NASCAR saison 2005

pour amateurs de nascar en fin de semaine c est notre superbowl
43 voitures side by side a 190 mph
si ca vous tente de jouer au prediction
moi j y vais avec Michael Waltrip qui est rendu un specialiste des super speedway

Moi mon pilote c'est Tony Stewart , j'ai comencé a m'interessé plus a lui l'année avant son titre il y a 2 ou 3 ans . Il avait eu une acrochage avec Jeff Gordon a 3-4 tours de la fin et a l'entré de la ligne des puits Stewart est aller le punché dans le quarter on a vu son caractere ... Tony le tigre surtout qu'il était en Pontiac dans ce temps la .



gentleman start your engine !

un bon choix buick
c est vrai que c est un hot blood
une chance que Joe Gibb est la pour l assoir de temp en temp
sans ca ca couterait une fortune en amende

Je ne suis pas religieusement la série mais Joe Gibbs est une des raison qui me l'on fait connaitre , Gibbs est aussi le premier dirigeant** a gagné des titres dans 2 sports professionel différents ... 2 Winston Cup avec Bobby Labonte et Tony et 3 SuperBowls avec mes Redskins chérie !

** Il y a le proprio des Lightning de Tampa Bay (LNH) et des Pistons de Detroit (NBA) qui a répété l'exploit en 2004 .

une chance que Joe Gibb est la pour l assoir de temp en temp
sans ca ca couterait une fortune en amende

Il avait pas perdu un partie de sa commendite de Home Depot parce qu'il avait bousculer un reporter .... quelques chose du genre en tout cas


Tony is DA man ! #20 rules !

J'ai "entre-vue" une annonce sur un film sur Dale Earnhardt a TSN (Espn), quelqu'un a des infos ? C'est un film récent ? ou on le resort pour le début de saison ?

The Intimidator


Edit : De toute facon "vieux" ou future je ne l'ai pas vu .... mais si c'Est un "vieux" film il est peut-être dans les clubs vidéo

moi aussi jai vu ca sur speed ,j avais entendu cet automne d un projet sur la vie de dale earnheart
c est peut etre ca, pas d annonce de sortie,juste des preview

j ai fouillé un peu sur le net
le titre est the Dale Earnhardt story
le film a été fait pour la télévision (téléfilm)
il a deja passé sur espn
sur le site de Dale ont en parle je me demande si on peut le commandé
mais me semble que j ai entendu parlé d un film qui sera fait a hollywood

Sa prendrait un bon film sur cette serie, un peu comme "Jour de tonnerre" avec Tom Cruise, c'etait un peu fictif, mais quelque belle image on pouvait voir avec la musique...

Il est 17:30 et il reste environ 20 tours et sa risque d'etre tres excitant!!!

Je viens d'arrivé chez nous , j'ouvre la télé il reste 30 tours a la course et qui est en tête !!!!!

Tony ! Reste 14 tours je me croise les doigts


Déja des Charger en piste ! Et j'ai vu une Taurus ... Ford n'avait pas cesser sa production ?

Jeff Gordon!!!!!!!!!!!!!!!!............3è WIN DAYTONA 500.....
avec les jaune de la fin, je crois qu'il ont fait 1 tour ou 2 de plus......belle fin de course......

tony a mené plus de la moitié de la course mais a fini 7e apres une petite "touchette" , on a pu voir son caractere bouillant resortir a la fin quand il a "bumpé" Johnson (#48 ) pour lui avoir bloqué le chemin

Petite note historique , le Daytona 500 est couru sur le Daytona International Speedway depuis 1959 et le gagnant se voit remettre le trophé Harley J Earl en hommage a cet ex ingénieur et chef styliste chez GM entre 1927 a 1959

c est ce qu on appelle de l action
sa brasse tout le temp pis en dedans de 2 tours tout change
faudrait peut etre que d autre championnat regarde ce qui se fait en nascar pour rendre le spectacle plus
interessant
en passant y en a tu qui on regarder la course de truck vendredi soir
pour ceux qui ne l on pas vu nu mot: DEBILLE
en passant pour le beau TONY ,brasser tout le monde c est OK MAIS QUAND C EST SON TOUR Y A TOUJOURS UNE PETIT MONTER DE LAIT deviens mature tony c est les ligue majeur

