Meilleur choix pour 400 pontiac

Salut à tous,

J'envisage pour cet hiver de remplacer mon cam car le mien semble fatigué.
De plus il est probablement d'origine et la chaine aussi.Je cherche un cam pas trop violent,
mais quitte a le remplacer autant prendre un peu plus performant.J'ai présélectionné 4 modèles,
j'aimerai que vous me donniez votre avis sur celui qui serait le mieux.Si je ne me suis pas tromper aucun
ne nécessite un stall plus élevé.
Merci d'avance de vos réponse

Fred
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200495284917&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200830645245&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200464712742&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200827053419&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

quel est ton taux de compression environ ........ beaucoup de Pontiac sont a 8 a 1
et a ce moment la ,
ne mets rien de puissant

Salut bigdan,

Je crois que c'est ca 8a1,le volume des chambres est de 101cc,les culasses
sont des 6x.Je crois que les 4 choisis ne sont pas trop violent,lequel te parait le mieux ?


Fred

le 4e ......

Les autre ne sont pas assez performant d’après toi ?,j'étais parti sur le 3,sans certitudes.
Déjà le 1 est plus performant que l'origine,je crois que la duration d'origine est: ex 189, in 189 ,107 de lsa.
C'est un véhicule pour tous les jours,je veux garder mon couple,et une conso raisonnable.
Pour le taux de compression je crois pluto que c'est 7.6 à 1

Fred

le 4e est le seul cam que je mettrais la dedans ,,,,,,,,,,,,mais a 7.6 a 1 c`est désastreux comme efficacité énergitique ....

perso ,rien a bas de 9.5 a 1 .....

Pensait pas que ca pouvait aller en bas de 8 pour 1 d'origine!    

malheureusement oui ......... surtout Pontiac ....incroyable !

il se fait 3 model de tete 6x donc important ces de savoir le petit chiffre sur le coter du couvert de valves pour savoir la grosseur de la chambre a combustion


si ces un 4 ces bon ces 93cc sinon un 8 ces 101 cc





1977
4 6X 93.74 cc's 2.11/1.66 valve 4.86" 350 / 400 W72
8 6X 100.04 cc's 2.11/1.66 valve 4.86" 400

1978
8 6X 100.04 cc's 2.11/1.66 valve 4.86" 400

1978/79
4 6X 93.74 cc's 2.11/1.66 valve 4.86" 400 W72



http://www.wallaceracing.com/head1.htm

Merci de vos réponses,

Ce sont des 6x 8 donc 101 de cc,et sauf erreur 7.6 de cr,a votre avis alors,je pense ne pas trop
prendre de risque avec le premier,il sera de toute façon plus performant que l'origine,tout en étant
doux,votre avis ?

Fred

Fred 84 a écrit:Merci de vos réponses,

Ce sont des 6x 8 donc 101 de cc,et sauf erreur 7.6 de cr,a votre avis alors,je pense ne pas trop
prendre de risque avec le premier,il sera de toute façon plus performant que l'origine,tout en étant
doux,votre avis ?

Fred

as tu les spec du cam stock pour etre certain

J'ai du mal a trouver,sur rockauto il y a ça

Roky Rotella donne ceci

Comme vous dites chez vous "je suis tout mélangé"

Je viens de trouver ce document qui correspond à mon code moteur YA
http://www.2gta.com/78_400.html

Suite de mes recherches sur wallace racing les specs du cam
ci dessous.

Fred

Fred,
s i tu veux vraiment de l`agrément avec ton moulin ,
tu te dois de monter le taux de compression d`au moins 1.5 point .......

autrement peu importe ce que tu y ajouteras , jamais tu n`auras le potentiel désiré ...voila !

Bigdan,

Oui je sais,mais mes lifters claquent pas mal,c'est pourquoi je souhaiterai remplacer mon cam
mais je ne sais lequel choisir,c'est pour ça que je vous demande.Je compte défaire les culasses
et les faire "planer",un peu,je pense gagner 2 ou 3 cc peut être.

