Les légendes de la route

revving350 a écrit:la Mustang des débuts est une "légende", aucun doute la dessus que ce soit un 6 en ligne ou un 289 2V. C'est certain que ça "arrache pas l'alphate" et que la HiPo 289 4V est plus prisée, mais ca empêche pas que ça reste une légende: la Mustang a changer le monde et c'est celle qui a décolé la génération des Ponycar.

Par contre, si Historia decide de faire une emission sur le Pontiac, il serait plus de mise de "featurer" un GTO(légende, "1er muscle car") et non pas un Lemans avec un 350 2v (pas légende du tout). Le GTO est Le Modèle représentatif, celui qui a fait rêver,

dans mon livre a moi...

dart a écrit:Meme l'episode avec le challenger ils aurait du prendre un avec un 426 et non un 383 mais je croit qu'ils sont pris ce qu'il pouvait apres tout sa courent pas les rue!Pis la mustang pourquoi pas une Shelby!

Pourquoi toujours le gros modèle, le plus gros moteur, le plus rare, le plus rechercher, le mieux restaurer , le plus modifier, pourquoi pas un Lemans 1971 4 portes brun avec un six que le propriétaire est fier de son char, le monde rêve pas toute d'avoir des bolides

Qui as les bolides rare à votre avis !

scamp en page 3 a écrit:Barette ou Gaudet pas mieux un que l'autre et en plus toujour la meme petite gagne de collectionneur a chaque fois que nous avons un show d'auto a la télévision Richard Petit ,Pierre Marchand et Daniel noiseux nous les avons déja vue dans le show de Tv de Jaques Duval a Vox ou avec celui de Gabriel Gelinas a Historia, ils font pas beaucoup de recherche pour avoir d'autre collectionneur ou des personne qui aime les autos . Vive les subvention nous sommes loins de Speed Chanel .

des personne qui aime les autos c'est ça qu'on est ici . Je suis sure que Dart aime son 4 portes comme Jean-Marc Gaudet peut aimer son Superbird et que moi j'aime mon six cylindres

je ne dénigre surtout pas ton 6 cylindres. tu peux etres extremement fier de ta voiture. de la même maniere que le Lemans 4 portes brun d'un autre proprio

ce que je veux dire est tout simple,
c'est pour les mêmes raisons que ce que tu marques comme age dans ton avatar: 5.0

Ce que tu ecris pour ton age m'indique que entre avoir le choix entre un 6 ou un 302, le 5.0 serait possiblement ton premier choix. c'est normal un peu qu'un GTO 71 a TV attirerait beaucoup plus l'attention général du public qu'un Lemans brun 4 portes.

c'est faux?

revving350 a écrit:je ne dénigre surtout pas ton 6 cylindres. tu peux etres extremement fier de ta voiture. de la même maniere que le Lemans 4 portes brun d'un autre proprio

ce que je veux dire est tout simple,
c'est pour les mêmes raisons que ce que tu marques comme age dans ton avatar: 5.0

Ce que tu ecris pour ton age m'indique que entre avoir le choix entre un 6 ou un 302, le 5.0 serait possiblement ton premier choix. c'est normal un peu qu'un GTO 71 a TV attirerait beaucoup plus l'attention général du public qu'un Lemans brun 4 portes.

c'est faux?

Faux, je changerais pas mon six j'aurais pus le changé sa fait longtemps j'ai eu des occasions pour tout les moteurs V8 de Ford, il y as deux semaine ont m'as offert un 427 side oiler de 1967 , le 5.0 dans mon âge c'est parce-que le chiffre 50 ans me faisait chier, bon c'est un chiffre et je vis avec j'ai pas le choix moi je veut juste dire que je veut voir des chars ordinaire des fois pas toujours le top du modèle

au lieu de critiquer donne des suggestion moi je trouve le meilleur

mustang200ci a écrit:
Faux, je changerais pas mon six j'aurais pus le changé sa fait longtemps j'ai eu des occasions pour tout les moteurs V8 de Ford, il y as deux semaine ont m'as offert un 427 side oiler de 1967 , le 5.0 dans mon âge c'est parce-que le chiffre 50 ans me faisait chier, bon c'est un chiffre et je vis avec j'ai pas le choix moi je veut juste dire que je veut voir des chars ordinaire des fois pas toujours le top du modèle

Ouais, surtout que si ton 6 est l'original, je toucherais pas a ca. Par contre si tu avais eu deux Mustang pareil au moment ou tu a acheté: l'une avec un 6 et l'autre avec un 8, tout les deux d'origines, si la question des $ de plus n'avait pas beaucoup d'importance, tu crois pas que ton regard serait aller plus vers le 8?
bon, peut-etre pas mais pour la majorité, j'en gage un Timmy!

pour ces char pas "top modèle", le magazine Hemmings Muscle machine est justement excellent pour ça. dans la même édition, ils peuvent y mettre un article sur un gars qui presente ses deux Boss '70 autant qu'il vont y mettre aussi un article sur un Olds Cutlass '74. C'est aussi interessant a lire pour un amateur comme moi, mais peut-etre moins pour un publique général.

mais on se comprend.

