Les légendes de la route

Plusieurs belle voitures mais les informations isch !

Carburateur 4 barils = 4 carburateur, pas sûr

Dom a écrit:Plusieurs belle voitures mais les informations isch !

Carburateur 4 barils = 4 carburateur, pas sûr

4 carburateurs sa doit marché solidement .

Dom a écrit:Plusieurs belle voitures mais les informations isch !

Carburateur 4 barils = 4 carburateur, pas sûr

tout cas le 4 barils ya pas ouvert sur le challenger ben ben ,si il aurais été manuel yaurais pu le rester en premiere yon pas dépasser 15-20 mille a l'heure.
moi cé de voir le clown capoter ben raide a rouler 10 mille a lheure ,ca parais que cé un innocent qui connait rien dans les chars.jaime ben l'émission,mais il devra prendre un autre animateur. a radio ont l'entend,mais au moins ont voit pas comment il est mongol.il devrais se contenter de mettre sa robe pis faire jocelyne top modele
une chance qui se sont repris avec le rod runner. le gars ya montrer qui a un moteur dedans.

mustangii a écrit:c'est a soir qui montraient les ford gt et gt40??

J'ai bien amié cette émission, j'ai même pas dormis

mafia a écrit:

Dom a écrit:Plusieurs belle voitures mais les informations isch !

Carburateur 4 barils = 4 carburateur, pas sûr

tout cas le 4 barils ya pas ouvert sur le challenger ben ben ,si il aurais été manuel yaurais pu le rester en premiere yon pas dépasser 15-20 mille a l'heure.
moi cé de voir le clown capoter ben raide a rouler 10 mille a lheure ,ca parais que cé un innocent qui connait rien dans les chars.jaime ben l'émission,mais il devra prendre un autre animateur. a radio ont l'entend,mais au moins ont voit pas comment il est mongol.il devrais se contenter de mettre sa robe pis faire jocelyne top modele
une chance qui se sont repris avec le rod runner. le gars ya montrer qui a un moteur dedans.

X2

J'ai bien aimer malgré toutes les fausse information

Ma partie favorite à bien entendu été la partie sur le rr

mafia a écrit:

Dom a écrit:Plusieurs belle voitures mais les informations isch !

Carburateur 4 barils = 4 carburateur, pas sûr

tout cas le 4 barils ya pas ouvert sur le challenger ben ben ,si il aurais été manuel yaurais pu le rester en premiere yon pas dépasser 15-20 mille a l'heure.
moi cé de voir le clown capoter ben raide a rouler 10 mille a lheure ,ca parais que cé un innocent qui connait rien dans les chars.jaime ben l'émission,mais il devra prendre un autre animateur. a radio ont l'entend,mais au moins ont voit pas comment il est mongol.il devrais se contenter de mettre sa robe pis faire jocelyne top modele
une chance qui se sont repris avec le rod runner. le gars ya montrer qui a un moteur dedans.

Je pensait exactement pareil...J'ai même dit a ma blonde "Y M'ÉNARVE TAB***" Au début de la série, je le trouvais drôle mais là.
J'aime ben mieux les émissions Américaines ou ils n'ont pas peur de montrer ce que ça a dans le ventre, un MuscleCar.

Domtruck a écrit:

mustangii a écrit:c'est a soir qui montraient les ford gt et gt40??

J'ai bien amié cette émission, j'ai même pas dormis

je vais la trouver en reprise un moment donné

J'avoue que autant je trouvais José bien correct au début là il me tape sur les nerf

Moi aussi j'ai plus aimé la ride en Road Runner, au moins le gars il a pesé dessus !

ils aurait du avoir bertrand godin pour faire les émissions au complet,lui au moins y sait de quoi y parle puis y serait plus technique au niveau de ses questions et commentaires

Je constate que je suis pas le seul que José tappe sur les nerfs....un gars de char lui????? Il se posent des question comme "cé quoi un 4 baril?", et la réponse de Denis.....
Denis qui connait les voitures...un Sapporo avec un 1.6L ou un V-6 ....euh...2.6L peut-être!

Pis l'innoncent de José (encore), qui a chaque auto est TELLEMENT surpris de voir que l'auto a pas de ratle, tape pas dur etc....même que cette semaine il étais vraiment surpris de voir que la pédale de clutch étais bien aligné avec le volant, donc le ca donne pas de tracas pour conduire. Je me reppelle une vieille chevrolet, la pedale de clucth étais dans le coffre a gant....

Le clou du spectacle: challenger = 40ans d'histoire Le VRAI challenger a existé 5ans (70-74), une histoire s'écrit durant son vivant a mon avis.

La seule vrai émission de char que j'ai aimé: Top Gear!! eux-autres c'étais des vrai commentaire de gars de chars .


La seule émission que j'ai vue un trippeux dans les légendes de la routes: La ferrari daytona, la le gars y trippait avec son V-12

si j'ai bien entendu ils n'ont pas fait la différence entre 2/4 barils vs 2/4 carburateurs

selon eux, on pouvais avoir une challenger 383 4 carburateur en 1970..... disont que le controle de la qualité de cette émission n est vraiment pas la .....


en reprise ce soir a 22h pour ceux qui ont manque l émission. Moi josé gaudet me tape sur les nerfs depuis la première minute de la première émission.

meme durant l entrevue du road runner 1969... il parle du quart de mile en bas de 13 secondes..... un RR 383 sa fesais moin de 13 sur le quart ? si oui je vais changer mon 440 pour un 383.

