Musée Toyota en californie

Bonsoir les gars et la fille !   

Tiens un peu de lecture et de photos pour se désennuyer de ce temps d'hiver. Je suis conscient que c'est un Forum Américain. C'est plate pis c'est long pis c'est dur... 

Manifestez-vous les anciens propriétaires de Toyota... 

Musé Toyota Carlifornie

Boby 64 !  

mon premier choix un vrai go kart avec des flasher



2 eme choix pour l'histoire en sport automobile



heum pas achetable   

Boby 64 a écrit:...
Manifestez-vous les anciens propriétaires de Toyota... 
...

bonjour !

J’ai déjà eu une Cressida que j'ai bien aimé ...et - bien que je cours pas vraiment après ce genre de voiture maintenant - il m'arrive de les prendre en photos, quand l'occasion se présente.

Toutes mes photos de Toyota, anciennes et récentes → http://www.flickr.com/search/?w=98056955@N02&q=Toyota%20bb+-derby+-trike


Toyota Cressida 1987

Le premier véhicule que j'ai rendu au dessus des 300000 kilo, 360000 pour être précis, un Toyota 1985 pick up blanc comme la photo, sauf que le mien était double roues et j'ai pas trouvé de photo !

Boby 64 a écrit:Bonsoir les gars et la fille !   

Tiens un peu de lecture et de photos pour se désennuyer de ce temps d'hiver. Je suis conscient que c'est un Forum Américain. C'est plate pis c'est long pis c'est dur... 

Manifestez-vous les anciens propriétaires de Toyota... 

Musé Toyota Carlifornie

Boby 64 !  

Merci de nous partager!
Pour ma part, j'aime beaucoups de ces modèles dans ce musée.

Fanamc a écrit:Le premier véhicule que j'ai rendu au dessus des 300000 kilo, 360000 pour être précis, un Toyota 1985 pick up blanc comme la photo, sauf que le mien était double roues et j'ai pas trouvé de photo !

Les 6 roues sont encore recherchés. Plus souvent visible en petit VR ou camion de location Uhaul. Je crois que les 6 roues avaient un moteur différent du 22re. Cette génération de pick-up 84-89 à eu probablement une bonne publicité avec celui dans le film "retour vers le future".

le char qui est pas achetable, c'est tu un toyota?

ford_truck a écrit:le char qui est pas achetable, c'est tu un toyota?

Oui, 2000GT dans les années 60 je crois.

Toyota 2000GT 1967 La 2000GT a été présentée au salon de Tokyo en 1965. Elle a été produite de 1967 à 1969, au nombre de 337 unités. De ce nombre, 54 ont été vendues aux États-Unis. Il s'agit assurément de l'une des plus belles voitures japonaises de l'histoire.

Sous le capot de la 2000GT se cache un six cylindres en ligne qui produit 150 chevaux, que l'on jumelle à une boîte manuelle synchronisée à cinq rapports

Toyota 2000GT 1969 En 1969, Toyota n'a produit que neuf unités de la 2000GT. De celles-là, quatre ont été vendues aux États-Unis. Cet exemplaire originalement vendu par un concessionnaire du Vermont est le sixième des neufs produits. On estime sa valeur à environ 1,2 million de dollars.

Ce qui confirme son prix Ford_Truck

Boby 64 !  

Allo !  

Le petit Pick-Up, j'aurais bien aimé en faire l'expérience cabine simple avec mes 6' pas sur, surement KC surtout la version du film.

Boby 64 !   

tout ces pickup petit cab tait trop petit pour nos statures ..........

que ce soit Toyota , nissan, ford courrier , ou autres, tous pareils ! crampés la dedans !

Allo !  

J'ai eu un Mazda B2200 (cabine simple) 1991, manuelle, un vraie cal*¤@±* avec banquette de vinyle. Ayoye !  Je m'était assis dans un King Cab, le jour et la nuit, maudite misère...

Boby 64 !  

merci!!

Sprint SP a écrit:[ Les 6 roues sont encore recherchés. Plus souvent visible en petit VR ou camion de location Uhaul. Je crois que les 6 roues avaient un moteur différent du 22re. Cette génération de pick-up 84-89 à eu probablement une bonne publicité avec celui dans le film "retour vers le future".

C'était un 22re qui fonctionnait soit au gaz ou soit au propane. Les roues double étaient très particulières, c'était un rim double ou on installait deux pneus 14 pcs.

Un de mes chums a eu une MR2 voilà 2 ans et il a trippé sur ce char. J'ai eu l'occasion d'embarquer avec lui a quelques reprises et on avait un excellent feeling de ce qui se passait sur la route. Par contre a ne pas mettre entre toutes les mains car avec le moteur central l'arrière décroche beaucoup plus facilement. S'agit d'adapter sa façon de conduire.

