j'ai craqué

pour ce véhicule,il est la dans mon garage aprés pas mal de problemes.

C'est un woody 1948 ford(matford).

Il est pas tout neuf et mérite un petit traitement.J'aurai pas mal de questions a poser.

Peut-etre avez vous des idées et a force de me faire rever GREASER ,je passe a l'acte.

wow !

Superbe trouvaille!

Je t'envie, des Imperial et un Woodie!

Je connais pas vraiment les Matford, mais je dirais un 1937-1938 plutot que '48.

Mon avis?

Met le securitaire pour la route, et laisse la carroserie tel quel en faisant sur de t'acheter deux planches de surf que tu laisse en permanance sur le toit!

Remplis completement une vitre d'autocolant de produit associe au surf et au rodding. Garde un interieur type Tiki-Polynesien avec des truc en bamboo et floral.

ou sinon....




Felicitation encore!

....et consulte ce site

http://www.woodiesusa.com/default.asp

Salut

Moi non plus je ne connait pas beaucoup les matford

des woodie francais
http://www.oldwoodies.com/gallery-french4.htm

1947/48 Ford F472 Post-war shortages of steel had their effect on vehicle design. More of necessity than style, Ford of France (formerly Matford) continued building a wood body break de chasse. This body was made by Ford, but some carrossiers also built woodies on the same chassis.

1948 Peugeot 402 Canadienne With the production of this attractive Peugeot woodie,
the Canadienne model name found broad use in France as a term to describe any wooden station wagon.

sa non plus je ne savait pas

http://www.webshots.com/search?query=1939+FORD+WOODIE+CLASSIC

http://www.clubvedettefrance.com/article.php3?id_article=15?id_rubrique=16

Salutations

Greaser a écrit:wow !

Superbe trouvaille!

Je t'envie, des Imperial et un Woodie!

Je connais pas vraiment les Matford, mais je dirais un 1937-1938 plutot que '48.

Mon avis?

Met le securitaire pour la route, et laisse la carroserie tel quel en faisant sur de t'acheter deux planches de surf que tu laisse en permanance sur le toit!

Remplis completement une vitre d'autocolant de produit associe au surf et au rodding. Garde un interieur type Tiki-Polynesien avec des truc en bamboo et floral.

=:

Merci Greaser,j'etais convaincu que tu serais en admiration,nous sommes deux a avoir un woody dans mon club,le president de l'accf et moi qui suis aussi au comité directeur et responsable de l'amicale rods et customs.

Maintenant tes idées rejoingnent la mienne,je compte pas trop modifier la caisse mais viser la sécurité et le confort.Concernant les modifications j'ai pas encore d'avis alors si tu as des infos,n'hesites pas,c'est valable pour toi comme pour tous,bien sur.

tiens voici la mercury du président de mon club.



c'est moi au volant

427copoz a écrit:Salut

Moi non plus je ne connait pas beaucoup les matford

Merci beaucoup pour les liens.

En fait les matfords sont une association de mathis(constructeur français )et de ford.Il y eu un procés que mathis a gagné mais ruiné il n'a pu continuer la construction des véhicules.Ford ayant commercialisé sous sa marque et a titre personnel des fords qui etaient des matfords(1937 par exemple).

Ford a continué a l'aprés guerre de vendre des matfords mais sous sa marque grace au réseau SIMCA.

Félicitation, beau projet

Dom a écrit:Félicitation, beau projet

Merci dom.

Chevy38 a écrit:[img]]Salut Frank,

Il semble que le Ford Woody que tu nous montres soit exactement comme
le Woody 1937 que nous retrouvions ici en Amérique. Ici, en 1948, il était
come la présente photo.[/color]

Exact,le train avant est le meme sauf concernant la longueur,il est plus court sur ma ford dans la largeur bien sur.En fait cela reste une auto de chez nous,badgée ford.C'est le petit flathead qui est dedans,celui de 60 cv et 13 cheveaux fiscaux(cela peut varier chez vous pour le meme moteur).

Cette ford(matford)ressemble beaucoup a la ford 37 sauf au niveau des feux avant,de la calandre ,du tableau de bord et du sens d'ouverture des portes.

Salut

encore toute une histoire tordue Matford

http://fr.wikipedia.org/wiki/Matford

http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=285

Salutations

Belle trouvaille Franck j'ai toujours eu un petit faible pour les woodies et wagon Je ne connaissait pas les Matford mais mon choix irait dans le même sens pour sa resto , soit look d'origine le plus possible et de quoi de plus fiable/solide pour le dessous .

Salut Frank

Belle petite trouvaille et jolie en plus.

C'est pas laid comme voiture!

Amuse-toi bien avec!

Merci a tous,passez un bon noel,c'est pour nous dans quelques heures et ensuite votre tour.

Les matford ont le memme train avant,suspensions,amortisseurs pont de 1935 a 1939 et ensuite les ford F472(comme mon woody)ont uniquement des freins hydraulique BENDIX,une boite de vitesse et deux ou trois choses différentes.

Comme aux USA ces autos coutaient trés cheres a la construction et donc limitée en nombre.

Je pourrais vous donner plus de détails si vous le désirez.

Bonsoir Franck,

J'ai cherché sur le site d'évaluation NADA Guides et la Ford station
wagon (woody) se vendait à l'époque $710.

Actuellement, elle en vaudrait, toujours selon NADA et dans un état
impeccable $81000 alors que sur Gold Book elle est évaluée, dans
la même condition à $50000.

En effet, ce véhicule mérite d'être restauré de façon originale quoique monté en streetrod il en vaudrait probablement autant si non plus! Mais, étant donné la rareté de ce véhicule, le voir dans son originalité serait un plus!

Chevy38

http://www.nadaguides.com/default.aspx?LI=1-22-1-5013-0-0-0&l=1&w=22&p=1&f=5014&c=14&m=1065&d=2748&y=1937&vi=71280&da=-1

http://www.manheimgold.com/car_lo.html



Ford Station Wagon 1937 (US)

Je ne sais pas si cette cote s'applique a mon auto,car bien différente des ford 1948 US,elle ressemble plutot a une ford 1937.Les ailes sont différentes et moins jolies sur la Matford,par contre je trouve les boiseries nettement plus jolies.

Belle bagnole Frank et felicitation pour ton beau travail de resurection.

On ne voit pas ca souvent ce modele d'auto .



Mes salutations a tous.KR.

Ce n'est pas commun non plus en france,j'en connais seulement deux autres.
Ce sont des voitures d'exeptions et qui méritent une restauration.La fabrication est la lmeme qu'aux USA,le toit a l'interieur,sous la tole est en bois avec une toile comme ceux des USA.A la difference que le mien a gardé la tole du toit.

bonjour a tous.

C,est super ,lache pas et bonne chance

Mes salutations a tous.KR.

Il y a tout de meme un gros boulot,surtout en ce qui concerne le bois.J'ai fait des devis et la restauration s'annonce onereuse.Pour l'instant il est de coté,bien a l'abri dans mon local.