Problème électrique sur monte carlo SS 85
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Problème électrique sur monte carlo SS 85
Bonjour
Ça fait 6 mois que je restaure ma MC SS 85
Hier je finit les dernières bricoles pour la mettre en route
Je vérifie tout, bougies , ordre d'allumage, ect ...
Et la contact, le démarreur est ok, le moteur se lance mais pas de démarrage
L'essence arive au carbu , mais pas d'allumage au + du HEI
Je regarde tous les fusible et ils sont bon
Je n'avait pas de courant sur le + après contact qui va au HEI
En plus ne fonctionne pas, Klaxon, warning, voltmètre , jauge a essence, éclairage tdb
Donc comme batterie vide je l'ai mît un peu en charge
Ce matin, j'ai mît un + en direct sur HEI
Contact et la elle a craquer et a calé dans la foulée
Je remet le contact et la RIEN !!!!
J'ai re démonter le tableau de bord et j'ai rien trouver, et comme je suis nul en elec !!!!!
J'y comprend pas grand choses, une idée
A savoir que le bloc est un ZZ4 et que je n'ai plus de boîtier ecm
Je l'ai acheter comme ça
Et avant la restau, elle fonctionner
Ça fait 6 mois que je restaure ma MC SS 85
Hier je finit les dernières bricoles pour la mettre en route
Je vérifie tout, bougies , ordre d'allumage, ect ...
Et la contact, le démarreur est ok, le moteur se lance mais pas de démarrage
L'essence arive au carbu , mais pas d'allumage au + du HEI
Je regarde tous les fusible et ils sont bon
Je n'avait pas de courant sur le + après contact qui va au HEI
En plus ne fonctionne pas, Klaxon, warning, voltmètre , jauge a essence, éclairage tdb
Donc comme batterie vide je l'ai mît un peu en charge
Ce matin, j'ai mît un + en direct sur HEI
Contact et la elle a craquer et a calé dans la foulée
Je remet le contact et la RIEN !!!!
J'ai re démonter le tableau de bord et j'ai rien trouver, et comme je suis nul en elec !!!!!
J'y comprend pas grand choses, une idée
A savoir que le bloc est un ZZ4 et que je n'ai plus de boîtier ecm
Je l'ai acheter comme ça
Et avant la restau, elle fonctionner
maya.bz- Mordu
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Date d'inscription : 16/03/2010
Voiture(s) : Monte Carlo SS 85
Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
As-tu un fil de ground entre la batterie (-) et le moteur , chassis, habitacle, ceci et important et lorsque non, il se produit bien des trucs étranges.
Sur le majorité des autos, il y a un bout de fil-fuse dans le filage qui provient de la batterie ou alternateur, peut-etre que ce bout est cassé, il n'est pas évident a trouver, ca ressemble juste a un bout de fil mais un peu plus mou.... Il peut avoir cassé par veillesse ou parcequ'il y a un court circuit. Ce n,est peut-etre pas ca non plus.....
Avec un multimetre - voltmetre, je conseille de vérifier a partir de quelle hauteur tu n'a plus de courant, le (+) arrive habituellement par les fils les plus gros rouge. Vérifier si ton bloc fuse est alimenté par le + par les plus gros fils rouge. Ensuite tu continues le chemin passé les fuses, autour de la clé de contact et blablabla. Si plusieur choses ne marchent pas, il est probable que ce soit le réseau principal d'alimentation, c-a-d les gros fils rouge (sur lesquels se trouvent le fil-fuse dont je parlais au début).
Ce n'est pas facile jouer la-dedans et retrouver les fils, mais bon, concentre toi sur les gros rouges et essaie de voir s'il y a du + sur tes pattes de fusible . Si tes fusibles ont du +, tes gros fils rouges d'alimentation doivent etre ok, le probleme doit etre ailleurs.
Sur le majorité des autos, il y a un bout de fil-fuse dans le filage qui provient de la batterie ou alternateur, peut-etre que ce bout est cassé, il n'est pas évident a trouver, ca ressemble juste a un bout de fil mais un peu plus mou.... Il peut avoir cassé par veillesse ou parcequ'il y a un court circuit. Ce n,est peut-etre pas ca non plus.....
Avec un multimetre - voltmetre, je conseille de vérifier a partir de quelle hauteur tu n'a plus de courant, le (+) arrive habituellement par les fils les plus gros rouge. Vérifier si ton bloc fuse est alimenté par le + par les plus gros fils rouge. Ensuite tu continues le chemin passé les fuses, autour de la clé de contact et blablabla. Si plusieur choses ne marchent pas, il est probable que ce soit le réseau principal d'alimentation, c-a-d les gros fils rouge (sur lesquels se trouvent le fil-fuse dont je parlais au début).
Ce n'est pas facile jouer la-dedans et retrouver les fils, mais bon, concentre toi sur les gros rouges et essaie de voir s'il y a du + sur tes pattes de fusible . Si tes fusibles ont du +, tes gros fils rouges d'alimentation doivent etre ok, le probleme doit etre ailleurs.
