish de régulier .... les valves intake 2.00 .
cam avec environ 238 de dur avec .475 d elift ca brassait pas mal ......
cam avec environ 238 de dur avec .475 d elift ca brassait pas mal ......
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Re: Oldsmobile 1970 / 72.......
Salutation ,
Dans une vieille revue de 1973 .
Michel.......
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omc351- Vétéran
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Re: Oldsmobile 1970 / 72.......
revving350 a écrit:samurai a écrit:Est-ce une offre???revving350 a écrit:2600 RS a écrit:C'est super je te remercie. J'y ais trouvé la réponse à ma question, et je lirais tout en détail car ca va bien au delà de ma question. C'est très intéressant.
Quand j'étais un ptit jeune j'avais craqué devant une oldsmobile 442. Pis cet été à Montréal, j'ai vu à l'Orange Julep ce ptit sigle w30 sur les ailes avant. Ca m'a intrigué.
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Foutu matériel moderne. Je voulais répondre il y a un bout, mais problème de connexion internet...
Bon, sérieusement, Bon j'arrête, je suis en train d'en mettre partout.
Donc, le problème est que ma situation au Québec est encore incertaine. Je vais peut-être devoir retourner en France fin avril, mais pas sur. Donc ce n'est pas trop le moment d'acheter une voiture.
Ta voiture est réellement à vendre ? Je veux bien prendre les renseignements, juste au cas ou (héhé).
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Si on me demande combien de kilomètres à ma voiture, j'dirais, j'sais pas. J'aime les sports de glisse, alors je crois que l'essieu arrière à plus de kms que l'essieu avant...
Avoir l'ambition de ses rêves, nous permet d'avancer.
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Re: Oldsmobile 1970 / 72.......
omc351 a écrit:Salutation ,
Dans une vieille revue de 1973 .
Michel.......
systeme de ram air sur les 68-69 W-31 et W-30
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Re: Oldsmobile 1970 / 72.......
omc351 a écrit:Salutation ,
Dans une vieille revue de 1973 .
Michel.......
ca ces package W31 dans 350 olds
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Re: Oldsmobile 1970 / 72.......
identique ds W-30
BigDan- Légende
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Re: Oldsmobile 1970 / 72.......
BigDan a écrit:identique ds W-30
a part du cam qui est plus agresif
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Re: Oldsmobile 1970 / 72.......
firebuick a écrit:omc351 a écrit:Salutation ,
Dans une vieille revue de 1973 .
Michel.......
ca ces package W31 dans 350 olds
la pompe a gas mecanique aussi? me semble qu'une pompe "normale" aurait généralement plus de debit que ce que le carburateur peut en prendre sur un 350 rocket, non?
je comprend pour la pompe a eau, mais pas sur de comprendre pour celle de l'essence
revving350- Vétéran
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Re: Oldsmobile 1970 / 72.......
j`avais pas remarqué le kit complet moi la , je croyais juste le systeme de conduit d`air
oui le cam de W-31 a environ 308 de dur et celui de W-30 as 328 de dur. (total évidemment)
la pompe du 455 as un réservoir a meme la pompe
jai remarqueé au moins 4 modeles de réservoirs sur les pompes de oldsmobile V8 .....
aucun, petit, moyen , et big sur les W-30 ......
oui le cam de W-31 a environ 308 de dur et celui de W-30 as 328 de dur. (total évidemment)
la pompe du 455 as un réservoir a meme la pompe
jai remarqueé au moins 4 modeles de réservoirs sur les pompes de oldsmobile V8 .....
aucun, petit, moyen , et big sur les W-30 ......
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