J'adore ma nouvelle bebelle...

Si cest pas pour la performance jme demande ben c pourquoi


Ste gars la a lair de savoir a quoi ca sert dans ste film la par contre :

https://www.youtube.com/watch?v=R8DprrWKvr8


Tres bon film de drag de jeune rices, mais y a du vieux char un peu on the side , check it out si ca vous tente j ai bien aimé

Bestdudeever a écrit:Si cest pas pour la performance jme demande ben c pourquoi

Peut-être pour le bruit

jake a écrit:

Bestdudeever a écrit:Si cest pas pour la performance jme demande ben c pourquoi

Peut-être pour le bruit

Oui tu perd du bas régime, mais tu t'en cali**, t'en gagne à haut régime, c'est tout ce qui compte !!

Ti-Cass a écrit:

jake a écrit:

Bestdudeever a écrit:Si cest pas pour la performance jme demande ben c pourquoi

Peut-être pour le bruit

Oui tu perd du bas régime, mais tu t'en cali**, t'en gagne à haut régime, c'est tout ce qui compte !!

faux... tout se passe dans le premier 60' au drag.... tu es mieux sortir du trou vite et etre en avant de l'autre que d'essayer de le rattraper

mustangii a écrit:

Ti-Cass a écrit:

jake a écrit:

Bestdudeever a écrit:Si cest pas pour la performance jme demande ben c pourquoi

Peut-être pour le bruit

Oui tu perd du bas régime, mais tu t'en cali**, t'en gagne à haut régime, c'est tout ce qui compte !!

faux... tout se passe dans le premier 60' au drag.... tu es mieux sortir du trou vite et etre en avant de l'autre que d'essayer de le rattraper

Entouka, selon moi quand tu a des cut out, c'est pour mieux exploité ton haut régime... Donc tu as un bon stall en conséquence. Au drag t'es pas entrain de tirer une roulotte.. tu es toujours a haut régime ! C'est sur que si tu snapp pi tu colle a 1500 la tu as besoin de ton torque..

oui ti cass c'est vrai pour le haut rpm mais tu ne dois pas sacrifier le low end torque et tu sais qu'un bon systeme d'exhaust bien fait pour ton application va te donner un aussi bon rendement que les cut outs a la bonne place... sauf que tu deviendras pas sourd assis dans ton char... je connais un gars au drag il a un duster y tourne dans le 10 flat steady sur les mufflers et peu importe 18 po 4 pieds ou full exhaust il tourne a 2 centiemes pres toujours le meme temps et il va n'importe quelle piste de drag sans avoir a se casser la tete a savoir si les mufflers sont obligatoire ou il va...

si tu as deja vu le beaumont a Bad attitude il sort sur le bumper pis y est sur les mufflers lui aussi

le bon systeme d'exhaust la bonne grosseur pour ton application c'est le secret...

Tellement vrai ...on sait aujourd`hui que tu est mieux d`avoir silencieux que open headers (char de rue s`entends )

Meme ds le temps que je coursais open, j`avais des tubes connectés et l`on coupaient les tubes la ou peinture ne brulait plus ! sinon on perdait du HP ....

Les cutouts donnent du HP et enlève du torque.

Le son est envoûtant si tu aimes les V8 comme moi.

C'est environ $500 donc quand on investis sur ce genre de gaget, c'est qu'on apprécie le pourquoi de la bébelle.

On s'en calisse des HP et du torque, c'est le son qui compte

tsé domtruck si tu les installent juste en avant des mufflers ca regle le probleme du low end torque.... sans trop atténuer le gain en hp....

c`est sur que pour le son ...... c`est dur a battre !

Personnellement aller sur la piste de drag avec les silencieux collecté...non merci!!!

Moi je vais la pour me défoulé donc je veux entendre du bruit et c'est le fun en ta........!!!!

c'est sur mopar mais les voisins fatiguants oblige certaines pistes les mufflers sont obligatoire maintenant

Bon matin les gars!

Un petit apperçu du son avec mon Buick à Napierville:
( C'est mal filmé mais on entend la différence )


Napierville le 08-10-2011 par Domtruck

ca ressemble pas du tout a sanair ca Dom

mustangii a écrit:ca ressemble pas du tout a sanair ca Dom

T'as raison, j'ai peut-être mal dormis

Moi j'aime mieux sa comme sa!

lol je pensais que ton cameraman n'enleverais jamais son doigt dans le bas de la lentille.... pour le son ca doit etre vraiment le fun en vrai car en video quad c'est loud ca sort pas juste comme son

Salut Dart!

Tu triche, c'est pas des cutouts

C'est pas juste

Domtruck a écrit:Moi j'aime bien ce setup, j'imagine le son d'enfer qui sort de là
Malade

Moi je voulait m'en installer comme sa et ont ma deconseiller quans ils sont fermer sa fait une mauvaise circulation dans l'exhaust!

dart a écrit:
Moi je voulait m'en installer comme sa et ont ma deconseiller quans ils sont fermer sa fait une mauvaise circulation dans l'exhaust!

Pas quand ils sont ouverts

Domtruck a écrit:

dart a écrit:
Moi je voulait m'en installer comme sa et ont ma deconseiller quans ils sont fermer sa fait une mauvaise circulation dans l'exhaust!

Pas quand ils sont ouverts

D'accord avec toi mais je vais au course 1 a 2 fois par annee alors sa vaut pas la peine pour moi!

moi mien a pas besoin cut out j ai asser son avec les flowmaster mais j ai juste 355 pouces cubes aussi

firebuick a écrit:moi mien a pas besoin cut out j ai asser son avec les flowmaster mais j ai juste 355 pouces cubes aussi

J'approuve la motion : Pas besoin de cutouts pour firebuick