caprice des 90

les bubble gm on quitter le marcher depuis presque 20 ans alors que les bubble ford vienne a peine de quitter
pour avouez les premier bubble ford son rendu rare aussi

C'est vrai.

Dans un sens, ces caprices ainsi que les crown vic sont emblématiques, dans les films américains elles sont tellement présentes. Moi je trouve que quand les crown vic disparaitront de la circulation, il manquera quelque chose.

moi j en ai un et eu un 2e que j ai demolit ...le demolit etait un ancient taxi de new york v8 4.3L et th 350 il n etait plus plaquable donc je me suis amuser ...celui que j ai presentement je fait des tournage cinematographique et va tres bien ..mecanique v8 4.3 litre avec une belle 4l60 comme transmission ...jamais eu de probleme depuis 2 ans et je le roule en masse ...etonnement economique ...et avec sont petit 200 hp qui aime bien les tour j en surprend plusieur ...seul ombre au tableau ...speed limiter ..il est du pour un bon rafraichissement mais rien de paniquant



mon taxi en attente du combat


taxi qui rentre dans le ring


mort au combat..table plier et tie rod casser ...frame plier des deux coter en arriere au dessus des roue ...plancher ouvert dans le join coter passager ...ca cogner dur



et ma voiture de tout les jour dans sont habillement de vedette

un beau Lt1 avec une 4l60 et un 8.5" posi 3:08 avec 31 splines d`essieux a ce prix la ! du a trouver ds un package

par contre ca veux rien dire qu il est 3.08 posi

jo stationwagon a écrit:par contre ca veux rien dire qu il est 3.08 posi

les 9C1 sont tous 3:08 posi a ce que je saches !

parle tu du taxi ou de mon char de police ....car aucun des deux est posi ..ben si en fait le taxi est extreme posi ...je l ai souder mais a l origine il etait open ...comme la transmission ...une th350 en 1996 ???? mais c est bel et bien ca ...probablement que les taxi n ayant pas besoin de 4 vit il leur installait des th 350 pour plus de robustesse ..et ma voiture de police ...n oublie pas que c est une civil et non un 9c1

J'ai eu un ancien taxi 1992, il était 3.08 posi...avec le police-pack package (Heavy-Duty sur tout: batterie, alternateur,etc..).Il était 4 vitesses over-drive (probablement 4L60)...

alternateur 140 amps .....je sais je l ai conservé ...

pourtant le mien etait un vrais de vrais taxi new yorkais ..il avait la place sur la valise pour la lumiere d urgence (fait de compagnie)les troue de compagnie sur le toit pour les dome,fixation interieur pour lumiere de service et un doc de chauffage qui partait du conduit avant droit passait sous le siege et allait a l arriere pour l aire climatiser ...tapis de rubber a la grandeur...11'' de drum ...et un gros paquet de change us sous le siege arriere ha ha ha ...par contre il etait v8 4.3L th 350 et probable 3.08 mais open ...peut etre y a t il une difference au state



le plancher arriere etait pourrit en fumier il ne restait qu un pouce au dessus du drive shaft ...par contre coter chauffeur impeccable j imagine que le chauffeur embarquait le matin et debarquait le soir tandis qu en arriere il y avait un va et vien de bottine sale et mouiller qui se succesdait