Question sur carburateur Holley 4160 (1848-1)

Question sur carburateur Holley 4160 (1848-1)
Pour fitté ce carburateur sur un 302 Ford 1968, sa prend quelle modèle de bracket pour installé le dashspot ?

merci

 

Regardes dans le cataloque de Holley ils vendent la bracket pour fixer le dashpot!

oui le catalogue Holley est une mine d`or de pièces .....

ce serait un 20-72 selon ce que j'ai vu dans mon catalogue holley...

465 cfm c'est pas beaucoup pour un 302... ca devait etre sur un 260 ou quelque chose du genre

tu sais que d'origine les mustang avec un 302 4 bbl avaient des motorcraft holley 600 cfm qui donnent +- 545 cfm sur le flowbench

mustangii a écrit:

ce serait un 20-72 selon ce que j'ai vu dans mon catalogue holley...

465 cfm c'est pas beaucoup pour un 302... ca devait etre sur un 260 ou quelque chose du genre  

tu sais que d'origine les mustang avec un 302 4 bbl avaient des motorcraft holley 600 cfm  qui donnent +- 545 cfm sur le flowbench

Sauf pour le 1841-1.... De plus ce carburateur n'a pas de provision pour le levier de "kick down"

philcollins a écrit:

mustangii a écrit:

ce serait un 20-72 selon ce que j'ai vu dans mon catalogue holley...

465 cfm c'est pas beaucoup pour un 302... ca devait etre sur un 260 ou quelque chose du genre  

tu sais que d'origine les mustang avec un 302 4 bbl avaient des motorcraft holley 600 cfm  qui donnent +- 545 cfm sur le flowbench

Sauf pour le 1841-1.... De plus ce carburateur n'a pas de provision pour le levier de "kick down"

Merci pour les informations   celui qui me demandais ça a écris à Holley et il ses fait dire qu'il n'a pas pas besoin de dashspot pour son application , en regardant le shop manual de Ford 1968 on voit que le Holley 4150 n'a pas de dashspot


Philcollins, pour le kickdown sa va car en 68 le kickdown est par un câble relié au linkage de la pédale de gaz