Pour le film sur la vie de Dale Earnhardt, le titre c'est 3 et il est disponible en version anglaise seulement. Pour ceux que ça intéressent, d'ici quelques années, Nascar prévoit faire une course au Canada, possiblement au circuit Gilles Villeneuve por la série Busch ou pour les Craftman truck.

hulk30 a écrit:c est ce qu on appelle de l action
sa brasse tout le temp pis en dedans de 2 tours tout change
faudrait peut etre que d autre championnat regarde ce qui se fait en nascar pour rendre le spectacle plus
interessant
en passant y en a tu qui on regarder la course de truck vendredi soir
pour ceux qui ne l on pas vu nu mot: DEBILLE
en passant pour le beau TONY ,brasser tout le monde c est OK MAIS QUAND C EST SON TOUR Y A TOUJOURS UNE PETIT MONTER DE LAIT deviens mature tony c est les ligue majeur

moi tony j aime pas trop son petit coté baveux justement y aime brassé mais y aime pas se faire brassé hey bonhomme si tes pas assez mature alors qu il change de branche . c est surement le genre de gars quand y etait petit qui aimais pas les auto temponeusse

Vous en avez de la chance d'avoir le NASCAR !
Ici nous avons quelques séries de voitures de tourisme plus ou moins modifiées mais les constructeurs ne jouent pas le jeu et en deux ans tout se transforme toujours en course à l'armement, devient trop cher et tout le monde s'en va. Espérons que le nouveau WTCC réussira.
Et puis il y a la F1 ! Un monde inhumain et dont les courses sont devenues insipides. A 250 euros la place, merci mais pas pour moi. (j'habite à 20 km de Spa-Francorchamps).
Reste le rallye mais là aussi les règles changent sous la pression des constructeurs et cela n'a plus rien à voir avec ce que j'ai connu dans les années '60 (3 jours et 2 nuits non stop sur routes ouvertes, on était un peu fous je crois). Le lendemain on se rendait au boulot avec la même voiture, avec les numéros toujours collés sur les portes.

J'ai commencer a suive nascar seulement l'année passé, et je me demandait c'etait quoi les plaque restrictive.........je sasit que c'est pour diminuer la performance des voiture (enfin je crois), mais es-ce que quelqu'un pourrai me dire en clair c'est quoi ses plaques ......merci

La définition donné par Nascar :

RESTRICTOR PLATE
An aluminum plate that is placed between the base of the carburetor and the engine's intake manifold with four holes drilled in it. The plate is designed to reduce the flow of air and fuel into the engine's combustion chamber, thereby decreasing horsepower and speed.

Plus de détails :
http://auto.howstuffworks.com/nascar-safety2.htm

Les plaques sont tous pareil mais pourtant il parait que sur les Chevrolet sa marche mieux .... v'la 2-3 ans on soupconnait Dale Jr de triché sur les "plates race" , l'année ou son père est mort il avait gagné le Pepsi 400 sur la même piste a Daytona ... sa fesait arrangé avec le gars des vues mais ca été démentie par apres . Les plaques sont utilisées depuis 1988 .

les restrictor plates sont distribuer par les officiel nascar et sont taguer avec un punc number
l instalation de la plate est fait devant un inspecteur nascar
encore plus elle sont distribuer au hasard
les chances de tricher sont donc tres minces

Avez vous remarquer que les chars ont commencer a devenir plate sur la route au meme moment que Nascar ne demandait plus a ce que le model sur la piste soit aussi un model existant sur la gamme des differantes marques .....

Le pire, c'est que les nascar vont pas vraiment plus vite que v'la 30 ans !


Une taurus et un intrepid deux portes

Greaser a écrit:Avez vous remarquer que les chars ont commencer a devenir plate sur la route au meme moment que Nascar ne demandait plus a ce que le model sur la piste soit aussi un model existant sur la gamme des differantes marques .....

Le pire, c'est que les nascar vont pas vraiment plus vite que v'la 30 ans !

