Hors bord anciens

nalinux a écrit:Eux ont la peinture :
http://www.nymarine.ca/

Il y a 2 types de décals. Certains sont fait comme les originaux, a tremper dans l eau, faire glisser et vernir, alors que d autres sont simplement un autocollant en vinyl. Il faut se renseigner aupres du vendeur.

Les premiers sont évidemment plus beaux, mais aussi parfois très difficiles a appliquer pour les grandes tailles.
Ce Johnson a l air en bon état, pour ma part je pense que je le nettoierait et l utiliserai tel quel après un bon buffage de la peinture. Ça fait son charme.
D un autre coté, c est un modèle très courant, alors pourquoi ne pas se faire plaisir et le refaire de A a Z ..
Et c est pas le mien, c est donc pas mes affaires

Merci encors nalinux ça va être très utile. au plaisir

Après quelques menus travaux, le 1933 a redonné signe de vie.
Compression très mauvaise, je vais tenter de passer des pierres dedans. Il avait aussi les 2 rods tordues, elles sont en bronze apparemment et je les ai redressées. Pourvu que ça tienne
Plus d autres détails bien évidemment,carbu, allumage, gear box , il y a eu du boulot dessus.

Excellent quelques petits réglages a effectuer et c'est parti pour la ballade

A+

On pourrait le penser ..
Il est mort .
C est juste un objet de décoration .
Compression zéro .
Et bien sur pistons oversided introuvables.
C est joli. Il est vraiment magnifique, mais pas fonctionnel.
C est meme une miracle de l avoir dans cet état.
Mais il est mort .. Hélas .
Qd tu tourne le volant moteur et que avec ou sans bougie ca fait pareil y a un souci

Le 1940 5 hp est étanche Presque ..
Mais bon .. Je sus sur une piste pour avoir un Runabout Peterborough 1953 pas cher ..
Stay tuned.

nalinux a écrit:On pourrait le penser ..
Il est mort .
C est juste un objet de décoration .
Compression zéro .
Et bien sur pistons oversided introuvables.
C est joli. Il est vraiment magnifique, mais pas fonctionnel.
C est meme une miracle de l avoir dans cet état.
Mais il est mort .. Hélas .
Qd tu tourne le volant moteur et que avec ou sans bougie ca fait pareil y a un souci

Le 1940 5 hp est étanche Presque ..
Mais bon .. Je sus sur une piste pour avoir un Runabout Peterborough 1953 pas cher ..
Stay tuned.

Chemiser un cylindre, tu devrais connaitre pourtant
Depuis quand tu regardes mourir les trucs ? C'est nouveau ?

Je sais ...
Chemiser c est pas un pb.
C est un 2 temps.
Et pistons a bossages .
Je ne suis pas sur que un die grinder capable de faire dans un bore de 1 7/8 existe .
Bien sur que je suis capable
Je sais tout faire, tu le sait ..

Chum dispo demain pour le 258 .
Tu le connais assez pour prévenir ?

Tu aurai du voir l état de mon 175 CC 1923

T as raison .. T es aussi fou que moi.
They will survive ..

Comment refaire un flotteur de carburateur en cuivre pour un Johnson 1933 a la place de celui en liège.
C est même plus de la mécanique, c est de l orfèvrerie

Pour ceux qui s intéressent a ce genre de truc, sur lespac il y a un bateau ancien avec 2 moteurs et le trailer a un prix vraiment correct.

http://www.lespac.com/vehicules/marins/st-georges-ch-app/d-bateau-greavette-antique-en-bois-LPaZZ27752951WWcpZZ177WWgrZZ12

tout jeune , je me suis promené souvent la dedans ....

au printemps , il laissait le bois renfler pour que l`eau ne pénetres pas ...

mais l`acajou doit etre en bonne condition
un tres beau projet

J ai lu que l huile de lin fonctionne très bien avec les bateaux en cèdre. Je suppose que c est pareil avec ceux en acajou.

Fini de remonter le Johnson 1940 aujourd’hui hui.
Il ne reste que quelques détails a régler.
La peinture du réservoir est provisoire. C est un brun aspect martelé, ça avait l air sympa sur le capuchon, mais en réel ça sors pas génial. .

Je ferai des photos a la lumière du jour, c est toujours mieux.
Il me plaît assez

Houch   jolie remise en état Nali  

A+ 

j`aimes beaucoup cette facette de nouveau genre que tu aportes avec ces moteurs antiques ...... 

de plus ,certains comme celui ci ont dla gueule !

nalinux a écrit:Pour ceux qui s intéressent a ce genre de truc, sur lespac il y a un bateau ancien avec 2 moteurs et le trailer a un prix vraiment correct.

http://www.lespac.com/vehicules/marins/st-georges-ch-app/d-bateau-greavette-antique-en-bois-LPaZZ27752951WWcpZZ177WWgrZZ12

Tellement intéressant...............déjà vendu  

Par coincoincidence j ai bricolé sur un moteur ce soir.
C est en fait plus une valse a 2 temps qu une danse des canards, mais mis a part un certain caribou connu pour ses valseuses, rares sont les oeuvres en 3 mouvements aussi propices a une entrée en matiere aussi a propos qu élégante.


Il manquait donc un couvercle sur le carbu du petit 5hp 1933. Manquait n est pas approprié, puisque un inventif ancien proprio avait trouvé une solution provisoire désormais aussi ancienne que les nattes de Salem ( restons donc a la ferme, ca c est pour l odeur de cochon cuit et de cheveux roux rotis).



J avais donc fait un modele en bois, ici accompagné de son acolyte pour la manette des gaz.



