Gordini

Quelqu`un sait où je pourrais trouver une R8 Gordini au Québec?

J'en ai déjà vu une à Longueuil, sous un bâche dans une entrée de maison. Je crois bien qu'elle y est encore. Je pourrais t'indiquer où c'est, mais il va te falloir aller frapper à la porte de la maison pour voir ce qu'il en est.

J'viens de remarquer que tu est de Québec. Je suis pas mal plus près que toi de Longueuil, si tu le veux, je pourrais peut-être débuter la démarche ?...

Ça ressemble à quoi cette engin

Benhur a écrit: J'viens de remarquer que tu est de Québec. Je suis pas mal plus près que toi de Longueuil, si tu le veux, je pourrais peut-être débuter la démarche ?...

Quand tu passera par là, regarde si c`est bien une Gordini bleu français
ou une R8 régulière, ça serait super gentil et d`avance un gros merci

Ça ressemble à ça
https://tribuneauto.forumactif.com/Les-autres-marques-c1/Forum-des-anciennes-d-ailleurs-f5/Renault-Dauphine-et-Gordini-t508.htm

J'vais faire ça. J'dis pas quand, mais ça prendra pas 3 semaines.

ou je travaillais etant plus jeune ont en avais une mais pense quelle n es plus de se monde y as juste une renault 4 65 et une renault 4 convertible 1971 que j ai trouver pas autre chose

ici des shop manuel de renault 8 gordini et renault 15

http://www.dejavu.ca/site/consult.asp?cityid=100&rubriqueid=118&id=890319&txtSearchString=renault&criteria=and&tri=date&pagesize=10

Une Renault 15.. presque pareille à ma 1ere auto

Salut les gars.
R8 Gordini c'est peut-etre une Renaud mais c'est a faire attention c'est pas un sleeper c'est une petite bombe ces engins la j'ai vu des muscles cars des années 60 se faire mettre a leurs place par cette voiture je comprend l'interet de Fanamc.
Full.

oui d ailheur dans le temps au grand prix du carnaval la renault 5 avais un moteur gordini et sa marchais en s il vous plais

Et le secret dans tout ça ?

Le 1647 cm3 a pris du tonus, grâce à la culasse hémisphérique qui avait fait les beaux jours de feu la 16 TX, laquelle rappellons le développait à l’époque 93 ch à 6000 tr/mn.

Après la R15 que j'ai scrappé après 4 mois, il y a eu une Renault 12 avec ce 1700cc à culasse hémi.

Graçe à l'avantage de la motricité d'une traction et à son petit poids (±900 kg.), ça prennait effectivement des autos pas mal musclées pour arriver à m'suivre sur un 0-50 mi/h

Je les ai vues courir sur les plaines à Québec à l`époque du grand prix Esso, et je confirme, ça peut torcher un gros V8 comme un rien

Salut Fanamc,

Bon, finalement ça a pris 3 semaines !

J'y suis allé aujourd'hui, l'auto est toujours là... depuis un bon 20 ans !

C'est effectivement une Gord, mais dans quelle état ?

Je n'ai pas pu la voir, comme je te disais, elle sous une bâche, que le monsieur remplace lorsqu'elle est trop usée, et il y avait de la neige tout plein dessus.

Le monsieur, qui a répondu lorsque j'ai sonné à la porte, est un septuagénaire. L'auto était à lui, mais elle est maintenant à son fils, qu'il dit. Le moteur d'origine (un 1130cc ?) a été retiré de l'auto et mis au sous-sol de la maison, et il est accompagné d'un autre moteur de 1300cc. Pour ce qui est du reste

La seule chose que j'ai obtenu, après un parle-parle-jase-jase d'environ 20 minutes, c'est de laisser mon nom et mon # de cellulaire afin que le fils en question (Patrice) me téléphone s'il désire vendre l'auto, ce qui est peu probable selon le papa.

