Camaro 68 half and half

http://m.jalopnik.com/5927071/state-farm-built-the-harvey-dent-of-camaros-can-you-tell-its-good-side-from-its-bad

http://autos.yahoo.com/photos/state-farm-s-two-sided-1968-chevrolet-camaro-1342556306-slideshow/state-farm-s-two-sided-1968-camaro-photo-1342540157.html

La compagnie d'assurance americaine State farm a construit quelques voitures pour fin d'éducation. Cette Camaro montre d'un coté une restauration originale VS un fardage et modification "clin-clin" Hummm... Lol!

Assez hot comme projet. Le côté modifié est fardé si je comprends, mais le look est beau, pas clin-clin

a premiere vue le cote farde est plus joli.

Il faut tu etre con pour scraper une aussi belle voiture. Ca me fait penser a tous les charger 1969 qu ils ont démolis pour le tournage de shérif fais moi peur.

mutter a écrit:Assez hot comme projet. Le côté modifié est fardé si je comprends, mais le look est beau, pas clin-clin

Ses ce que je pense moi aussi mes moi j'ai un parti pris a+

JE comprend et je suis tres envieux

denis666 a écrit:Il faut tu etre con pour scraper une aussi belle voiture. Ca me fait penser a tous les charger 1969 qu ils ont démolis pour le tournage de shérif fais moi peur.

ils le disent bien ils ont pris un char totaled...(ca veux dire scrap en anglais)

Excuse mon anglais, t a ben raison, je vais mieu dormir ce soir...........

Le body filler du coté rouge a été mal fait par expres, c'est plus dans ce style la le "clin clin". Pour le reste, on montre une voiture restaurée comme a l'origine, sur l'autre coté une voiture avec un couvert de valves chromé, fausse aile en fibre, bumper peinturé, sieges custom, etc.

Comme la cie assure des chars classiques, elle veut montrer que deux voitures de meme modele de la meme année peut être évalué tres differemment et que leurs valeurs monetaires peut aussi etre tres differente.

On a juste a penser a Barrett jackson: un hemi Cuda convertible a 1/2 millions. Suis certain que ya des gars qui ont un Cuda avec un 318 qui pensent en regardant ça que le leurs vaut surement dans les 100k$, meme si il est tout fardé. Je peux tres bien imaginer la cie d'assurance dealer avec des gars comme ça régulierement.

vous direz ce que vous voulez, mais moi jtrouve que la job est bin faite en tab@£¢¬ mais une chose que jme demande, un moteur avec 2 tetes différentes ca doit virer drole

c`est un char démo d`exposition , pas un daily driver



si ils ont pris deux tetes aux meme CC`s ca doit tourner pas pire pareil

Ils disent que tu peut rouler avec mais pas prendre la route. Même les freins sont pas les même d'un bord à l'autre.