Petit jeux le meilleur 350 Chevy

Salut les mécanos

Comme le dit full ce moteur a été monter sans le dyno virtuel
le dyno virtuel n'a été qu'un outils de plus pour confirmation

Présentement c'est a java d'accepter ou pas la liste que
notre comptable a fait pour le client.

si il veut ajouter ou changer des choses a cette liste
il devra en discuter avec les autres mécanos et le comptable

Salutations

Salut copoz ! c'est sur que j'accepte la liste de notre comptable, toutes est là !

Salut

Pour ce qui est du prix pour l'assemblage de ce moteur
le client a un voisin qui va lui faire gratuitement

Salutations

Le client a un bon voisin .Souhaitons qu'il sache comment monter ca

rendu tranquille le sujet pas de test dyno modification a suivre

le sujet es au point mort es ce que sa veut dire que le jeux es fini

salut cuda19702 ! je ne crois pas que le jeux est fini y reste toujours le reste de la voiture a travailler , le client est peut-être en vacance .

moi j'étais prêt pour toute sorte de test sur le moteur mais le client semble être satisfait avec nos résultat actuel , pourtant il reste beaucoup de potentiel qu'on a pas exploité .

Salut

Le jeux n'est pas fini mais sa dépend de vous les mécanos

Le client attend vos proposition

Salutations

ont vas tu avoir a nouveau des soirées charger ici en messages
faut dégelé ca ici la tempete es passer meme s il y en as une autre

eheh

salut !

Tout le monde s'ennui on dirait, ya plus rien a voir sur le forum maintenant.

Moi je suis partant pour d'autres test. Mais je me suis vite apercu que les mecanos sont No Bottle. jai meme pas eu de reponses a mes questions
Alors on va oublier le Nos

alp

Salut NOGTO
Encore une tempete pis encore a travailler des heures de fou peu de temps pour le forum je viens juste de finir. Bon pour notre moteur pas besoin de te dire que je suis un aspiration naturel je ne suis pas un partisant du spay net et au depart cela avait été mentionné d'ou mon interet pour le sujet cependant si les autres mecanos sont desireux de faire des experimentations avec le moteur moi j'ai pas de problemes avec ca pour moi encore une fois le mandat a été rempli (pour moi) .
Le futur je pense que Copoz a une petite idée la dessus.

salut Full.

Salut les mécanos

Pour le spray net (NOS) sa peut être rajouter après si le besoin
s'en fait sentir

Pour finir cette partie du jeux

sa prendrait une feuille dyno avec le meilleur tuning possible
et avec les pièces qui ont été choisi

si jamais le client décide de rajouter ou changer des choses
sa ce fera dans un autre sujet

ce sujet étant rendu a 69 + pages

cette partie du jeux fini avec la liste de pièces et la feuille dyno

Pièces
Dyno
Prix

ensuite la prochaine étape sera la transmission
si il y a des volontaires pour continuer ce jeux

sinon ce n'est pas plus grave que cela on arrête la c'est tout

sa aura été une belle expérience que de batir ce moteur
pièces par pièces

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et les mécanos qui ont travailler sur ce sujet ce sont fait connaitre
en même temp

et il ne faut surtout pas oubliée que ce n'était qu'un jeux Éducatif

Salutations

Salut Copoz

Une petite idée comme ca,pourquoi ne pas garder le jeux de transmission pour l'automne-hiver prochain?À moins de réellement monté une voiture comme ca et de vouloir roulé avec cet été!

Je vais t'avouer avec le jeux du moteur,je n'ai pas vu le temps passé et on se dirige déja vers la sortie de nos belles d'autrefois dans environ 1 1/2mois.

Une chose est sur c'est que ce jeux fut des plus intéressant et instructif à la fois.

Salut custom53

Salut Copoz

Une petite idée comme ca,pourquoi ne pas garder le jeux de transmission pour l'automne-hiver prochain?À moins de réellement monté une voiture comme ca et de vouloir roulé avec cet été!

C'est a ce que je pensait moi aussi

Le printemp arrive vite
et les premier grondement vont ce faire entendre bientot

et pour ce qu'il a dans mon garage sa devrait être dans une heure
ou deux
éspérons que sa ce déroule bien
ce petit moulin a moin tourner que prévue cette année

Ouf juste en écrivant
je vient de voir qu'il y en a des plus prèsser de les sortir cette année



sa vient de faire ma journée

Pour moi ya pas de trouble pour porter la tranny pour la prochaine saison morte.

avec la belle semaine qu'on a passé les nerf on commencer a me gosser le dessour des pied. J'ai hâte qu'il fasse chaud pour faire ronronner le 390 du beau-père Jolie convertible bleu dévalent les route du bas du fleuve avec ma douce. Rien de mieux un dimanche soir après souper avant le coucher du soleil

J'ai encore plus hâte que ce soit un chrys 300 qui soit sur la route avec un 440 la dedans....

Bon je vais aller gosser dans maison che nous si je veux rentrer dedans avant que l'été soit définitivement là et que le convertible ronne

a+

P.S., il ce peut que je soit pas présent dans les prochaines semaines, cause déménagement...

salut chrys300,

Arrete de parler de convertible toi la
Sa me fais penser a mon GTO !!!

