Question distributeur buick.

Salut, demain je change un moteur dans un buick, pour un ami.

Moteur d'origine: buick 350 1972 avec cap distributeur et coil a côté (classique).

Nouveau moteur: buick 350 1976 avec un cap distributeur et coil sur le dessus (comme moteur plus récent).

Je sais pas quoi faire avec ca? Moi pas mécanicien de métier .

Je mets le poteau du 1972? (mais moteur a re-timer?? pas question si cé ca). Moteur 1976, facile ou pas a faire le fillage ou quel fils a ploguer.....

BREF, vous avez surement compris mon problème...pour moi cé une misere car je connais pas trop la mécanique.


Changer un moteur, y'a rien là...du moment que cé pareil pour pareil

Y'a rien de compliqué a faire cette conversion, ton coil est dans le distributeur au lieu d'être à côté.

Un bon lien qui explique tout, c'est la même chose pour tout les produits GM, au bas de la page il y a les shémas: http://rmcavoy.freeshell.org/HEI.html

ton distributeur HEI va rentree a meme place mais tu doit changer fil resistant qui enmenne le courant car ton vieux etait a pointe et avait besoin de moins de 12 volts et ton nouveaux lui a besoin d une source de courant direct avec un fils plus gros ces la seule modification necessaire

Salut mutter


Avant de sortir ton distributeur, enlever le cap et regarde bien le rotor, pour remettre l'autre a la même place sinon problème.

Et tu va devoir refaire le timming du moteur, moi a votre place faire faire la job par un gars qui connais ca, moins de problème,et ne rouler pas avec le char si le timming a pas été réajuster tu peut te retrouver avec la puissance d'un six cylindre .

merci, le problème est réglé

Heeee le problème n est pas régler,,,je suis rendu à cette étape la..

Donc si qqun peux m aider ben j apprécierait...
J aimerai bien qu il démarré avant la neige pour l entreposé adéquatement..

Merci

bobx3 a écrit:Heeee le problème n est pas régler,,,je suis rendu à cette étape la..

Donc si qqun peux m aider ben j apprécierait...
J aimerai bien qu il démarré avant la neige pour l entreposé adéquatement..

Merci

tes dans quel coin toi

Je suis de trois-rivières..!!!

avez vous retiré le distributeur lors du changement de moteur ? et si oui , pourquoi ?

Non pas retirer le distributeur ...seulement L cap du distributeur....,
Je me sais pas dans quel angle le remettre et il faut je change le filage car brisé..
Quelqu'un aurais une image ...pour le filage ça va j ai trouvé un lien...
Il me reste à faire le check up complet .pour voir si j ai rien oublié...

trouves un vieux Chilton ou équivalent tu verras la position exacte du cap et des fils pour les différents cylindres