Résurrection de Lee 1

Lee 1, premiere General Lee de la série, existe toujours, plus belle et plus pimpante que jamais, restauré exacement comme à l'époque, avec sa couleur d'origine dans le compartiment moteur et les enfigures...avec ses défauts, et les dommages du saut, le premier de la série, qu'elle a fait. Avec moteur t transmission d'origine!

Lors de sa résurrection, le 11 novembre dernier, Covington Géorgie, lieu de tournage des 5 premiers épisodes...conduite par nulle autre que John Schneider, le seul acteur de la série l'ayant conduite...l'événement fut un succès monstre!




Surement son plus célèbre saut, que l,on voit au début de chaque émission



TOut juste apres:



Lorsqu'elle fut retrouvée en 2001

Je pourrais donné beaucoup d'argent pour l'avoir si je gagne a la 6/49
mais je me contente d'acheter la collection DVD. Présentement j'ai les 6
premiere saison et j'attend la septieme pour le début decembre.
J'adore regarger les "DUKES OF HAZZARD".

Salut

J'ai de la difficulté à comprendre,car sur les première photos elle orange et sur celle ou c'est écrit retrouver en 2001 elle est bleu

Que s'est-il passé

Est-ce réellement la même voiture

custom53 a écrit:Salut

J'ai de la difficulté à comprendre,car sur les première photos elle orange et sur celle ou c'est écrit retrouver en 2001 elle est bleu

Que s'est-il passé

Est-ce réellement la même voiture

Oui dsl j'aurais du expliquer...apres son saut, elle a été "déshabillée" de ses morceaux encore potable (coffre, rear panel, portes, grilles) pour convertir un Charger 68 en General Lee. Elle a ensuite été repeinte d'une couleur bleu-vert avec le chiffre 71 sur les portes pour être utilisé dans le 4ième épisode des Dukes, "Repo Man" où elle "personnifiait" une vieille voiture de Stock CAr que les Dukes achetèrent pour son moteur.

Apres cet épisode elle fut mises à la feraille...si vous vous demandez pourquoi elle n'Est pas passée au broyeur à l,époque, tout simplement parce qu'il y avait du ciment coulé dans le coffre pour la répartition du poids lors du saut.

Oui c,est bien la même voiture, avec le même numéro de série, avec l'inscritpion "Lee 1" qui a été apposé à coté du Vin à l'époque et qui est toujours présente

Juste à noter la couleur orange dans l'intérieur de porte.

Merci Reghoule

Maintenant je comprend mieux le comment du pourquoi!

Moi j'achèterais bien plus un survivant de la série qui n'a pas été restauré. Je sais bien que les chars qui ont survécuent ne sont pas les plus clean mais ils sont authentique.

Je suis bien content qu'ils aient refait Lee1. Sur les sites des Dukes, l'opinion était partagée à savoir si c'était bien de le restauré ou s'ils auraient du le laisser bleu avec le #71. Il ne doit plus rester grand chose qui date de l'époque du tournage sur Lee1 à part le # de série. Juste à savoir dans quel état il était avant la restauration.

C'est bien qu'il soit de nouveau en vie mais comme j'ai dis, je paierais plus cher pour un vrai survivant qui n'a jamais été touché après la série.

Charger69 a écrit:Moi j'achèterais bien plus un survivant de la série qui n'a pas été restauré. Je sais bien que les chars qui ont survécuent ne sont pas les plus clean mais ils sont authentique.

Je suis bien content qu'ils aient refait Lee1. Sur les sites des Dukes, l'opinion était partagée à savoir si c'était bien de le restauré ou s'ils auraient du le laisser bleu avec le #71. Il ne doit plus rester grand chose qui date de l'époque du tournage sur Lee1 à part le # de série. Juste à savoir dans quel état il était avant la restauration.

C'est bien qu'il soit de nouveau en vie mais comme j'ai dis, je paierais plus cher pour un vrai survivant qui n'a jamais été touché après la série.