50 ans, ben voyons!? t'es tout jeune encore!

Fanamc a écrit:
PS j'ai relu tout le topic et quand je vois certains des derniers commentaires.......... suis mort de rire

Moi aussi ... Ca change vite des fois Pis t'as raison pour Passion auto rétro

C'est dans la critique que l'on grandit, il y a seulement les politiciens qui font l'inverse

Fanamc tu as raison

Salut
Quand on porte attention aux commentaires des gars, il y a ceux qui aiment le concept familliale et rafraichissant et ceux qui aiment les autos présentées, pour la plupart des vrais légendes de la route, donc je serais porté à croire que les deux ne vont pas ensemble. Si les voitures seraient dans la philo du concept, on pourrait voir les autos que nos parennts et grand parents ont eu, ça ferait jaser devant l'écran, mais les voitures qui sont présentées sont pour la plupart des voitures exceptionnelles et pour un vrai gars de char, on traite pas une légende de cette façon, on prend le temps de l,admirer , pas juste à la va vite, mais aussi sous le capot et connaitre l'histoire derrière cette auto, la finesse de la mécanique ect. Dans le fond ,il y a dans cette émission, deux émissions mélangé qui pourraient être séparé et paufiner.

Fanamc a écrit:Salut
Quand on porte attention aux commentaires des gars, il y a ceux qui aiment le concept familliale et rafraichissant et ceux qui aiment les autos présentées, pour la plupart des vrais légendes de la route, donc je serais porté à croire que les deux ne vont pas ensemble. Si les voitures seraient dans la philo du concept, on pourrait voir les autos que nos parennts et grand parents ont eu, ça ferait jaser devant l'écran, mais les voitures qui sont présentées sont pour la plupart des voitures exceptionnelles et pour un vrai gars de char, on traite pas une légende de cette façon, on prend le temps de l,admirer , pas juste à la va vite, mais aussi sous le capot et connaitre l'histoire derrière cette auto, la finesse de la mécanique ect. Dans le fond ,il y a dans cette émission, deux émissions mélangé qui pourraient être séparé et paufiner.

Très juste analyse Fanaamc. Désolé pour le "téteûtisme, mais je ne pourrais écrire mieux, le parfait exemple d'une critique constructive. Avis aux autres membres, S.V.P. prendre note de ce bel exemple, relire jusqu’à ce que vos yeux déchessent et tourner votre clavier "sept fois dans les airs" avant de commenter un sujet.

Moi c'est pas du tetage que je fait mais a la quantite de poste de tele que j'ai si j'aime pas une emission je zap c'est pas plus dure que sa!
Mais il est impossible de plaire a tout le monde et c'est pas a la veille de changer!

mustang200ci a écrit:

dart a écrit:Meme l'episode avec le challenger ils aurait du prendre un avec un 426 et non un 383 mais je croit qu'ils sont pris ce qu'il pouvait apres tout sa courent pas les rue!Pis la mustang pourquoi pas une Shelby!

Pourquoi toujours le gros modèle, le plus gros moteur, le plus rare, le plus rechercher, le mieux restaurer , le plus modifier, pourquoi pas un Lemans 1971 4 portes brun avec un six que le propriétaire est fier de son char, le monde rêve pas toute d'avoir des bolides

Qui as les bolides rare à votre avis !

En passant mon commentaire etait sarcastique!

dart a écrit:

mustang200ci a écrit:

dart a écrit:Meme l'episode avec le challenger ils aurait du prendre un avec un 426 et non un 383 mais je croit qu'ils sont pris ce qu'il pouvait apres tout sa courent pas les rue!Pis la mustang pourquoi pas une Shelby!

Pourquoi toujours le gros modèle, le plus gros moteur, le plus rare, le plus rechercher, le mieux restaurer , le plus modifier, pourquoi pas un Lemans 1971 4 portes brun avec un six que le propriétaire est fier de son char, le monde rêve pas toute d'avoir des bolides

Qui as les bolides rare à votre avis !

En passant mon commentaire etait sarcastique!

Salut amateur(e)s d'émissions de chars,

L'émission "Les légendes de la route" est une bonne émission généraliste. Ça s'adresse à monsieur et madame tout le monde. José Gaudet fait une très bonne animation. Il met en valeur les véhicules qui sont présentés. Le côté technique ne constitue pas le but de l'émission comme tel. On présente des anciennes autos, c'est déjà extraordinaire qu'il en reste encore après 40 ou 50 ans, surtout dans le muscle car. Les accidents ont été nombreux...