Gaudet qui dit Oh si on irais de montreal quebec je me coucherais et je dormirais... dsl mon josé mais sa couche pas un siege de challenger...

Moi je l'écoute sur Mute avec les captions...c'est moins pire..

il y a une réplique que j'ai bien aimé, c est lorsque benoit charette a parler des veilles voitures... que ce n est pas parce que une auto est veille qu elle vaut quelques choses... le monde ont tendance souvent a penser sa... il y a plusieurs modèles que meme vieux il vallent 0$ et ils vaudront tjrs 0$, sa j'ai trouver sa réaliste quand il a dit sa.

Ouais! un comique??? Où est Michel Barrette?? comique et connaisseur! José pus capable!....

Nelson a écrit:il y a une réplique que j'ai bien aimé, c est lorsque benoit charette a parler des veilles voitures... que ce n est pas parce que une auto est veille qu elle vaut quelques choses... le monde ont tendance souvent a penser sa... il y a plusieurs modèles que meme vieux il vallent 0$ et ils vaudront tjrs 0$, sa j'ai trouver sa réaliste quand il a dit sa.

Moi j'en ai un qui vaut pas grand chose et je trip autant que celui qui en as un qui vaut au dessu de 50 000!C'est sa un gars de chars!

dart a écrit:

Nelson a écrit:il y a une réplique que j'ai bien aimé, c est lorsque benoit charette a parler des veilles voitures... que ce n est pas parce que une auto est veille qu elle vaut quelques choses... le monde ont tendance souvent a penser sa... il y a plusieurs modèles que meme vieux il vallent 0$ et ils vaudront tjrs 0$, sa j'ai trouver sa réaliste quand il a dit sa.

Moi j'en ai un qui vaut pas grand chose et je trip autant que celui qui en as un qui vaut au dessu de 50 000!C'est sa un gars de chars!

je suis daccord avec toi, moi je suis content qu il aie dit sa pour tous les clown qui annonce des vidanges ou des chars sans grande valeur ou intéret et qui annonce sa sur les pac a des prix de fou et qui pensent que ils ont une mine d'or entre les mains juste parce que c est un vieux char !

a chaque jours je vois des illuminers faire sa sur lespac ou kijiji

Sa c'est sur en plus hier y a eux un maudit paquet sur kijiji!

comme toi dart je pense la meme chose meme que c'est plus trippant avoir un char que tu peux te servir qu'un a 50-60 000 que tu laisses dans le garage pour pas deterriorer la restauration et perdre de la valeur...

moi le mien y est a refaire mais d'ici la ben j'vais au drag j'vais travailler faire l'epicerie voir les chums bouffer a cantine prendre 2-3 bieres au bar... faire 4-5 000 km par été ca me dérange pas trop... l'an passé seulement 3800 km mais j,ai sorti tard apres avoir refait toute la suspension et direction aux 4 coins a temps perdu

Pour moi les numeros les plus importants sur mon chars sont les h.p et tq. du moteur chaqu'un c'est gout!

dart a écrit:

Nelson a écrit:il y a une réplique que j'ai bien aimé, c est lorsque benoit charette a parler des veilles voitures... que ce n est pas parce que une auto est veille qu elle vaut quelques choses... le monde ont tendance souvent a penser sa... il y a plusieurs modèles que meme vieux il vallent 0$ et ils vaudront tjrs 0$, sa j'ai trouver sa réaliste quand il a dit sa.

Moi j'en ai un qui vaut pas grand chose et je trip autant que celui qui en as un qui vaut au dessu de 50 000!C'est sa un gars de chars!

ces sa plus important ces pas valeur sur le marcher mais plutot la valeur personnel si t aime ton char et te donne le feeling tu recherche

dart a écrit:Pour moi les numeros les plus importants sur mon chars sont les h.p et tq. du moteur chaqu'un c'est gout!

on se comprend

edit: moi j'aime bien ET et mph

firebuick a écrit:

dart a écrit:

Nelson a écrit:il y a une réplique que j'ai bien aimé, c est lorsque benoit charette a parler des veilles voitures... que ce n est pas parce que une auto est veille qu elle vaut quelques choses... le monde ont tendance souvent a penser sa... il y a plusieurs modèles que meme vieux il vallent 0$ et ils vaudront tjrs 0$, sa j'ai trouver sa réaliste quand il a dit sa.

Moi j'en ai un qui vaut pas grand chose et je trip autant que celui qui en as un qui vaut au dessu de 50 000!C'est sa un gars de chars!

ces sa plus important ces pas valeur sur le marcher mais plutot la valeur personnel si t aime ton char et te donne le feeling tu recherche

oui je suis d accord avec vous autres sur ce point

Le plus important c'est que chacun en soit comptant la balance importe peut!Mais c'est sur que certaint pense qu'il ont de l'or alors qu'en realiter ce qu'ils ont est bien ordinaire!

La pièce la plus importante sur un vieux char, c'est la porte du conducteur, elle doit ouvrir et fermer et une fois la vitre baissée, la porte doit être confortable pour le coude