8) la seule chose d original sur un nascar son le toit et l inclinaison de la lunette arriere(je parle de la forme ) le devant a l exeption des charger et tres semblable question d aérodinamique
si tu crois reelement qu il ne vont pas plus vite , c est parce que on ne veut pas qu il aillent plus vite sans restrictor plate a la piste de talladega et daytona ,on estime leurs vitesse a des pointes de 250 mph

Justement , s'ils vont pas vraiment plus vite que lorsque c'etait des VRAI chars , qu'est ce qui justifie l'utlisation de char en fibre de verre et fram tubulaire?????

Les normes de securité ???

je ne crois pas, c'est justement la competition qui offre une poussé dans le cul aux manifacturiers a developper aux niveau de la performance et de la sécurité .... et le diction : Race on sunday, sell on Moday est encore vrai ....sinon , toyota aurait jamais lancer l'Echo cup, y'a de l'argent a faire ....

Je ne crois pas que le Daytonna 500 fait vendre des monte Carlo au des Taurus . Pourquoi? parce qu'on reconait pas le char ni ses performances ''off the showroom''

Un taurus V8, deux portes, Manuel , WTF??? c'est rire du monde en sacrament.

J'adore Nascar, le show, l'ambiance ...c'est une des serie qui se moque le moin des amateurs (genre la F1) et qui est axé sur la famille ....mais je trouve ca dut pour un changement .

C'est pas pres d'arriver parce que c'est plus populaire que jamais.

C'est juste que ca perdu son esprit de competition entre marques.

On se cachera pas que c'est les competition AFX/Stock/Super Stock
de la NHRA et le late model de NASCAR qui ont fait vendre les muscle car. C'est eux qui ont coloré le monde du char americain pendant plus de 40 ans ....et maintenant , ca ne se fait plus ...pas etonnant que les chars americain recent son regardés comme des chars platte et pépère

c est vrai ce que tu dis greaser a propos de la manierre de populariser les voitures veut tu un exemple qui m a fait suer
la nouvelle pontiac gto au etat est vendu pour le "créno" des jeunes
a 35 000$ us la copie ,pas grand jeune en ligne qui sont prenneur
donc gm a décider d ouvrir un budget competition, y ont pas fait un char de drag non y on pas fait un compact pour piste ovale (les 2 sport les + poppullaire au etats )
Y ON FAIT UN O %$%$? DE CHAR POUR FAIRE DU DRIFTING!!!!!!!!!
y a des coup de pieds au c&*&& qui se perdent chez GM

Hell yes!

t'as mis le doigts en plein dessus !
Je suis un gars GM a 100%, mais aujourd'hui c'est le constructeur américain qui me decoit le plus.

La meilleur lancé c'est chrysler, ils ont pas peur de leurs origines americaines! La 300 / Magnum et les pick up dodge sont le meilleur exemple!

C'etait un gros mouve critique la 300, je me souvient que v'la 5 ou 6 ans que le prototype de ce char la, sous le nom de Chrysler Fifty, ca avait été ridiculisé par tout le monde et Jacques Duval c'etait fait un plaisir a la bitcher.


Les remakes de chars vont jamais etre pour les jeunes ; la Mini, la New Beetle, Mustang, Charger, 300, GTO ....sont ultra cher. Avec 35 000 a metre sur un GTO , je chercherait pour l'ancien model!!!

J'ai regardé une partie de la course aujourdhui sur la petite track de Martinsville ou sa roulait entre 60 et 120 mph , Tony a pas été chanceux encore il a mené la moitié de la course (247/500) mais a perdu ses chance de gagner en perdant une roue , plusieurs ont eu de la misere avec les pneus dont Jeff Gordon qui a quand même gagné la course ! Tony a perdu 2 rang au classement il est maintenant 5e , Jimmy Johnson est encore 1er en finissant 8e .

Greaser a écrit:
Je ne crois pas que le Daytonna 500 fait vendre des monte Carlo au des Taurus . Pourquoi? parce qu'on reconait pas le char ni ses performances ''off the showroom''

Un taurus V8, deux portes, Manuel , WTF??? c'est rire du monde en sacrament.

C'est juste que ca perdu son esprit de competition entre marques.

Je "chattait" avec un Américain il y a une couple d'année et lui me disait qu'il avait perdu beaucoup d'intérêts quand les chars ont enlevé les bumpers (environ 1973)