Le chaîne HISTORIA, ce n'est pas le canal SPEED. On ne va pas chercher la même clientèle pointue.

Le Challenger SE 1970 383 p.c. présenté à l'émission était quand même une pièce rare (644 automatiques, 158 avec des 4 vitesses), on en a assemblé seulement 802 unités. Le 383 p.c. n'est pas un moteur à tout casser (ou à arracher de l'asphalte comme on dit entre nous) mais c'était en masse pour la grosseur du char à l'époque. On avait assez de "power" pour se promener le dimanche après-midi ou pour aller faire son épicerie.

Nous autres, les gars et les filles de Chrysler, on veut toujours voir le "boutte"... un 426HEMI ou un 440 SixPack, c'est normal mais il y a aussi des 225 p.c., des 318 p.c., des 340 p.c, des 383 Magnum et des 440 Magnum pour les amateurs de Dodge Challenger. Le K5 ne rendait pas justice au modèle...

C'est une bonne émission pour monsieur et madame tout le monde qui n'a peut-être jamais entendu parler du 289 p.c. 2 barils... de sa vie.

Jean-Marc....Gaudet (pas parent de proche avec José....Gaudet à ce que je sache...)

P.S. Félicitations pour ton émission. Ça peut provoquer des vocations...
On ne peut pas faire plaisir à tout le monde mon José...

Exemple :

mopar340 le Lun 29 Aoû - 17:25

Wolf001 a écrit : moi, j'ai comme un écoeurentite aigüe des Superbird, certain doit être comme moi ou connait la raison lolol

peut etre mais ce n'est pas pceque ya un epais qui en posede un que l'on doit pas en parlé , ca reste une tres belle piece de collection et tres rare

Bizarre , premiere fois en x années que Jean Marc as une opinion positive sur autre chose qu`un road runner ou superbird ....pour dire qu`en vieillisant on s`assagit !

En marketing on appelle ça du placement de produit..............

Salut!

Jean-Marc est excité c'est bien!

Et, on voit que J-M lit autre chose que ce qui est dans le forum "Chrysler". Une autre parcelle d'ouverture d'esprit

X2 Excellente analyse Jean-Marc

Par contre je suis décu d'apprendre que tu n'as pas de lien de parenté connu , ca pête ma bulle

Message a Jose : Quand est-ce que Raymond , 57 ans , va changer sa Miata pour une voiture ancienne ?

Salut Buick68

Par contre je suis décu d'apprendre que tu n'as pas de lien de parenté connu , ca pête ma bulle

Peut être du coté des tartes Tic Toc Tic Toc


Salutations

sans demander d'explication supplémentaire je vais passer a un autre appel

Buick68 a écrit: sans demander d'explication supplémentaire je vais passer a un autre appel

Salut Buick68
simple
le nom me fait toujour penser au tartes et beignes du même nom Gaudet de la Pâtisserie Gaudet Inc a Acton Vale
anciennement tic toc

http://www.gaudetsweetgoods.com/

Salutations

Premièrement merci J-M Gaudet... Tu sembles être très connu sur le forum et c'est très amusant de voir les autres ré-écrire... Mais quoiqu'il en soit tu décris exactement le show... Cela dit suite a ma découverte de votre site, on est quand même en train d'ajuster le tir sur quelques trucs pour la saison 2 mais venez pas fou, vous êtes trop connaisseur pour la masse et Effectivement on est pas SPEED...

Cela dit les boys bientôt je vais avoir besoin de vous pour la recherche de quelques modèles spécifique je compte sur vous...

Et pour moi maintenant : Depuis des années j'ai le goût d'une vielle corvette mais qui me rappel MA jeunesse Donc on parle entre 1968-71... J'en ai trouvé une belle71, ( mon année ) Big Block, 427, certifié Top flight NCRS... T-Top pas parfaite mais très très belle ( Int / ext )... Et là je sais que je vais sûrement en faire capoter une couple mais en plus automatique ( je suis écoeuré des manuelles cogner pendant une heure dans le traffic je ne suis plus CAPABLE )...

Peu importe, j'hésite, je vais l'essayer demain mais plusieurs m'ont dit que c'était un osti de Tap Cul terrible... Vous en pensez quoi ????javascript:emoticonp('')

Est-ce un bon char a acheter et à collectionner ????

Merci

ceux qui te disent que c`est un tape cul terrible sont ceux qui sont mentalement trop agés pour avoir une voiture sport !...

j`aime les tape cul

sérieux : superbe bagnole !

assures toi que les freins ont été upgradés avec calipers avec insert en stainless et que le frein a main fonctionnes ....
le seul point faible majeur est le frame a vérifier ......

les corverttes ont toutes des TH400 comme transmission automatique : indestructible .
le 427 est un moteur fabuleux , je viens a peine d`en refaire un pour un gars de sept iles
( upgradé tout a rollers ) il en est fou ....ca fait plaisir au batisseur