La mal aimée des Mustangs (1974).
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La mal aimée des Mustangs (1974).
Je ne suis pas un amateur de Mustang mais je sais reconnaitre quelqu'un qui investie
beaucoup de $$$ dans une voiture et qui en fait quelque chose de très bien !!!
Les Mustangs de 2e génération (1974 - 1978) sont souvent les mal aimées de cette voiture icônique de Ford.
Mais un gars de Cincinnati qui est propriétaire de sa Mustang 1974 depuis 40 ans (modèle 1974 mais acheter en 1975 avec seulement 6000 miles), y a investi beaucoup de $$$. Et franchement je l'hais pas pentoute !!!
Allez voir et lire son histoire sur ce lien (en anglais): http://www.streetlegaltv.com/features/car-features/paul-faesslers-1974-ford-mustang-mach-1-project-transcends-time/
beaucoup de $$$ dans une voiture et qui en fait quelque chose de très bien !!!
Les Mustangs de 2e génération (1974 - 1978) sont souvent les mal aimées de cette voiture icônique de Ford.
Mais un gars de Cincinnati qui est propriétaire de sa Mustang 1974 depuis 40 ans (modèle 1974 mais acheter en 1975 avec seulement 6000 miles), y a investi beaucoup de $$$. Et franchement je l'hais pas pentoute !!!
Allez voir et lire son histoire sur ce lien (en anglais): http://www.streetlegaltv.com/features/car-features/paul-faesslers-1974-ford-mustang-mach-1-project-transcends-time/
cam90- Légende
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Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
On voit qu'il a mit de l'argent et du travail dans le projet
Les Mustang II étaient moins intéressantes à cause de quelques lacunes, les 74 n'offraient aucun V8 de série, aussi cette génération était montée sur des roues de 13 pouces qui n'aidaient pas à la tenue de route.
Il en reste peu au Québec parce que celles qui ont été utilisé l'hiver ont rouillé rapidement, c'était la faiblesse de Ford dans ces années-là.
Les Mustang II étaient moins intéressantes à cause de quelques lacunes, les 74 n'offraient aucun V8 de série, aussi cette génération était montée sur des roues de 13 pouces qui n'aidaient pas à la tenue de route.
Il en reste peu au Québec parce que celles qui ont été utilisé l'hiver ont rouillé rapidement, c'était la faiblesse de Ford dans ces années-là.
Mau-Laval- Légende
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Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
Mau-Laval a écrit:.....Il en reste peu au Québec parce que celles qui ont été utilisé l'hiver ont rouillé rapidement, c'était la faiblesse de Ford dans ces années-là.
C'est vrai, je ne me rappelle pas quand est-ce la dernière fois que j'en ai vu une sur nos routes !!
cam90- Légende
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Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
Salut
A l'arrivée des Mustang II 1974 les amateurs de Mustang braillait comme des chien
4- stud 4- cyl pas de V8 c'était la déprime total
pourtant il s'en est vendu pas mal
Pour la rouille
certain disait que par nuit calme a Montréal
on pouvait les entendre rouiller
A l'arrivée des Mustang II 1974 les amateurs de Mustang braillait comme des chien
4- stud 4- cyl pas de V8 c'était la déprime total
pourtant il s'en est vendu pas mal
Pour la rouille
certain disait que par nuit calme a Montréal
on pouvait les entendre rouiller
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Je n'était pas collectionneur mais collecteur
Je me permet d'écrire sur ce forum parce que j'en suis un des batisseurs
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427copoz- Bâtisseur
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Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
Il y en a qui braillait mais, d'un autre côté Ford est aller chercher de nouveau acheteur427copoz a écrit:Salut
A l'arrivée des Mustang II 1974 les amateurs de Mustang braillait comme des chien
4- stud 4- cyl pas de V8 c'était la déprime total
pourtant il s'en est vendu pas mal
Pour la rouille
certain disait que par nuit calme a Montréal
on pouvait les entendre rouiller
dans l'ordre des meilleurs année de vente en premier la 65, en deuxième la 66, en troisième la 67 et en quatrième la 74, puis le monde on déchanté descente au enfer du modèle J'ai eu le plaisir de discuté avec un vendeur de Ford dans les années 60-70, il me disait que c'était grave la rouille chez Ford, sa rouillais dans le showroom dans les années 70
Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
mustang200ci a écrit:J'ai eu le plaisir de discuté avec un vendeur de Ford dans les années 60-70, il me disait que c'était grave la rouille chez Ford, sa rouillais dans le showroom dans les années 70
Alors comme ça c'était pas un mythe Et moi qui pensais que c'est seulement les Maverick/Comet qui avaient ce problème
reghoule- Légende
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Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
Parler en bien ou en mal, mais parler en ! Je croit bien que ce modèle de Ford mérite au moins une chose, c'est elle qu'on débat le plus a savoir si c'est laite, beau, rouilleux, pas de moteur, moins de si ou plus de sa. Mouton noir de la famille, elle reste pas moins que la Mustang II fait parti de la famille. Respectons la comme on respecterais son autrui et ses choix. J'ai t'en reçu de commentaires colon en personne durant les expos que je pense plutôt que le monde est jaloux de mon véhicule. Have fun !
