préparation d un ford L4 140p.c.

Peut on amélioré les performance d'un moteur de Mustang II 1978 moteur 140 C.I. , 2.3l , 2V , 4 cyl
pour gagner en puissance ,je précise que le moteur sera refait à neuf ,et enfin à votre avis es-ce que cela vaut le coup ??

c est sure , attend un peu ca va venir les conseil

je suis a faire des recherches avant de répondre

j`esperes que ta voiture est a boite manuelle ?

tout moteur a combustion interne quel qu`il soit peux etre amélioré ...

ceratins te diront "sort ca de la et mets un 302 V8 "..mais si tu tiens au 2.3L ..oui il peux etre amélioré !



il se fait plein de composantes de perfor,mances pour ce moteur ...mais encore la , la question est veux tu vraiment conserver le 2.3L ?

a suivre !

y avait pas une version turbo

au prix du gaz la-bas je crois que 2,3 est preferable
et c est deja une grosse cylindrée pour eux 2,3

Oui je souhaite rester avec le 2,3 ,on m'a parlé de passer en injection et de faire rectifier les culasses ........
Oui l'essence ce donne pas par ici et c'est pour cette raison que je ne veux pas trop le pousser juste un peu

donc la recette classique .....

a petit budget :

vérifier toutes les composantes ( culbuteurs, poussoirs et chanbger si usés)

refaire moteur facon classique : vérifier si pistons encore utilisable ...si oui , segments neufs apres honing des cylindres ...

nouveaux coussinets , joints de culasse et d`étanchéité etc...

pour la culasse , le taux de compression étant de 9.0 a 1 d`origine j`aléserais de .030 (.75mm) changer les guides de soupapes ,refaire les sieges etc...

si quelqu`un est apte a faire un petit porting , cela aiderait.....

un arbre a came de 268H de competition cam serait le maximum recommandé

meilleur échappement de 57 a 63 mm....

évidemment ajuster les jets de carburateur pour le nouveau moteur amélioré ....

je remarques ,qu`il y as plusieurs forme de tubulure d`échappement dépandant de l`année et modele

mets nous une photo de celui ci ....si il y as place a amélioration

Honnêtement, ne dépensez pas trop là-dessus, j'ai déjà eu une Mustang 4 cylindres et ça coûtait pas mal cher pour améliorer le 2.3 L qui n'a jamais été vraiment performant en version atmosphérique.

Si vous avez du budget pour ce projet, Il y a un site une compagnie qui se spécialise dans les Ford 4 cylindres, ils offrent un choix de pièces de performances :

http://www.racerwalsh.zoovy.com/

C'est sûr que ça reviendrait peut-être moins cher d'installer un 5.0 L récent, mais je vois que vous êtes en France et je ne crois pas que vos règlements sur l'homologation des voitures permettent de faire des changements de ce genre.

si tu recherches un site pour avoir des pieces de 2.3l ils ne vendent que des pieces de ford mais par contre je ne sais pas si la livraison en europe est disponible ce serait a vérifier
http://www.racerwalsh.zoovy.com/

si tu pouvais nous dire ce que tu recherches rester aspiration naturelle ou si tu considères la turbo compression et le budget que tu veux consacrer ca pourrait aider grandement a t'aider

si tu optes pour la turbo compression c,est possible de sortir de la performance intéressante un peu comme vous aviez sur votre continent avec les merkur xr4ti et sur le notre avec les mustang svo thunderbird turbo coupe ou les pinto pangra (tres rare)






et ca donne un certain style

je savais que mustangii aporterait une lumiere sur ce sujet ....

il as déja un mustang II , et il les connaient !

je suis convaincu que tu trouveras une solution viable ....

les mustang II oui mais les 2.3 moins... sans en avoir eu je sais que ca existe pour en avoir vu et je sais ce qui a sorti de performant ici pour les 2.3 mais en europe je doute la disponibilité des pieces de 2.3l turbo a carburateur

mais poussé a l'extreme les possibilité sont grandes si le budget suit