th350 pas de support pour la torque bar

salut la gang j avais une 700r4 sur mon firebird 84 quand jai acheter la th350 j ai pas remarquer quelle etais plus court et avait pas de support pour la torque bar et le cochon sur le firebird a des filet pour vise mes trois nots a la fligh wheel sur la th350 non et le shaf est plus gros sur la th350 que fair peut on adapter ca la

C'est quoi que t'appelle "torque bar"

change le torque mets celui de th 350 avec ta 350 et le driving shaft fait le refaire et possible que tu aie a changer ta flywheel

moi ma difficulté est : pourquoi installer un TH350 lorsque tu as déja une 700R4 ?

Salut
C'est le torque arm
http://www.hotrod.com/techfaq/hrdp_1206_700_r4_or_th350_early_trans_in_an_89_firebird/

BigDan a écrit:moi ma difficulté est : pourquoi installer un TH350 lorsque tu as déja une 700R4 ?

TRÈS d'accord avec toi..

Moi personellement, j imagine que tu as surement sauter ta 700 et que la 350 est un deal que tu as trouver........
A premiere vue ca ressemble a ca........ Si c est le cas je te conseillerais de continuer a chercher , car tu va passer plus de temp a la fitter dans le trou ........ des 700 il en as beaucoup sur le marché, c etais la transmission de prédilection de plusieur modele GM..........
Fais en ce que tu veux, mais c est ce que je pense........ bonne chance...

Ca ressemble a ca la 700 a saute cette automne fac j'ai ramasse la 350 mes la je suis en train de me dire que je vais fair arranger ma 700 en plus vous me dite que la 700 a l air a être meilleur merci les gars en passant la best place a quebec pour la réparer ???

ce n`est pas que la 700 soit meilleure , mais vu qu`elle as comme pres de 30 ans , un peu normalle qu`elle soit du!
et te départir de l`overdrive losrque tu làs de compagnie ....

pas26 a écrit:Ca ressemble a ca la 700 a saute cette automne fac j'ai ramasse la 350 mes la je suis en train de me dire que je vais fair arranger ma 700 en plus vous me dite que la 700 a l air a être meilleur merci les gars en passant la best place a quebec pour la réparer ???

Comme tu n es pas loin de moi....... Je connais un gars a st-anne de beaupré qui remonte des transmissions de vieux char les yeux fermer....... et char de drag aussi.....Il est excellent et fais de tres bon prix...... Envoye moi un m.p. si tu veux son numéro...

L'overdrive, et 3.059 au lieu de 2.52 de ratio sur la 1ere...

B&M vend une bracket expres pour pouvoir mettre une th350 sur un F-body de troisieme generation,qui te permet de mettre ton torque arm,je l'avais sur ma th350 avant de mettre ma T10 manuelle

K cool merci les gars

fait 2 700 r4 en bonne shape que je ramasse,, une 100 piace et l'autre 50 lol... c'est pas la fin du monde et avec un tit shift kit sa prend 350 force sans problême... s'aggit juste de chauffer inteligent !

Je recherche justement 1 700r4 a refaire mais pAS la 1ere génération avec 27 spline

C quoi les spline

pas26 a écrit:C quoi les spline

Salut

Des splines
ce sont les lignes que tu voit au bout d'un shaft


Salutations

A ok pis c quoi les génération

pas26 a écrit:A ok pis c quoi les génération

Salut

If you have a 82- 86 700r4 with a 27 spline shaft keep it the same, or if you 87 or newer 700r4 has a 30 spline shaft keep it.

d'après ce qu'on peut lire ici
les deuxème génération aurait 30 slines
de 1982 a 1984 les 700 R4 aurait 27 splines, 1987 et plus aurait 30 splines

info non vérifier

Salutations

moi aussi je m`en cherches une a refaire ou en bonne condition mais abordable

LES 700 avec 30 sont plus solide.je continue a chercher si jamais je trouve plus qu une je te tel big dan. j en avais trouve en ONTARIO mais trop tard elles étais vendus.

impalaht a écrit:LES 700 avec 30 sont plus solide.je continue a chercher si jamais je trouve plus qu une je te tel big dan. j en avais trouve en ONTARIO mais trop tard elles étais vendus.

merci !

vite comem sa si jai le même nombre que la th350 ? j'aurais ptete sa si vous la vouler^^