Voici le test dyno finale :

Salut NOGTO ! y a quelque chose qui marche pas sur ta feuille de dyno,
si tu te souviens bien on a cherché tout les 2 dans le catalogue de comp.cams ,et on a trouvé les specs du cams à 2 places ,dans drag race et dans circle track . Sur ta feuille tu la entré dual purpose street , entre le drag-race cicle-track , tu va voir une différence (hp et rpm),
et si tu peut montre nous les specs de airflow (airflow file).

salut java,

je comprend pas pourquoi tu veut que je fase sa... sa baisse les hp a 564.....

je comprend pas moi ça monte ?

ma feuille de airflow est faite avec la pression à 25 in.H2O
et j'ai ajouté 10 pourcent de plus de airflow pour le porting (à 281cfm à 600lift c'est stock)
essaye avec 10% de plus de cfm sur l'intake à .500 à .600 et à .700.

ça devrait corriger le tir


j'essais de t'envoyer ma page de airflow mais ça marche pas

Salut

https://www.youtube.com/watch?v=cNFDBH-dcLs

Block moteur

Bloc moteur 2bolt main casting 3970010 250.00$
Line Bore 150.00$
Percer block moteur 220.00$
Decker block moteur 190.00$
Magnaflux 50.00$
Main cap (milodon) 269.25$
Installation des splayed cap 150.00$
Nettoyage du block moteur 85.00$
Ensemble de freezes plug 25.00$
Installation des freezes plug 30.00$
Balançage du moteur 200.00$

Total: 1 619,25$$


Camshaft et lifter

Cam no : 12-823-14 (compétition cams) 450$$
Set de bushing de cam 30.00$
Installation des bushing de cam 30.00$
Lifters no: 818-16 (compétition cams) 429.92$$
bearings 20.00$
rod 22.00$
pushs rods Comp Cams 7913-16 150.00$
gaskets, kit fel-pro 94.48$

Total: 1 226,40$$


Crank shaft et piston

Crank shaft (Callies) 876.00$
Pan a l'huile avec pompe à huile et shaft (moroso) 348.95$
Crank scraper (milodon) 2x10$ 20.00$
dip-stick kit (chrome) $10.00
Ensemble de connecting rod (eagle) 540.00$
Ensemble de pistons (wiseco) 556.39$
Ensemble de ring (total seal) 203.95$

Total: 2 555,29$$


Tête

Tête Edelbrock no:77599 2200.00$
bolts de tetes 134-3601 60.00$
Valve cover MOROSO no 68335 288.95$
studs 7/16 30.00$
Rockers Harland-Sharp 1.5 ratio S1004 pour des studs 7/16 210.00$
studs girdles Harland-Sharp G1100 170.00$

Total: 2 958,95$$


Ignition et starter

distributeur msd-8360 $306.88
fils taylor 10.4 mm $149.97
coil blaster MSD Ignition Blaster 3 Coil $43.23
SBC/BBC Mini Starter Model: 16584rc $109.00

Total: 609,08$$


Header

Hooker Super Competition Headers $459.95
bolts de headers ARP 400-1101 $16.00

Total: 475,95


Carburation

Carburateur Holley 4150 no HLY-0-80676 955.95US
hose à carburateur summit hose kit sum-carkit3 $55.00
Pompe à essence black holley 140gph @ 14psi $147.00
intake edelbrock Victor jr 2903 $359.95
bolts d'intake ARP 434-2101 $14.00
regulateur $35.00

Total: 1 566,50$$


Pompe à eau
pompe a eau CSR no CSI-901 269.89$
l'adapteur CSS-906 16.28$
bolts de pompe à eau ARP 430-3201 $19.00

Total: 305,17$$


Autres pièces

Timing gear set avec couvert (milodon) 400.00$
Fluide damper (horschel motorsports) 360.00$

bolts de flywheel ARP 200-2802 $10.00
bolts de l'harmonic balancer ARP 134-2501 $19.00
block off plate 401030 $3.50
bracket alternateur summit G4016 $18.00
water-neck summit G3800 $10.00


Total: 820,50$$


Grand total de 12 137,63$$$

Salut NOGTO ! j'ai trouvé le pourquoi de la drop de hp.
quand tu changé le type de cam ça a changé le lca et le centerline remets les à 110 degrés les 2 et verifie si le timing du cam est toujours à -4 degrés.

ouin,

je sais java pour le 110 degrés. mais le programme change le .050 pour Seat to seat. il faut le changer pour .050 ........

entk

Ce jeux était super à tous les niveaux, autant technique que humain

J'aimerais archiver le tout dans un fichier texte que je conserverais précieusement mais ça me parait long et ardu à faire.

Par contre, je conserve à coup sûr la liste des pièces avec les prix, c'est vraiment un document qui permet de répondre rapidement aux questions habituelles ;

- ouais, j'voudrais changer mon cam, combien ça peux coûter ?
- "porter" les têtes, c'est combien à peu près ?
- un nouvel intake avec un bon carbu, ch'u tu capable de m'payer ça ?

À tous les participants

salut NOGTO ! moi je le rentre seat-to-seat , je passe par le tableau cam math, (petit carreau avec un cam dessus), .674 intake .630 exhaust. 110% lca, 110% centerline , 0% timing. 288 degré int. 296 degré exh.