Moi aussi Martin, mon avis était partagé au début, je sais qu'ils ont essayé de garder le plus de pièces d'origines, et ceux qui ont été changés en sont de vrais de charger, pas de repro (sauf pe l'intérieur), et même ils ont été plus loin en prenant des pieces de vrais General Lee qui ont été amassés au fil des années. Je ne sais pas exactement quelle piece vien de où.

Je sais que la plupart du plancher est le vrai, les quaters proviennent d'un autre Charger, la cage et le windhield, même fendu sont les vrais lol, pour le reste j'peux pas trop m'Avancer

Au début quand ils l'ont rouvé il disaient vouloir la garder dans le même état. Mais ce qui a été expliqué, c'est que la voiture, encore relativement bien "consrvée" par rapport à l'état où elle avait été laissé et les conditions environmentales (le fait d'être caché sous des gros conifères l'a protégé énormément des intempéries et seraient dans un bien pire état sinon) , était lentement mais surement grugée par la rouille. Comme ils ont dit, la rouiille pour eux, c'est comme le cancer pour nous. Ça te gruge par en dedans, et un jour plus rien...le seul moyen d.'y mettre fin c'est de l'isoler et de le retirer.

Il serait arriver la même chose à Lee 1 tout ou tard.Malgré toutes les précaution et les bonnes conditions d'entreposage, un char pourrai ça reste un char pourri...et ça n,aurait été qu,une question de temps avant que la condition de la voiture se détériore.

Bred je suis content qu,ils ait fait cela, ils l'ont quand même remis dans la condition quasi excate qu'elle était lors du tournage, avec les 01 dans les portes pas pareil d'un coté comme de l'autre, le bouchon a gaz sans ring, etc..sa survie est assurée pour un autre 30 ans

Très intéressant

Reportage vue sur SPEED sur le LEE 1 qui vient d'être vendue a Barrett-Jackson il y a quelques semaines .


C'est le golfeur de la PGA Bubba Watson qui se l'ai procuré pour 110 000$ , un "vol" selon plusieurs


Un vidéo parlant de sa resto filmé la veille de l'encan de 2012

En effet un vol selon moi. Malgré la controverse qui a entouré sa restauration, ça reste une pièce d'histoire de la télévision. En tout cas avoir été en moyen j'aurais sauté dessus

Salut amateur(e)s de haut-vols,

Pour avoir un beau vol bien droit sur une bonne distance, il faut équilibrer le véhicule.

Le moteur est le problème. Il est pesant et il fait piquer du nez assez rapidement.

Il faut mettre du poids dans le coffre arrière pour égaliser le tout... Le ciment, c'est bien.

Jean-Marc

les general lee du film sont AMC big bad orange et non pas EV2 hemi orange comme il le dit dans le dernier video

110 000$ me semble un bon prix pour Lee1, pas exagéré comme le General Lee de John Schneider il y a quelques années et si ce n'était de la controverse entourant ce char-là, il aurait pu être vendu plus cher ne serait-ce que pour sa valeur historique au cinéma. Je trouve donc qu'à 110 000$ c'est un excellent deal pour l'acheteur. J'ai lu que sa restauration avait coûté dans les 70 000$ donc pour le vendeur c'est moins intéressant.

C'est vrai que dans la vidéo il y a quelques erreurs dont la couleur des General Lee du film comme Nelson l'a dit. Si je ne me trompe pas, Jim Shine (le gars dans la vidéo) a été impliqué dans la résurrection de Lee1 et il est fort possible qu'il cache certaine choses pour ne pas affecté la valeur du char lors de l'encan. Il dit que la roll cage serait l'originale à part un petit bout mais selon d'autres sources, la roll cage originale serait en la possession de travis bell.

Pour ce qui est du béton, ça a été fait mais plus souvent qu'autrement, on coupait la scène avant l'atterissage et on voyait le General Lee continuer comme si rien n'était arrivé. L'idéal pour les cascadeurs est que la voiture pique du nez pour absorber l'impact contrairement à l'atterissage sur 4 roues ou c'est le cascadeur qui ressent l'impact directement.