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Pontiac '51 Coupe Daily
Jeep FC-150 '62 Utility
hi_rider- Mordu
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Voiture(s) : Pontiac '51 coupe-Jeep FC-150 '62
Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
Je n'ai qu'un seul fil de masse entre la batterie et monteur
Tu pense que je doit en mettre 1 entre moteur et carrosserie ?
Tu pense que je doit en mettre 1 entre moteur et carrosserie ?
maya.bz- Mordu
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Voiture(s) : Monte Carlo SS 85
Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
Je suggere fortement d'en rajouter, oui, meme ceux d'origine parfois brisent avec le temps, et il ne peut pas y en avoir trop, alors amuses-toi Ce n'est peut-etre pas ton probleme, peut-etre que oui, mais ca ne peut que faire du bien.
Un fil de masse entre le - de la batterie et le moteur (tres gros fil)
Un fil de masse entre le - de la batterie et la carrosserie (support a radiateur ou aile)(grosseur 'moyenne')
Un fil de masse entre le moteur et la carrosserie (fire-wall)(grosseur moyenne)
Fait sur de bien sabler ou buffer au metal pour un bon contact et hop, une vis autotaraudeuse suffit a fixer le fil.
On commence avec ca, revérifie tes fusibles, et on verra par la suite !
Un fil de masse entre le - de la batterie et le moteur (tres gros fil)
Un fil de masse entre le - de la batterie et la carrosserie (support a radiateur ou aile)(grosseur 'moyenne')
Un fil de masse entre le moteur et la carrosserie (fire-wall)(grosseur moyenne)
Fait sur de bien sabler ou buffer au metal pour un bon contact et hop, une vis autotaraudeuse suffit a fixer le fil.
On commence avec ca, revérifie tes fusibles, et on verra par la suite !
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Pontiac '51 Coupe Daily
Jeep FC-150 '62 Utility
hi_rider- Mordu
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Voiture(s) : Pontiac '51 coupe-Jeep FC-150 '62
Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
expliques toi par : elle as craqué et foulée ...
veux tu dire qu`elle as démarrée et enduite arretée et jamais reparti ?
le démarreur fonctionnes t`il encore ?
car avec un fil de la batterie au + du HEI ca devrait démarrer au quart de tour
mais comme l`on t`as conseillé , le plus de retour a la masse possible , c`est mieux !
veux tu dire qu`elle as démarrée et enduite arretée et jamais reparti ?
le démarreur fonctionnes t`il encore ?
car avec un fil de la batterie au + du HEI ca devrait démarrer au quart de tour
mais comme l`on t`as conseillé , le plus de retour a la masse possible , c`est mieux !
BigDan- Légende
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Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
Oui le moteur a démarré et a calé
Et depuis quand je tourne le neiman a fond pour démarrer plus rien ne fonctionne
Ail me reste juste de la lumière dans la voiture
Et depuis quand je tourne le neiman a fond pour démarrer plus rien ne fonctionne
Ail me reste juste de la lumière dans la voiture
maya.bz- Mordu
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Voiture(s) : Monte Carlo SS 85
Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
pour ce qui est du fait qu`il ne démarres plus,
vérifies si tu as du 12V au fil mauve sur la position "S" du solenoid du démarreur a
la position start .....
vérifies si tu as du 12V au fil mauve sur la position "S" du solenoid du démarreur a
la position start .....
BigDan- Légende
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Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
sur le démarreur
j'ai 2 fils qui sont brancher sur la vert avec le cable de la batterie 12 volt
et 1 fil qui est brancher sur le rouge celui ci est tout petit
et ya pas de cable sur le bleu
https://servimg.com/view/12743185/999
j'ai 2 fils qui sont brancher sur la vert avec le cable de la batterie 12 volt
et 1 fil qui est brancher sur le rouge celui ci est tout petit
et ya pas de cable sur le bleu
https://servimg.com/view/12743185/999
maya.bz- Mordu
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Voiture(s) : Monte Carlo SS 85
Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
c`est celui sur la borne rouge qui doit etre vérifié
BigDan- Légende
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Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
Sur le rouge quand je met le contact
Je doit avoir du 12 volt
Et si j'en ai pas, il va ou ce fil ? Sur la colonne ?
Je doit avoir du 12 volt
Et si j'en ai pas, il va ou ce fil ? Sur la colonne ?
maya.bz- Mordu
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Voiture(s) : Monte Carlo SS 85
Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
lorsque tu cherches a démarrer !
alors la tu dois avoir 12V
alors la tu dois avoir 12V
BigDan- Légende
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Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
Ok et si j'ai pas de 12, sais tu d'où vient ce fil ?
maya.bz- Mordu
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Voiture(s) : Monte Carlo SS 85
Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
du commutateur sur la colonne sous le tableau de bord
BigDan- Légende
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Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
Ok merci
Qui connait la différence entre les 2, les 3 fils en sup alimente quoi ?
Et sur le mien d'origine y'a que 4 broches et la y'en a 5, il sert a quoi celui qui est en bas a gauche ?
Qui connait la différence entre les 2, les 3 fils en sup alimente quoi ?