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Je répond souvent a la même question. "Oui Oui !! c'est une Mustang !"
mustangII74- Régulier
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Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
reghoule a écrit:mustang200ci a écrit:J'ai eu le plaisir de discuté avec un vendeur de Ford dans les années 60-70, il me disait que c'était grave la rouille chez Ford, sa rouillais dans le showroom dans les années 70
Alors comme ça c'était pas un mythe Et moi qui pensais que c'est seulement les Maverick/Comet qui avaient ce problème
Ce n'était pas mieux chez GM: Rappeler-vous les Vegas, Astre.
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Alain
philcollins- Vrai de vrai
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Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
Un char c'est comme une femme....j'ai une tendance vers les belles.
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Le sage sait conserver pour lui son savoir, mais le sot ne peut s’empêcher de parler sans comprendre le sens de ses dires.
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Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
ah ca non c'était généralisé a toutes les marquesreghoule a écrit:mustang200ci a écrit:J'ai eu le plaisir de discuté avec un vendeur de Ford dans les années 60-70, il me disait que c'était grave la rouille chez Ford, sa rouillais dans le showroom dans les années 70
Alors comme ça c'était pas un mythe Et moi qui pensais que c'est seulement les Maverick/Comet qui avaient ce problème
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François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
pourtant il y en a plusieurs dans la région de montréalcam90 a écrit:Mau-Laval a écrit:.....Il en reste peu au Québec parce que celles qui ont été utilisé l'hiver ont rouillé rapidement, c'était la faiblesse de Ford dans ces années-là.
C'est vrai, je ne me rappelle pas quand est-ce la dernière fois que j'en ai vu une sur nos routes !!
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François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
moi aussi... j'aime mieux le beau petit modèle a une grosse berthaphilSS a écrit:Un char c'est comme une femme....j'ai une tendance vers les belles.
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François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
il y a du potentiel pour en faire un vrai monstre
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François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
ce n'est pas vrai... le v8 était disponible au mexique en 74Mau-Laval a écrit:On voit qu'il a mit de l'argent et du travail dans le projet
Les Mustang II étaient moins intéressantes à cause de quelques lacunes, les 74 n'offraient aucun V8 de série, aussi cette génération était montée sur des roues de 13 pouces qui n'aidaient pas à la tenue de route.
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François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
4 studs 1/2 c'est plus solide que 5 studs 5/16427copoz a écrit:Salut
A l'arrivée des Mustang II 1974 les amateurs de Mustang braillait comme des chien
4- stud 4- cyl pas de V8 c'était la déprime total
pourtant il s'en est vendu pas mal
Pour la rouille
certain disait que par nuit calme a Montréal
on pouvait les entendre rouiller
302 disponible au mexique en 74... il faut arrêter de véhiculer des faussetés
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François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
le monde peuvent ben chialer pour chialer mais reste que c'était le char qui a poussé la compétition a se surpasser
direction a crémaillère ce qui en faisait un char avec une direction précise contrairement a la concurrence
modèle léger ce qui a fait le bonheur des gars de drag entre autre
une des meilleure suspension du temps qui est encore tres recherchée par les amateurs de hot rod
l'edition king cobra est une des édition ayant eu le moins de modèle produit
c'est le mustangII qui a permis au mustang d’être produit sans interruption contrairement aux camaro corvette challenger etc...
