Journée MOPAR au circuit Icar vendredi 28 septembre

Organisé par St-Jérôme Chrysler, ouvert à tous les MOPAR neuf et classiques, Inscription requise avant le mardi 25 septembre!


INVITATION SPÉCIALE

Invitation exclusivement pour les propriétaires de véhicules certifiés Dodge et Mopar !



St-Jérôme Chrysler est fier de vous inviter , au circuit Icar de Mirabel, la journée du 28 septembre 2012. Tous ceux qui sont propriétaires d’un produit Dodge Mopar.

Horaire de la journée

9 :30 -11h30 Inscription pour le début de la journée et déjeuner continental

12 :00-14:00 Bloc d’activités incluant présentation de produits SRT, clinique de performance et lapping sur circuit accompagné d’instructeurs.

14 :00-15:30 Essais libres sur circuit.

15 :30-17:00 Drag Challenge Formule véhicule récent VS véhicule antique.

Le tout suivi d’un 5@7 au Club House.



INSCRIPTION OBLIGATOIRE AVANT LE 25 SEPTEMBRE


Pour information supplémentaire contactez : Maxime Vaillancourt au 450-436-2200 x 208 ou au mvaillancourt@stjeromechrysler.ca

Ben

Avoir un beau Mopar je m'aurais pointé là Ça l'air super comme journée

Bref j'ai pas de Mopar et je travail cette journée là mais ceux qui vont être présent quelques photos svp

malheureusement je travail jusque a 3 heure vendredi sinon c sur que je serait la mais bon je croit qu il a un special muscle car le samedi si il fait beaux irait faire un tour

qu est ce que je fait fin semaine prochaine

Je sais vreaiment pas comment j'ai fait pour pas voir cette activité avant le milieu de cette semaine... trop tard pour prendre congé.

Ça a dû être très intéressant!

bonjour !

J'espère bien que quelqu'un a pris quelques photos...

Quelle journée formidable!
Nous avons été reçus comme des rois par nos hôtes de chez St-Jérôme Chrysler. J'étais en Charger 2006, et Charger 400 avait son 74 (le seul vintage).
Il y avait une trentaine de voitures dont une douzaine de Viper. Les gars du club Viper avaient pour la plupart beaucoup d'expérience en piste et ont pu nous donner des rides pour nous aider à nous familiariser avec la piste. Il y avait aussi des instructeurs de Icar pour les premières sorties, puis on nous a laissé conduire sur la piste, accompagnés par les instructeurs. Le Charger de Charger400 a surpris les jeunes instructeurs (''- Donnes-en un peu plus, les deux autres barils vont embarquer!'' - Qu'estce que des barils????'' ), et j'ai pu apprécier les qualités de ma voiture pour drifter, comme passager!

La journée avait commencé chez le concessionnaire, d'ou nous sommes partis avec une escorte policière, en Charger évidemment. Il s'agissait de l'officier en charge de l'entraînement de conduite de performance pour la SQ, j'ai eu l'occasion de faire des tours de piste comme passager dans la nouvelle Charger de police (à l'avant!)

Photos ici:

http://public.fotki.com/ClubCMOA/activits-2012/circuit-icar-st-jrm/?show=all

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Ben

maudit c est plate de ne pas avoir pu i allez j aurais bien aimer faire une couple de tour avec ma viper

benlavigne a écrit:...
comme passager dans la nouvelle Charger de police (à l'avant!)
...
Ben

bonjour !

Question de faire changement ?

pour ces photos !

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Et en bonus pour les curieux..

Dodge Charger 1974, de Charger400 - Valleyfield CMOA 2010
-Remarquez l'identification du forum ABC qui est visible de par le windshield...

merde ,je viens juste de voir ce sujet ...avoir su ?

Salut Ben!

Y'a pas assez de photos et trop de beaux Mopars!

Une belle journée en plus

Je pense me louer un Mopar pour la prochaine fois...

Tres belles journée qu'on a eu, j'ai eu le bonheur de faire plaisir a 2 jeunes pilotes de icar de conduire une vintage, la seul sur les lieux, j'ai meme du lui expliquer c,étais quoi un 4 barils parce que il roulais seulement sur 2 barils au début du lapping et ensuite sur le 4 et il avait toute une difference, avec un pilote on a meme reussit a suivre la nouvelle challenger, le comportement de mon charger ma agreablement surprit, meme ma femme ma dit que ca fesait penser au essais de Jacque Duval.














































Ben est partie trop vite



les autos ca passe vite

Salut charger400!

La seule vintage sur place

C'est dommage car c'est une très belle piste pour essayer sa voiture à fond!

P.S: Tes Firehawk ont l'air de faire la job...?

Domtruck a écrit:Salut Ben!

Y'a pas assez de photos et trop de beaux Mopars!

Une belle journée en plus

Je pense me louer un Mopar pour la prochaine fois...

lache ton orgueil domtruck , et arrete de te tirailler le coeur achete toi en un

papouze a écrit:
lache ton orgueil domtruck , et arrete de te tirailler le coeur achete toi en un

Salut papouze!

J'ai un grand coeur moi!

Je me contente de les regarder et je les laisse à mes amis Mopariens...

Ben voyons Domtruck un beau GTX 1970 t'attends quelque part

C'est dommage juste un vintage au rendez vous Par contre Charger 400 à été chanceux de pouvoir dégourdir ça vieille sur le circuit

Je vous envie, ça devait être super comme journée

C'est beau de voir les photos d'une Charger vintage sur un circuit!

Mais en vrai, ça devait être tellement mieux!

De plus, pour y avoir déjà roulé (pas avec ma Challeneger malheureusement), Icar, c'est u très beau circuit avec généralment beaucoup de dégagement... ça peut être pratique pour les débutants un peu trop téméraires!

Domtruck a écrit:Salut charger400!

La seule vintage sur place

C'est dommage car c'est une très belle piste pour essayer sa voiture à fond!

P.S: Tes Firehawk ont l'air de faire la job...?

les pneus ont tres bien tenu sur la piste et ce sont lamenter pas mal, seul problemes apres 3 tours de piste avec le pilotes comme chauffeur les brakes avait un grand besoin de ce refroidir, ca sentait le bruler. Moi comme chauffeur j'ai pu réaliser 4 tours avant l'arret au puit.

Dom a écrit:Ben voyons Domtruck un beau GTX 1970 t'attends quelque part

C'est vrai Dom! Y faut pas que je l'oublis celui-là
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Pour les brakes qui chauffe, il faut les surveiller ces pilotes, ce n'est pas leurs voitures et ils s'en foutes un peu!

Ils sont habitués a la forte solicitation des freins, de nos jours c'est pas mal plus performant mais avec nos anciennes on ne peux pas obtenir les mêmes résultats...

C'est dur sur tout le dessous avec ces pilotes professionels!

Bravo a toi Charger400,oui le seul vintage et de loin, sens meme hésiter le plus beau sur place

Super de belles photos que vous avez pris, félicitation!!!

J'aurais du aller faire un tour, je ne travaille pas le vendredi...on verras l'année prochaine!!!