Et sur le mien d'origine y'a que 4 broches et la y'en a 5, il sert a quoi celui qui est en bas a gauche ?
maya.bz- Mordu
- Ville/Région : FRANCE
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Voiture(s) : Monte Carlo SS 85
Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
As tu essayer de relier les 2 borne de ton sélénoid du starteur pour essayer de la faire partir directe........
Ca peut etre ton solénoide qui est un de tes probleme.........
Ca peut etre ton solénoide qui est un de tes probleme.........
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Gm dans le sang.........
denis666- Maniaque
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Voiture(s) : trans am 1985
Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
Non j'ai pas essayer, je vais le fairedenis666 a écrit:As tu essayer de relier les 2 borne de ton sélénoid du starteur pour essayer de la faire partir directe........
Ca peut etre ton solénoide qui est un de tes probleme.........
maya.bz- Mordu
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Voiture(s) : Monte Carlo SS 85
Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
J'ai changer tout les connecteur sur la colonne et toujours rien
Demain matin je change le démarreur vu qu'il est mort !!!
Mais j'ai toujours pas de jus sur le 12 après contact pour le HEI
maya.bz- Mordu
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Voiture(s) : Monte Carlo SS 85
Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
maya.bz a écrit:
J'ai changer tout les connecteur sur la colonne et toujours rien
Demain matin je change le démarreur vu qu'il est mort !!!
Mais j'ai toujours pas de jus sur le 12 après contact pour le HEI
Tu a une perte de courant entre la batterie et le commutateur sur la colonne. Trouve pourquoi et ton probvlème va être réglé. Ton démarreur est sûrement correct.
philcollins- Vrai de vrai
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Voiture(s) : Ford F150 FX4 2013 ,Plymouth Satellite Sebring 1972, Chaparral 255 2010, Duster 1971
Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
J'ai vérifier tous les fusibles et ils sont tous bon, je comprends plus rien
maya.bz- Mordu
- Ville/Région : FRANCE
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Date d'inscription : 16/03/2010
Voiture(s) : Monte Carlo SS 85
Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
Tu doit avoir un fil de coupé. pas toujours évident à voir à l'oeil nu.
De plus les GM ont habituellement des "fisible link" de moulé dans leurs fils. Je n'ai pas la traduction française du terme. Voici la définition Wikipedia.
An electrical fusible link is a type of electrical fuse that is constructed simply with a short piece of wire typically four American wire gauge sizes smaller than the wire that is being protected. For example, an AWG 16 fusible link might be used to protect AWG 12 wiring. Electrical fusible links are common in high-current automotive applications. The wire in an electrical fusible link is encased in high-temperature fire-resistant insulation to reduce hazards when the wire melts.[1] [2]
De plus les GM ont habituellement des "fisible link" de moulé dans leurs fils. Je n'ai pas la traduction française du terme. Voici la définition Wikipedia.
An electrical fusible link is a type of electrical fuse that is constructed simply with a short piece of wire typically four American wire gauge sizes smaller than the wire that is being protected. For example, an AWG 16 fusible link might be used to protect AWG 12 wiring. Electrical fusible links are common in high-current automotive applications. The wire in an electrical fusible link is encased in high-temperature fire-resistant insulation to reduce hazards when the wire melts.[1] [2]
philcollins- Vrai de vrai
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Date d'inscription : 12/02/2010
Voiture(s) : Ford F150 FX4 2013 ,Plymouth Satellite Sebring 1972, Chaparral 255 2010, Duster 1971
Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
Chez nous on appel ça des fils fusibles
maya.bz- Mordu
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Date d'inscription : 16/03/2010
Voiture(s) : Monte Carlo SS 85
Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
Le fil 12 volt qui part du HEI va directement sur la colonne ?
maya.bz- Mordu
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Date d'inscription : 16/03/2010
Voiture(s) : Monte Carlo SS 85
Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
maya.bz a écrit:Chez nous on appel ça des fils fusibles
Bon, tu doit en avoir un de "brulé"
philcollins- Vrai de vrai
- Ville/Région : Caraquet N.B.
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Voiture(s) : Ford F150 FX4 2013 ,Plymouth Satellite Sebring 1972, Chaparral 255 2010, Duster 1971
Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
maya.bz a écrit:Le fil 12 volt qui part du HEI va directement sur la colonne ?
Tu fais tes recherches à l'envers. Part de la batterie et suit le plus petit des fils +, tu doit avoir du 12+ à chaque jonction. Sinon, le problème est la.
Utilise un voltmetre ou une lampe temoin. A tu un diagramme électrique?
Dernière édition par philcollins le Ven Mar 15, 2013 10:17 pm, édité 1 fois
philcollins- Vrai de vrai
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Voiture(s) : Ford F150 FX4 2013 ,Plymouth Satellite Sebring 1972, Chaparral 255 2010, Duster 1971
Re: Problème électrique sur monte carlo SS 85
ca prendrait diagramme d`origine
tu as un fil 12V qui part de l`alternateur et qui ditribues du 12V
tu as un fil 12V qui part de l`alternateur et qui ditribues du 12V
BigDan- Légende
- Ville/Région : st-jean baptiste/east angus ,sabrevois;en transit
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