pompe a power steering vs hp

je me pose cet question de temps la combien hp peu prendre pompe a power sterring sur le droit comme aux drag

je sais quand ont crampe les roue pour stationner sa peu etre beaucoup mais je lis sur le net de 1 a 2 hp ou jusqua 20 a 30

Sur mon Carlo 81 avec un moteur Pontiac, enlever la courroie du power-steering me faisait gagner 0.1 sec. soit environ 10 HP.

ces sa je pensait aussi venant de toi je sais que ta vraiment fait test et pour 1/10 ca vaux pas peine de sans passer merci alpha

j'avais lu 15 hp pour une pompe ford mais je n'ai pas fait de tests avec ou sans sur le dyno pour etre certain...

À l'époque, je travaillais très fort pour descendre sous la barre des 15 sec. sur piste, et cela, sans dépenser une cent sur la voiture.

Débranché l'alternateur, me procurais également un petit 1/10 sec.. Habituellement l'alternateur tire peu de puissance, mais sur piste, nous faisons démarré la voiture a plusieurs reprises avant de se présenté devant l'arbre-de-Noël, alors l'alternateur recharge la batterie au max pendant l'accélération sur piste.

Sur un moteur a carburateur, une température moteur de 140°F nous fait gagné une grosse demi-seconde par rapport a un moteur a 195°F.

Retiré la courroie de la fan a prise fixe (pas la pompe a eau) fait également gagné 1/10 sec. avec une fan 5 palettes.

Alpha a écrit:À l'époque, je travaillais très fort pour descendre sous la barre des 15 sec. sur piste, et cela, sans dépenser une cent sur la voiture.

Débranché l'alternateur, me procurais également un petit 1/10 sec.. Habituellement l'alternateur tire peu de puissance, mais sur piste, nous faisons démarré la voiture a plusieurs reprises avant de se présenté devant l'arbre-de-Noël, alors l'alternateur recharge la batterie au max pendant l'accélération sur piste.

Sur un moteur a carburateur, une température moteur de 140°F nous fait gagné une grosse demi-seconde par rapport a un moteur a 195°F.

Retiré la courroie de la fan a prise fixe (pas la pompe a eau) fait également gagné 1/10 sec. avec une fan 5 palettes.

je veux pas aller a se point je vais garder ma pompe a power steering pour 1/10 sa vaux pas la peine

j ai deja une poulie sur le crank plus petite et j ai grossit un peu celle de alternateur mais a track disont je roule 13.01 et je veux etre dans 12 j ai juste a enlever la strap si je tient vraiment a rouler dans 12