Le père m'a aussi parlé d'un certain monsieur Fallon, douanier de son état, et qui habite à Lacolle, près des lignes. Il est un ami du père et un grand passionné de Renault. Il aurait "quelques" Gordini dans ses garages. Peut-être est-ce possible de le retracer ?...

J'ai fais ce que j'ai pu. J'ai insisté sur le fait que quelqu'un referait vivre une Gordini qui mérite un meilleur sort que de pourrir sur place... et que leur fils ferait quelques sous dans l'aventure !

À suivre donc, à moins que tu ne veuilles aller t'essayer toi-même, avec fromage, baguette sous le bras et une p'tit bouteille de rouge, parce que les proprios, ce sont des français

Fais-moi signe si tu veux le chemin.

Un énorme merci
Je vais certainement y aller au printemp, je communiquerai avec toi pour l`adresse.
Et je crois bien que je vais y aller avec un français

Ça m'a fait plaisir. En espérant que ça donnera quelque chose. Tiens, imprime la carte et laisse-là dans ton auto, si jamais tu passe dans le coin, tu sauras c'est où...

une renault dauphine 1964 t intéresserais pas une ici


http://www.lespac.com/search/detail.php?PHPSESSID=cb9cbd2a2fd71be64d33cad2f29b3cca&infst=&cp=50&region=&gr=12&majalerte=&a=5208243&o=%2Fsearch%2Findex.php&r=328&liste_ville=&listcmp=&parindex=0&page=1&total=1167&nbrpages=146&visite_recherche=&categorie_titre=%5BV%E9hicules+-+Antiques%2Fcollection%5D&idcookie=f360731781126f68baf611b5f452a717&zc=50&zg=12&orderby=dateparution&mots=&distancemax=0&agemax=0&liste_region=&catgr=c50-12&R11_de=0&R11_a=&R11=&prix_de=0&prix_a=0&annee_de=0&annee_a=0&no_region_de=0&no_region_a=&no_region=&R19_de=0&R19_a=&R19=&R13_de=0&R13_a=0&R12=0&R16=0&R14=0&R15_de=0&R15_a=0&R18=0&R07_de=0&R07_a=0&R06=0&R17=0&type=0&etat=0

Salut,
As-tu essayé de contacter alpine américa?
Connais-tu les prix des renualt 8 gordini 1300 cc?
Une belle vaut dans les 20 000€ soit 30 000$ cad.
Tu peus me répondre je suis passioné des renault de l'époque.

Difficile d’en trouver une dans son état d’origine. Beaucoup ont été transformées
et dépouillées de leurs accessoires, voire modifiées pour la course

En France, clignotants blancs avant, feux blancs et rouges sur les ailes


1965/1966
Renault 8 Gordini1100 (R1134) Tres rares
1108cc 95 ch 170 km/h

2 gros phares , 2 bandes blanches et logo gauche
jantes tôle et enjoliveurs chromés, …….

1967/70
La Renault 8 Gordini 1300 (R1135)
1255cc  110ch BV5 175 km/h
4 phares, 2 bandes blanches, logo au centre
jantes tôle et enjoliveurs chromés, 2 réservoirs d’essence
2 grilles sous pare-chocs avant  …….
Et quelques autres différences

Les première R 8 Gordini ont été motorisée par un 1100 Cm3 de 94 ch et n'avaient que deux phares avant de plus gros diamètre que ceux des autres R8 .

c'est en Mars 1966 qu'arrivera la R 8 Gordini avec le 1300 Cm3 de 103 ch mais elle ne sera pas commercialisée avant Juin 66 .

elle adoptera une calandre a 4 phares , mais il y a aussi un tas de détails qui les différencies l'une de l'autre !

Il est à noter que ces autos ont été tres transformées
les 1100 ( toujours bleues )ont souvent repris des éléments de 1300 (avant  4 phares)
qui pouvaient porter une autre couleur : mais peu en voulaient .
Des jantes alliage ont souvent remplacé les jantes tôle....

Et les R8G ont fait beaucoup de compétitions...... et notamment la fameuse "Coupe Gordini"