direction a crémaillère ce qui en faisait un char avec une direction précise contrairement a la concurrence
modèle léger ce qui a fait le bonheur des gars de drag entre autre
une des meilleure suspension du temps qui est encore tres recherchée par les amateurs de hot rod
l'edition king cobra est une des édition ayant eu le moins de modèle produit
c'est le mustangII qui a permis au mustang d’être produit sans interruption contrairement aux camaro corvette challenger etc...
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François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
mustangii a écrit:4 studs 1/2 c'est plus solide que 5 studs 5/16427copoz a écrit:Salut
A l'arrivée des Mustang II 1974 les amateurs de Mustang braillait comme des chien
4- stud 4- cyl pas de V8 c'était la déprime total
pourtant il s'en est vendu pas mal
Pour la rouille
certain disait que par nuit calme a Montréal
on pouvait les entendre rouiller
302 disponible au mexique en 74... il faut arrêter de véhiculer des faussetés
On s'entend qu'on parle pour l'Amérique, ce qu'il y avait de disponible au Mexique, ça a pas d'impact ici.
reghoule- Légende
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Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
Toute qu'un bolide
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Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
mustangii a écrit:le monde peuvent ben chialer pour chialer mais reste que c'était le char qui a poussé la compétition a se surpasser
direction a crémaillère ce qui en faisait un char avec une direction précise contrairement a la concurrence
modèle léger ce qui a fait le bonheur des gars de drag entre autre
une des meilleure suspension du temps qui est encore tres recherchée par les amateurs de hot rod
l'edition king cobra est une des édition ayant eu le moins de modèle produit
c'est le mustangII qui a permis au mustang d’être produit sans interruption contrairement aux camaro corvette challenger etc...
Tu as bien raison, parce que les ventes avaient beaucoup baissée depuis 1970, il fallait que Ford fasse un exploit pour relancer le modèle, en fait, ils ont élargit le nombre de clients potentiels avec des modèles de base, peu performants, mais très abordables, ensuite avec les années et les groupes d'options, ils ont rendu le modèle plus intéressant tout en le gardant abordable.
Seul le groupe King Cobra était coûteux pour l'époque, en fait l'option ajoutait près de 1,300 $ à la facture, mais elle comprenait beaucoup d'éléments mécaniques et esthétiques. Seulement 4,960 furent produites.
Mau-Laval- Légende
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Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
mustangii a écrit:
d’être produit sans interruption contrairement aux camaro corvette challenger etc...
Est-tu certain pour la corvette ?
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philSS- Vétéran
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Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
philSS a écrit:mustangii a écrit:
d’être produit sans interruption contrairement aux camaro corvette challenger etc...
Est-tu certain pour la corvette ?
Il n'y a pas eu de Corvette 1983.
cam90- Légende
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Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
Il y a pas de Corvette 1983philSS a écrit:mustangii a écrit:
d’être produit sans interruption contrairement aux camaro corvette challenger etc...
Est-tu certain pour la corvette ?
Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
Bon bon ca va faire mal....
44 Corvettes were built in 1983 but because of production problems no more were built. 43 of the 44 1983 Corvettes built were used for crash testing, publicity or were outright destroyed.
Donc la poduction n'a pas cessé.
Désolé mesieurs.
44 Corvettes were built in 1983 but because of production problems no more were built. 43 of the 44 1983 Corvettes built were used for crash testing, publicity or were outright destroyed.
Donc la poduction n'a pas cessé.
Désolé mesieurs.
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Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
C'est pas une king cobra, mais ca reste qu'elle est rare.
#23 corvette 83
M'a dire comme on dit...
il faut arrêter de véhiculer des faussetés
#23 corvette 83
M'a dire comme on dit...
il faut arrêter de véhiculer des faussetés
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Re: La mal aimée des Mustangs (1974).
je ne voit pas de fausseté combien de corvette 1983 on été vendu ?
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