Surchauffe transmission!

Bonjour à tous!

Vu que le prix d'une transmission est assez élevé, j'ai remarqué que plusieurs avaient des problèmes avec celles-ci!

La meilleur protection a offrir à nos transmission est de les garder le plus froid possible, un peu comme nos moteurs...

Un entretien régulier, un bon cooler et pourquoi pas une bonne pan?

J'ai commandé celle-ci chez Mechanick à Laval pour $8.00 plus cher qu'aux States....pas de surprises!

http://www.etrailer.com/Transmission-Coolers/Derale/D14204.html




Les commentaires sont très, très positifs, une baisse considérable de la température surtout avec un torque converter qui stall haut.

$148.00 pour protéger ma transmission; Non spa cher!

Ceci est un tres bonne investissement........ lorsque je vais faire remonté ma 700 en neuf, je m en commande une.........

En plus de réduire la température entre 20°F et 50°F y'a une plug pour la maintenance et un bung pour installer une sonde à température.

Moi j'ai choisi en acier mais y'a aussi l'aluminium qui représente un autre bon choix!

pourquoi l`acier ?
pourtant je crois que l`alu transferes mieux la chaleur ....de la ma question

BigDan a écrit:pourquoi l`acier ?
pourtant je crois que l`alu transferes mieux la chaleur ....de la ma question

Transfert mieux le changement de temprature, autant le chaud que le vent froid qui cogne dessus... C'est a voir au laboratoire

BigDan a écrit:pourquoi l`acier ?
pourtant je crois que l`alu transferes mieux la chaleur ....de la ma question

Salut BigDan!

Sur la plupart des forums que j'ai visité, il y a eu plusieurs comparaisons et la Derale s'en est mieux sorti qu'une grosse vedette en aluminium soit la " MAG-HYTEC " et son prix est de $120.00 de plus, presque le double!



J'ai joint une photo de la Mag-Hytec plus haut...

Il y a un aspect important a ne pas négliger entre l'acier et l'aluminium, c'est le coefficients de dilatation thermique pour les alliages d'aluminium qui est beaucoup plus élevé que celui de l'acier. Cela peu souvent être la source de fuite.

aussi une pan en aluminiun est beaucoup plus epaisse que celle en tole donc celle en tole doit etre aussi efficace

Sans vouloir dénigrer l'aluminium, je crois que c'est important de bien protéger notre transmission.

L'ennemi #1 d'une transmission est la chaleur, donc; en alu ou bien en acier...

Ça ne vaut pas la peine de se priver à $150.00, au bout du compte ça devient payant!

moi je suis ben content de la mienne en tole chromé a 39$ 2 pintes en plus et une drain plug mais j'avais installé un systeme de cooler a transmission independent...

mustangii a écrit:moi je suis ben content de la mienne en tole chromé a 39$ 2 pintes en plus et une drain plug mais j'avais installé un systeme de cooler a transmission independent...

je suis du meme avis la dessus aucune panne ne fera la job d un bon cooler

papouze a écrit:

mustangii a écrit:moi je suis ben content de la mienne en tole chromé a 39$ 2 pintes en plus et une drain plug mais j'avais installé un systeme de cooler a transmission independent...

je suis du meme avis la dessus aucune panne ne fera la job d un bon cooler

Dans mon cas, j'ai deux coolers, je passe par le radiateur et ensuite par un bon cooler Derale 16-5/8" x 10-1/4" x 3/4"

La pan est une surprotection!

Domtruck a écrit:

papouze a écrit:

mustangii a écrit:moi je suis ben content de la mienne en tole chromé a 39$ 2 pintes en plus et une drain plug mais j'avais installé un systeme de cooler a transmission independent...

je suis du meme avis la dessus aucune panne ne fera la job d un bon cooler

Dans mon cas, j'ai deux coolers, je passe par le radiateur et ensuite par un bon cooler Derale 16-5/8" x 10-1/4" x 3/4"

La pan est une surprotection!

toujour mieux plus que pas assez

jusqu`a un certain point , trop froid , c`est pas mieux non plus .....

BigDan a écrit:jusqu`a un certain point , trop froid , c`est pas mieux non plus .....

serge sur autopital ma dit plus ces froid mieux que sais pour transmission

d`apres dyno

transmission en bas de 170 deg ca tires plus de hp .......

BigDan a écrit:d`apres dyno

transmission en bas de 170 deg ca tires plus de hp .......

Bien d'accord ladessus. Trop c'est comme pas assez. Sa prend une tempereture de fonctionnement qui est dans les normes.