Re: pas de feux au bougie

lady1370 Mer 21 Aoû 2013, 20:10

le petit fil tresser est corect

lady1370 Mer 21 Aoû 2013, 20:17

le fil dans le distributeur etait un peut efilocher a des places ont voyait le metal il as peut etre quel que chose que jai changer qui serait encore bruler point coil resistance

mecanoca Mer 21 Aoû 2013, 20:59

a tu un multimetre

lady1370 Mer 21 Aoû 2013, 21:40

non mais pour verifier koi ci tus me dit quil nest pas supposer davoire du courant sur les pointe quand il sont fermer je vais toute nettoyer pour etre sure de pas avoire de saletre comme craisse et jai changer le fils du distributeur demain je vais voire ci il y as des changement

lady1370 Jeu 22 Aoû 2013, 14:51

salut jai changer le fils du distributeur toujours pas de feux hier tus me disais que - du coil pas supposer davoire du courant jai brancher un autre coil direct sur une batterie et les 2 autre coils le - a du caurant ca doit etre autre chose jai nettoyer la plaque du distributeur changer le fils et le torsader est tres bon et toujours pas de feux au coil quand pence tus

Fred 84 Jeu 22 Aoû 2013, 15:45

Salut lady1370,

Il doit y avoir du courant sur le - qui va de la bobine au rupteur,quand les rupteurs
sont ouvert,donc quand la came fait ouvrir les rupteurs,(du moins si mes souvenirs sont exacts)

Fred

**dart** Jeu 22 Aoû 2013, 19:32

http://www.fixya.com/cars/t4589184-1966_ford_f100_inline_6_cyl_300_r_engine

**BigDan** Ven 23 Aoû 2013, 05:16

as tu changé le petit condenseur aussi ? ( petit cylindre rond a coté des pointes )

**RWarrior** Ven 23 Aoû 2013, 10:14

http://www.canadiantire.ca/AST/browse/4/Auto/AutoTools/MultiTesters/PRDOVR~0251017P/Lampe+test+Smart.jsp?locale=fr_CA#product_aa

outil nécessaire pour ce genre de probleme (et tour probleme électrique sur une auto)

Tu vois le positif ET le ground, OU si c'est flottant(fil coupé genre)

Tu vérifies si tu as du 12 d'un bord, sur le coté des pointes tu vas voir la lumiere passer du rouge au vert en pulses (pulses de ground qui activent le coil)

C'est l'outil de base..

J'ai vérifié un Westfalia 68 qui partait pas apres un swap de moteur pis d'intake.. Pas de pulses de ground.. Ouvre ca pis le timer virait pas..

lady1370 Ven 23 Aoû 2013, 15:59

oui le condeseur a ete changer

lady1370 Ven 23 Aoû 2013, 20:37

il cest deplacer pour venir voire mon probleme de feux sur mon oldsmobile 1956 et cest regler tres tres satisfait merci encore mecano ci jai un probleme je te tel

philcollins Ven 23 Aoû 2013, 20:58

Pis, c'était quoi le problème?

lady1370 Sam 24 Aoû 2013, 05:41

le condenseur avait ete instaler sur le + il vas sus le -

mecanoca Sam 24 Aoû 2013, 07:23

[quote="lady1370"]il cest deplacer pour venir voire mon probleme de feux sur mon oldsmobile 1956 et cest regler tres tres satisfait merci encore mecano ci jai un probleme je te tel [/quote pas de problem content d avoir pu t aider et tres belle voiture et solide plus mes si tu décide de faire un don je prendrai bien la ti belle rouge dans ta cours hihi

lady1370 Sam 24 Aoû 2013, 16:24

ca depent offre moi 10 milles elle vas etre a toi

Contenu sponsorisé