L idée du soir n était pas de faire une oeuvre d art. J ai en fait été surpris que ca fonctionne aussi peu mal. C était plutot d impliquer les héritiers dans une activité familiale, faute d etre apatride et sans travail décent.
On avait fait Dimanche 14 Juillet le tri de leurs petites autos cassées, afin de faire du recyclage. Le choix de la date n était pas du hasard, j ai encore des souvenirs d adolescent ému lors du défilé des Majorettes.
Avantages ? Ca évite les saloperies sans roues qui rayent le plancher, et pour eux ca donne une seconde vie a leur rebus pour un de mes moteurs. Ils aiment l idée.

C est surtout tres facile a fondre, un simple chalumeau suffit. Pas besoin de fournaise, surtout pour une aussi petite quantité. La barre est le résultat d une premiere fonte destinée a bruler la peinture et les derniers bouts de plastiques.
Inconvénient, la flamme au gaz ca oxyde tres vite, et ca va faire un trou tres vite dans mon récipient en tube d echappement .. Va falloir en faire un en argile.





Apres l étape classique du moule dans le sable et de la coulée, voila le résultat brut de fonderie, pour une fois qu on peut le dire sans mentir.



Assez pourri. Il avait plu dans mon sable qui était donc trop humide, et le métal était trop chaud. Mais bon .. Pour un truc fait en 30 minutes, il ne faut pas trop se plaindre.

Apres ébavurage, découpage, limage et percage, voila le résultat.
Afin d éviter un aspect trop brillant, j ai passé ca dans un bain d acide quelques minutes. Ça a donné de la patine et ca s intègre bien au reste. A comparé a la manette non traitée et provisoire que je dois refaire.



Vous noterez l engouement sans réserve manifesté par le plus jeune apprenti, ainsi que la troublante similitude d expression avec la peluche.
Note a benêt : les peluches a la con, c est bien sur de mon cru. Il a aussi une langouste. Cette raie m inquiète un peu, je la trouve dépressive . Je songe a trouver un trilobite pour lui tenir compagnie lorsque les enfants dorment.
A signaler également que le manchot réponds affectueusement au prénom de Linux.

C est sur que l intérêt a duré autant que mets le fut du canon a refroidir, il préfère jouer a Black Mesa, mais je ne doute aucunement que lorsque l age ingrat et boutonneux sera venu, il se rappellera avec bonheur ce qu on peut faire avec Mako moulage



Voila pour ce soir.

PS : si tu a moins de 12 ans et veut faire pareil avec la collection de Dinky Toys de ton papa, écrit moi en MP, je vais t expliquer comment faire.

Même traitement pour la manette des gaz. La précédente était plutôt ratée ..

Coulage, finition et vieillissement a l acide.
Qui dirait que ça n est pas la pièce d origine ?
Photos pas géniales, il pleut et ça manque d éclairage.

Apres consultation d experts, le Evinrude a Granby est de 1921.
Je ne sais pas le prix , je n ai pas osé demander ...
J aurai pu etre du demander la carte de visite .. Si quelqu un le connait, merci de passer l info .
Il y avait aussi un tout petit Elto a 85 $, non bloqué et avec une compression convenable.
Et un Evinrude Sportwin comme le mien, mais a réservoir en tole, pas en alu casté
Ah oui .. Granby c est un truc de char a la base .

Le vieux est appelé un RBM. Row Boat Motor, si mon anglais ne se trompe pas. C était un accessoire pour les canots initialement prévus a rames.
Ca a duré 10 ans avant que des bateaux soient spécialement concus afin de recevoir un moteur, c est dire la confiance a l époque
Les premiers Evinrude datent de 1909. Production en série plus officielle en 1910. Pour ceux de 1909, il n y en a pas 2 pareils, c est encore du test.

C est surprenant comme ca a pogné vite. Le 1921 est fait quasiment a la main, alors que mon Johnson 1929 est deja un objet de fabrication en série.

ah oui un elto a 85$ avoir vue je aurait acheter  

Le petit modèle Elto qui pese 17 lbs
Il était coté rue au fond dans le bois.

Wow! Je viens de découvrir ce sujet...

Très intéressant.

Tes moteurs sont superbes, toutes mes félicitations pour ton travail d'artiste!

Content de te voir embarquer
Il faut plus de patience que du talent artistique
Et ca tombe bien, les hivers sont longs ..
Chacun de mes moteurs a un probleme . Pas un hasard si c était pas cher ...

Losque j'étais jeune, dans les années 50, nous possédions un moteur hors-bord Scott Atwater de 3.6 hp comme celui-ci.  Quelle pourrait-être l'année de ce moteur.

Un jour, je devais avoir 10 ans, alors que je promenais des gens en visite à notre chalet, en exécutant une manoeuvre, le moteur, qui n'était pas assez solidement ancré a levé et tombé dans l'eau alors qu'il était en marche ... ce fut la fin de sa vie!

Un Scott c est assez courant .
Je n y connais rien aux hors bord.
Je n y connait rien a rien, c est connu.  
J ai meme lu sur ABC que ce que je sais faire m a été enseigné par les autres du forum Ch u trop cave . Et j ai été ban, comme d autres . Fait de la méca depuis l age de 13 ans mais gloire a ABC ..


Je deale avec le site de référence AOMCI.org
Va voir, tu va trouver des infos, des décals et tout ce qu il faut .
Si je pouvais, je ferai un miracle, mais je t envois vers ceux qui savent
Fait doucement . Des Scott y en a pas bcp ici .
Au pire tu me l amenes et je le debloque