Fred

j ai regarder les 4 cam et le mieux pour toi ces le xe256 avec un range de 1000 a 5200 car les 3 autre ces vraiment des cam fait pour moteur plus petit meme suggerer pour un 301


ces sur comme dan dit si tu augmente ta compression ca va etre encore mieux  

Firebuick ,Bigdan,

Merci de m'avoir conseillé,je vais voir ça pour cet hiver,je trouve curieux que personne
n'ai jamais remplacé son cam sur un moteur pontiac,sur le forum,je ne pensais pas que
je n'aurai que si peu de réponse,il manque d'ailleurs celle de Domtruck.Peut t'etre avant l'hiver d'autres
réponses arriveront.
Merci a ceux qui ont suivi ce post

Fred

Un article interressant,si j'ai bien compris,le gars parles du choix max pour un 7.6 de cr.
Celui que vous m'avez conseillez devrait fonctionner.

Fred
http://www.highperformancepontiac.com/tech/hppp_0902_pontiac_tech_questions/viewall.html

Fred 84 a écrit:Bigdan,

Oui je sais,mais mes lifters claquent pas mal,c'est pourquoi je souhaiterai remplacer mon cam
mais je ne sais lequel choisir,c'est pour ça que je vous demande.Je compte défaire les culasses
et les faire "planer",un peu,je pense gagner 3 ou 3 cc peut être.

Fred

il y a des joints plus mince aussi!

salut Fred , est ce que tu lis l anglais ? sur le forum pontiac street performance il y as une section cam/head & valvetrain http://psp.aquacomp.net/forum.asp?FORUM_ID=20

j aime bien ce forum aussi http://www.78ta.com/HTAF/index.php?board=42.0

ca pourrais  t intéresser  pour comparer les differents cam possibles dans un meme tableau http://www.classicalpontiac.com/restoration/cams.html

magnumPQ a écrit:

Fred 84 a écrit:Bigdan,

Oui je sais,mais mes lifters claquent pas mal,c'est pourquoi je souhaiterai remplacer mon cam
mais je ne sais lequel choisir,c'est pour ça que je vous demande.Je compte défaire les culasses
et les faire "planer",un peu,je pense gagner 3 ou 3 cc peut être.

Fred

il y a des joints plus mince aussi!

Salut magnumPQ,

Firebuick n'en avait parlé aussi,merci a toi.

Fred

pontiacbird a écrit:salut Fred , est ce que tu lis l anglais ? sur le forum pontiac street performance il y as une section cam/head & valvetrain http://psp.aquacomp.net/forum.asp?FORUM_ID=20

j aime bien ce forum aussi http://www.78ta.com/HTAF/index.php?board=42.0

ca pourrais  t intéresser  pour comparer les differents cam possibles dans un meme tableau http://www.classicalpontiac.com/restoration/cams.html

Salut pontiacbird,

Merci pour ces liens,je ne lis pas couramment,je me débrouille un peu,mais il y a toujours la traduction.
J'y vois plus clair,l’article que j'ai lu hier,(j'ai mis le lien dans un message précédent),m'a bien éclairé.Toi même
qu'as tu comme arbre à came?.

Pontiacbird n`as plus 7.6 a 1 de taux de compression .....il peux se permettre plus agressif comme cam ....

Merci Bigdan

Fred 84 a écrit:Firebuick ,Bigdan,

Merci de m'avoir conseillé,je vais voir ça pour cet hiver,je trouve curieux que personne
n'ai jamais remplacé son cam sur un moteur pontiac,sur le forum,je ne pensais pas que
je n'aurai que si peu de réponse,il manque d'ailleurs celle de Domtruck.Peut t'etre avant l'hiver d'autres
réponses arriveront.
Merci a ceux qui ont suivi ce post

Fred

j ai remplacé le mien sur mon 400 pontiac je n avais ecris parcque moi j ai modifier un peux le moteur et toi ces pas ton intention de modifier le moteur