suspension arriere chevelle 74

bon depuis peu j ai réparer mon diff barrer et donner un peu de hp a mon chevelle ,maintenant quand je décolle au fond, impossible de le tenir planté la .  le cul
saute comme une sauterelle bang bang bang faut j le lâche ma tout cassé. cette année j ai mis des coil spring neuf au 4 coin en arrière j ai des shock a air
peuvent il être la raison de ce comportement ... trop dur trop mou aucune idée si quel-qu un  a vecu ou a un idée de quoi ça dépend ça serait apprécier

merci

up personne a deja eu ce probleme suis je le premier en 40 ans ...

c`était un défaut des body a coil spring .....

il se vend un anti hop kit pour ca !


un exemple

http://www.cafr.ebay.ca/itm/UMI-Performance-Rear-Anti-Hop-Kit-103560-R-/330940276868?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d0d93e084&vxp=mtr

ds le temps ,il y avait un kit de  bras du haut pour empecher ca ..je n`ai pas trouvé .

BigDan a écrit:c`était un défaut des body a coil spring .....

il se vend un anti hop kit pour ca !


un exemple

http://www.cafr.ebay.ca/itm/UMI-Performance-Rear-Anti-Hop-Kit-103560-R-/330940276868?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d0d93e084&vxp=mtr

ds le temps ,il y avait un kit de  bras du haut pour empecher ca ..je n`ai pas trouvé .

merci pour l info j vais cheker ca mais a date y en font pas pour a-body 73-77

Intéressant mais je vois pas comment ca travail? J'ai eu ce problème aussi avec mon X-Runner et je voudrais pas que le Sprint soit pareil.

73-77 est bien différent à l'avant qu'un 72- mais à l'arrière, c'est le même diff. Je m'avancerais pas à dire que ca fite la mais, sur mon 75, j'ai des control arms Edelbrock de 72.

j ai trouver ca lakewood brand c est le seul modele pour les 73-77 que j ai trouver

Je sais pas si rajouter 2 shocks pourrais aider, j'ai un amis qui a fait ca sur sa 5.0 1988 pis ca l'a aidé, mais ca ne reste qu'une suggestion, rien de scientifique...

le plus gros probleme est l`angle du pinion qui est non ajustable ......

meme seulement ceux du bas ou du haut qui seraient ajustables regleraient le probleme

salut samuroy,j ai une chevelle 75 avec 535 hp avec suspention stoc et j ai jamais eu de probleme de sautillement a l arriere

BigDan a écrit:le plus gros probleme est l`angle du pinion qui est non ajustable ......

meme seulement ceux du bas ou du haut qui seraient ajustables regleraient le probleme

Alors, j'ai pas besoin de ca pour ma part. Mes bras du haut sont ajustable.

des bras ajustable ? ok pis ca ajuste l angle du drive shaft ? pis ca consiste a remettre ca en droite ligne ou donner de l angle ?


 

pinion un peu par en bas de ligne droite

samuroy a écrit: j ai des shock a air peuvent il être la raison de ce comportement ... trop dur trop mou aucune idée si quel-qu un  a vecu ou a un idée de quoi ça dépend ça serait apprécier
 

Un shock à air c'est fait pour la charge, pas pour la performance, à moins d'investir la totale pour un kit haute performance.

Moi , j'essaierais deux nouveaux shocks ordinaires, un shock régulier ne supporte pas ton véhicule contrairement à ceux à air...

Ce n'est pas une bonne idée tes shocks à air  

Mon opinion.

Un lien intéressant si tu lis l'anglais: http://www.carcraft.com/techarticles/ccrp_0312_high_performance_shock_absorber_guide/viewall.html

Moi aussi j'ai des shock a l'air en arrière si je le lève y'a envie de sauter mais en hauteur stock il s'assoit gentiment ça trace Pi ça saute pas! Shock a l'air pour les expositions seulement pas pour le confort!!!

toutes les pistes proposées sont bonnes a ca ajoute des bushing de bras de suspensions usées peuvent faire sauter le cul du char aussi... avant de changer tes shocks a air essaies les plus dur et plus mou voir si ch change de quoi avant d'acheter quoi que ce soit pour rien... 

 tu peux meme essayer de dessoufler tes tires  s'ils sont trop dur ca aide a les faire décrocher... au fait quel tires tu as a l'arriere et quelle grosseur?? 

 ajouter des damper shock comme sur les mustang ca peut aider  aussi mais avant de chercher comment regler le probleme ce serait d'identifier la cause du probleme pour ne pas gaspiller ton argent a changer des pieces par essais erreurs jusqu'a ce que tu trouves ou etait le probleme

s33501974 a écrit:Moi aussi j'ai des shock a l'air en arrière si je le lève y'a envie de sauter mais en hauteur stock il s'assoit gentiment ça trace Pi ça saute pas! Shock a l'air pour les expositions seulement pas pour le confort!!!

le confort... j'en ai sur mon char des shock a air  a 90 lbs d'air 0 confort mais a 50 lbs c'est aussi confortable que des shock normaux

mustangii a écrit:

s33501974 a écrit:Moi aussi j'ai des shock a l'air en arrière si je le lève y'a envie de sauter mais en hauteur stock il s'assoit gentiment ça trace Pi ça saute pas! Shock a l'air pour les expositions seulement pas pour le confort!!!

le confort... j'en ai sur mon char des shock a air  a 90 lbs d'air 0 confort mais a 50 lbs c'est aussi confortable que des shock normaux

X2 moi aussi ces comme ça tu ajuste comme tu veux.