beau moteur

Un peux dispendieux!!!

une intake en partant c'est $1800 us repro ,c,est une intake original + block + tete ,$6000 , c,est pas chere pour avoir de L 'ORIGINAL ,ah c'est vrai on est au Québec , il y a un zero de trop dans le prix !

Mais c'est pas un HP2

ah ben j,en veut plus ,car on sais tous qu,il n'y a que le hp-2 qui a de la valeur !

HP2, ce serait 10 000$ Ha ha ha!

Salut les amateur(e)s de 440HP2 (Ford Drag Team et Cunningham spécialement),

De nos jours, $10 000.00 pour un bon moteur, c'est le prix.

Un vrai 426HEMI 1964-1971, ça coûte un bras.






Un vrai 440HP2 1969 1/2-1971, ça coûte l'autre bras... (c'est le 2e quart de travail de la chaîne d'assemblage qui coûte cher dans le cas du 440HP2...)







Je me contenterais d'un bon 440HP (1966-1971) si je devais chercher un bon moteur pour un bon char.
Question qualité-prix, le 440HP est le meilleur achat.







Un 440 stock n'est pas un mauvais deuxième choix non plus.





Jean-Marc

Jean-Marc, j'ai écrit ca pour rire! Faut pas toujours me prendre au sérieux! Pour ma part, 6000$ pour des numéros sur un block pi une intake, je passe mon tour. Je préfèrerais un 440 standard a la place qui vas avoir autant de potentiel. Par exemple, dans mon vieux plymouth, j'ai pas un 350 Golden Commendo. Pour peut-être un prix semblable, j'ai un stroker a la place! Chacun ses gouts!

sur le website de jegs performance

Mopar Performance P5007330K - Mopar Max Wedge Cross Ram Intake Manifold

Salut les amateur(e)s de moteurs HP,

Carlisle 2014





$1 200.00
440HP
La date du bloc moteur est intéressante 8-5-69 (5 août 1969).
Il est correct pour un véhicule 1970.

La mauvaise nouvelle, il est percé à 40 mm...
C'est un bloc vide.

Jean-Marc

tu y met 8 sleeves darton et le probleme est regler pour la date , si la date est pas important t,achete un block chez mopar performance ,je sais qu'il on eu des trouble avec la derniere batch de casting ,le probleme pourrais etre regler .

Salut Capitaine Haddock,

L'intérêt de ce moteur est seulement la date...
Comme dirait l'autre, un bloc vide de 440 est un bloc vide de 440...

$1 200.00 pour un bloc vide + toutes les pièces à trouver + le machinage + le travail + le temps + le trouble = un gros montant ($5 000, $10 000, ++++, dépendant des goûts et des moyens financiers...) .

Si tu veux vendre un char d'un certain intérêt ou d'un intérêt certain et que le moteur est sauté ou disparu dans la brume, c'est intéressant d'inscrire dans l'annonce que le bloc moteur actuellement dans le véhicule a une date correcte... Le char et le moteur vont ensemble.

Ça prévient l'acheteur potentiel que le moteur 440 p.c. HP ou HP2 du véhicule a été remplacé par un moteur "équivalent" à l'ancien et pas remplacé par un moteur 440W (440-Winnebago) moins cher et assez facile à trouver... On gratte la vieille peinture et on "shoote" une couche de nouvelle peinture et on l'installe.

Si un vendeur installe un bloc neuf de 440 p.c. MOPAR PERFORMANCE flambant neuf et que l'acheteur n'est pas un puriste, c'est tant mieux pour les deux. C'est moins de trouble pour le vendeur d'acheter du prêt à installer.

Jean-Marc