Demarreur très chaud

Bonjour,
Hier promenade avec ma Mustang avec le soleil 37° tout roule ,j'arrive sur un parking je m’arrête 5/6 minutes et au moment de démarrer je sent que c'est très dur pour le démarreur à faire tourner le moteur  
Rentré chez moi j'ai touché le démarreur il était chaud mais pas brulant .....le moteur fait chauffé le démarreur ?? il n'y a pas de "joint" entre le démarreur et la cloche c'est normal ?? démarreur HS ?
Huile moteur OK pas de surchauffe Batterie contrôlé pleine charge
Mustang V8 ,289 de 67

   

Salut 289/67,

Si à froid il part bien,c'est que ton démarreur chauffe trop,il faut le
protéger des échappements.


Fred

Merci pour ta réponse ,
Je veux bien ,mais comment le protéger ? avec des bandes ??

salut tu peux le proteger avec ca starter heat shield,


http://www.summitracing.com/parts/mor-74300
http://www.summitracing.com/parts/the-14150

  merci à vous pour l'entraide

Je vais voir ca au plus vite .....

oli a écrit:salut tu peux le proteger avec ca starter heat shield,
http://www.summitracing.com/parts/mor-74300  
http://www.summitracing.com/parts/the-14150

Le deuxième produit de ton post, le genre de couverture flexible


Est-ce vraiment efficace?  Y a-t-il des "effets secondaires" indésirables?

J'ai aussi un problème de redémarrage lorsque j'viens tout juste d'éteindre le moteur du Greenbrier

GreenBrier-63 a écrit:

oli a écrit:salut tu peux le proteger avec ca starter heat shield,
http://www.summitracing.com/parts/mor-74300  
http://www.summitracing.com/parts/the-14150

Le deuxième produit de ton post, le genre de couverture flexible


Est-ce vraiment efficace?  Y a-t-il des "effets secondaires" indésirables?

J'ai aussi un problème de redémarrage lorsque j'viens tout juste d'éteindre le moteur du Greenbrier

j ai jamais essayer j ai pas eu se probleme encore,mais ca marche pour les fil a bougies,ca devrais etre bon

289/67 a écrit:Bonjour,
Hier promenade avec ma Mustang avec le soleil 37° tout roule ,j'arrive sur un parking je m’arrête 5/6 minutes et au moment de  démarrer je sent que c'est très dur pour le démarreur à faire tourner le moteur  
Rentré chez moi j'ai touché le démarreur il était chaud mais pas brulant .....le moteur fait chauffé le démarreur ??  il n'y a pas de "joint" entre le démarreur et la cloche c'est normal ?? démarreur HS  ?
Huile moteur OK pas de surchauffe Batterie contrôlé pleine charge  
Mustang V8 ,289 de 67
   

Oui c'est normal y-a pas de joint entre le démarreur et la cloche  j'ai déjà eu ce problème sur une Mustang  , à chaud sa te donne l'effet que la batterie est faible mais il démarre quant même ? avec un survoltage il doit démarré sans problème. démarreur HS car il tire trop de voltage.

Pour les protection suggéré plus haut, pourquoi maintenant tu aurais besoin de ça, il fonctionnais bien avant , c'est signe d'un problème et le caché ne servirais à rien

 

C'est  pas faux .....

C'est tu ou se fournir un kit de réfection pour un starter ??

289/67 a écrit:C'est  pas faux .....

C'est tu ou se fournir un kit de réfection pour un starter ??

Sa ne se vend pas un kit de réfection pour démarreur  chez Rock Auto les démarreurs son pas chère mais l'expédition en France  faudrait tu vérifie  

Si ca ce vends   il y en a même chez rockauto

Salut ,

J’ai commander un démarreur chez rockauto pour ma Pontiac,dans les 130€
livré.

Fred

GreenBrier-63 a écrit:...J'ai aussi un problème de redémarrage lorsque j'viens tout juste d'éteindre le moteur du Greenbrier

Et j'ai le même problème avec ma voiture Corvair, c'est à se demander comment ils faisaient "dans l'temps" !

Aujourd'hui, il y a les mini starter pour nous aider, et ça existe aussi pour les Corvairs. $250.00 + le shipping :

Personnellement,je n'ai pas eu ce problème pour le moment,mais l’échappement passe
assez loin du démarreur.

Fred

289/67 a écrit:Si ca ce vends   il y en a même chez rockauto

Je savais même pas que sa ce vendais    mais il y a deux kit de disponible chez Rock Auto, un pour modèle de début de production et un pour fin de production , la différence  

VICTORY LAP Pièce # FDS01    
Démarreur Nécessaire de Réparation Type à Goujon Démarreurs (Premier Modèles);

VICTORY LAP Pièce # FDS02    
Starter Repair Kit TAB TYPE STARTERS (type à languette) (LATE MODELS, dernier modèle));

 

Benhur a écrit:

GreenBrier-63 a écrit:...J'ai aussi un problème de redémarrage lorsque j'viens tout juste d'éteindre le moteur du Greenbrier

Et j'ai le même problème avec ma voiture Corvair, c'est à se demander comment ils faisaient "dans l'temps" !
Aujourd'hui, il y a les mini starter pour nous aider, et ça existe aussi pour les Corvairs. $250.00 + le shipping :

Merci Frêrot pour le tuyau  

plusieurs point a vérifier aussi ...

souvent les fils qui menent au démarreur ont plus de 30 ans et petits ( calibre 6 , souvent )

a installer un fil de plus gros calibre aides beaucoup ...
ton démarreur est t`il pres du tuyau d`chappement ?

Bon point BigDan. J'ai donc quelques trucs à vérifier pour trouver la source de ce petit problème.

J'ai encore besoin de vos lumières  
J'ai trouvé les n° sur le démarreur mais je trouve rien à ce sujet ,si quelqu'un si connait .........

N° DOAP-11131-C

ca ne changeras rien a savoir ca !

tu auras l`année, etc...mais ca donnes rien !

si tes problemes persistent , changes le pour un mini high torque .......... fini les problemes !

Si ca change pour commander un kit ...........

289/67 a écrit:J'ai encore besoin de vos lumières  
J'ai trouvé les n° sur le démarreur mais je trouve rien à ce sujet ,si quelqu'un si connait .........

N°  DOAP-11131-C

un démarreur de 1970, pour boite automatique  

 

Merci mustang200ci  



déjà avec de bons "charbons" je pense que  ca ne lui fera pas de mal

Juste pour info j’essaie de garder (quand c'est possible ) le maximum de pièces "origine " .......sauf que la c'est un 1970