Il regrette pas mal de l'avoir vendu.

le devant peut decrocher ouais.... mais faut etre a la limite du char

J'aime bien les Celica GT de ces années la

Buick68 a écrit:J'aime bien les Celica GT de ces années la

Ma jeune sœur a fait du champ avec une semblable... Perte totale!!   

BigDan a écrit:tout ces pickup   petit cab tait trop petit pour nos statures ..........

que ce soit Toyota , nissan, ford courrier , ou autres, tous pareils !   crampés la dedans !

Je me suis promené avec ca pendant 5 ans.. pis 3 ans un Xtracab...Plus de place la dedans qu'un Cherokee ou un YJ ;)

Pis j'ai encore 2 4runner 1st gen.. pis j'ai meme dla place assis en arriere  

Fanamc a écrit:

Sprint SP a écrit:[ Les 6 roues sont encore recherchés. Plus souvent visible en petit VR ou camion de location Uhaul. Je crois que les 6 roues avaient un moteur différent du 22re. Cette génération de pick-up 84-89 à eu probablement une bonne publicité avec celui dans le film "retour vers le future".

C'était un 22re qui fonctionnait soit au gaz ou soit au propane. Les roues double étaient très particulières, c'était un rim double ou on installait deux pneus 14 pcs.

2 version.. 1 qu'ils avaient doublé les roues pis les bearings toffaient pas, pis apres ca du full floating plus résistant

On a eu, dans les modèles un peu "différents" de Toyota, une Corolla LiftBack 1983... en 1991.
Disons que vu l'értat de son body passablement avancé, elle a été déclaré scrappée qund je l'ai rentré dans le côté d'une Taurus. Elle roulait encore, mais le petit bout de frame crochis après l'impact a sonné sa condamnation.
EDIT: Et vous avez pas vous la Taurus: Le pillier "B" était rendu accoté sur le siège passager. Une chace que le siège était vide!   

La LiftBack, pas tout a fait un wagon deux porte, pas tout à fait un hatchback.


EDIT: Comparé à une hatchback



Dans ces années-là, la Corolla avait deux modèles à arrière ouvrant (la LiftBack et la hatchback), un Wagon, un sedan 4 portes et un coupe.

En 1984, les modèle sedan sont passé FWD, mais les coupe et hatchback sont resté RWD avec sensiblement le même chassis qu'en '83, mais avec un body complètement différent.

Mon père en a eu une 82 comme celle-ci mais, bleu. Très belle voiture, ce serait un projet que j'aimerais.

RWarrior a écrit:

Fanamc a écrit:

Sprint SP a écrit:[ Les 6 roues sont encore recherchés. Plus souvent visible en petit VR ou camion de location Uhaul. Je crois que les 6 roues avaient un moteur différent du 22re. Cette génération de pick-up 84-89 à eu probablement une bonne publicité avec celui dans le film "retour vers le future".

C'était un 22re qui fonctionnait soit au gaz ou soit au propane. Les roues double étaient très particulières, c'était un rim double ou on installait deux pneus 14 pcs.

2 version.. 1 qu'ils avaient doublé les roues pis les bearings toffaient pas, pis apres ca du full floating plus résistant

Peut-être pour cela qu'il avait le 22re. Je sais pas c'est qu'elle moteur mais il y en avait un différent offert de typre industriel?

J'ai eu un 1980 et c'est vrai que c'est serré la dedans mais, j'ai eu aussi un silverado 2002 simple cab et mon appuis tête était bien étampé dans back glass donc, pas plus de place pour une grande personne. Dans mon 4Runner 85, la différence était agréable.

Personnellement j'ai eu que des Toyota, sauf celle que j'ai présentement. Ma première voiture fut une Tercel 1989 hatchback, 3 portes, blanche avec intérieur bleu, manuelle 5 vitesses. Ma seconde fut une Tercel 1999 4 portes, verte foncée avec intérieur beige/tan, manuelle 5 vitesses. Ensuite j'ai eu une Yaris RS 2007 hatchback 3 portes, noir sur noir, manuelle aussi. Finalement, pendant mon année de retour aux études, une Tercel pareille à la verte que j'ai eu, mais 1998 et automatique.  

Boby 64 a écrit:

Manifestez-vous les anciens propriétaires de Toyota... 

Musé Toyota Carlifornie

Boby 64 !  

J'ai vu un reportage d'Antoine Joubert à l'émission Puissance 3 sur ce musée. Il y a plusieurs belles pièces.   

En 97 j'ai acheté une Corolla neuve et je l'ai vendu à 243000km 12 ans plus tard. Bagnole hyper fiable mais hyper plate à conduire après avoir roulé 6 ans en allemande. En 97 j'avais des moyens plutôt limités et j'ai été très satisfait des faibles coûts d'utilisation de cette voiture.