Sens de rotation

J`ai une question qui va vous paraitre bizarre
Moi mon tripe c`est les modif de carosserie, donc en mécanique je suis plutôt de base

Question= est-ce qu`on peut monter un moteur devant derrière?
J`explique, j`ai un Corvair 60 que je transforme présentement en décapotable, pour le vitaminer un peu, je veux changer le flat-six de 60hp par quelque chose d`un peu plus musclé.
Le problême est que le foutu flat-six vire en sens contraire de la normal, donc pour changer le moteur soit je lui trouve un moteur marin inversé ou encore j`ai pensé à un moteur devant derrière! Je n`ai aucun problême à adapter la configuration afin de le coupler à la powerglide d`origine, ce que je me pose comme question ,est-ce que le devant du moteur et monté aussi fort que l`arrière?

WOW ! Compliqué tout ça ç
Moi j'essaierais plutôt d'inverser la sortie du différentiel en retournant la couronne dans le pont arrière.

c'est vraiment bizare ta question

Ta juste a changé la transmission avec.
Sinon ça juste pas d'allure, tu pourais aussi bien metre le moteur dans le coffre et le differentien en avant, mais les linkage pour le steering risque d'etre encore plus compliqué vue que les roue avant serait en arrière.

Kriss440 a écrit:c'est vraiment bizare ta question

Ta juste a changé la transmission avec.
Sinon ça juste pas d'allure, tu pourais aussi bien metre le moteur dans le coffre

Bin justement, il est déjà dans le coffre le foutu moteur, et c`est exactement pour ça qu`il tourne à l`envers

d apres moi sois une mécanique de fiero ou d oldsmobile toronado tk sa resterais a voir

J`ai déjà en inventaire, tout le train avant d`une Toronado 85, ça pourrait toujours être installé, mais faudrait pour ça éliminer le siège AR, car le moteur serait à cheval sur l`axe AR. Par contre si on regarde la photo, juste devant le moteur il y a le différentiel et de vant le diff, c`est la transmission, donc pour avoir une rotation normale, ils ont fait tourner le moteur à l`envers, et pour faire ça, ils ont fait simple, c`est à dire que le train de valve tourne en sens normal, mais le crank tourne à l`inverse dû à l`absence de chaine, c`est un engrenage qui inverse le crank du reste, donc la solution la p^lus simple est d`inverser un moteur standard,(devant-derrière) de là ma question, est-ce que le devant est monté aussi fort que l`arrière?

PS en passant Cuda, mon Corvair vient du boulevard Talbot à Stoneham

ah ok je ne l ai jamais vu mais un moteur de toronado avec sa transmission moi je pense que sa fitterais bien ces sur que s il manque de place ces autre chose pour se qui es du devant du moteur pense pas que se sois aussi solide a cause que le crank es plus petit a la sorti pas comme celui en arriere car en arriere ces aussi gros que les main tandis qu en avant ces un pouce au max

Tu viendras faire un tour ce printemp, je te montrerai le bidule

en passant y en as un ici a vendre et qui mas l air puissant


http://www.lespac.com/search/detail.php?PHPSESSID=b44ecd30c0cbc91e07ef86e7e07872a3&infst=&cp=50&region=&gr=12&majalerte=&a=4936533&o=%2Fsearch%2Findex.php&r=328&liste_ville=&listcmp=&parindex=0&page=1&total=1099&nbrpages=138&visite_recherche=&categorie_titre=%5BV%E9hicules+-+Antiques%2Fcollection%5D&zc=50&zg=12&orderby=dateparution&mots=&distancemax=0&agemax=0&R11_de=0&R11_a=&R11=&prix_de=0&prix_a=0&annee_de=0&annee_a=0&no_region_de=0&no_region_a=&no_region=&R19_de=0&R19_a=&R19=&R13_de=0&R13_a=0&R12=0&R16=0&R14=0&R15_de=0&R15_a=0&R18=0&R07_de=0&R07_a=0&R06=0&R17=0&type=0&etat=0

si le liens marche pas ces dans les auto antique sur les pac d aujourdhui un corvair 66 convertible turbo tu recherche par date il es la depuis cette apres midi

Salut Fanamc.
Ca fait un bout que je lis ta demande pis je comprend rien tu as un moteur qui tourne a l'envers pis tu veux un moteur qui tourne a( l'endrette) tous les moteurs que je connais tourne dans le sens des aiguilles d'une montre lorsque que tu te place face au damper sauf pour des Detroit diesel 2 temps que tu peux changer le sens de rotation en inversant les cams. Moi je me souvient tres bien que dans les années 60 on installait(pas moi) des 327 avec un kit dans des Corvairs ainsi que des moteurs de Porche dans certains cas dans ces bodys la et j'ai jamais entendu parler de sens de rotation.Si je veux comprendre ta demande confirme-moi que ton moteur Corvair tourne sens contraire des aiguilles est-ce bien ca ?
Full

Salut
Tout les moteurs Corvair tournent en sens inverse dû à la configuration du groupe propulseur. Sur le dessin, tu peux voir que la transmission fait face à l`avant du véhicule et que comme à la normale, le diff est derrière la trans. Sauf que sur un corvair, le moteur est derrière tout ça et fait face à l`arrière, donc pour résoudre le problême, les ingénieurs GM ont fait tourner le moteur sens contraire et fait traverser un shaft jusqu`à l`avant de la transmission. Les kits d`adaptation pour V8 se montent devant la transmission et comportent une cloche et deux shafts spéciaux pour s`adapter sur la transmission, de cette façon, le moteur est à la place du siège AR et il n`a pas besoin de virer en sens inverse. Mais il est impossible aujourd`hui ,d`avoir encore ces kits!
C`est pour cette raison que j`ai l`intention de monter un 4.3GM en lieu et place du moteur Corvair, mais pour faire ça, il doit absolument faire face à l`avant, afin que son sens de rotation soit inversé. Je n`ai pas de problême pour fabriquer une cloche adapté ou encore des support spéciaux, par contre je ne sais pas si je peux adapter quelque chose sur la sortie de shaft avant sans que le moteur pête après 30 minutes?

Salut Fanamc.
Merci pour les infos . Alors si je comprend bien l'intallation d'une traction avant genre Toronado grugerais l'espace arriere qui est prevue pour les passagers?
Full.

Salut fanamc
Je ne sais pas si sa peut t'aider mais tu pourrais esseyer un moteur de vieille Beetle. Je crois qu'il tourne en sens inverse et il s'installe à l'arrière. Tu peut aussi monter sa jusqu'à obtenir 185Hp et les pièces pour les monter ne sont vraiment pas cher.

Salut Camaro69
Bizarrement, un moteur de Beetles tourne dans le bon sens
à full throttle no bottle
Pour ce qui est de perdre les places AR, ce n`est pas catastrophique, le vrai problême est de faire passer ça inaperçu par contre je pourrais mettre un moteur beaucoup plus gros, car je n`aurais plus le problême du porte à faux, j`aurais surement le Corvair le plus hot au Québec

C'est vrai que c'est asser étrange

un V6 buick 225cid vire a l'envers , mais c'est pas évident à trouver et ça a seulement 160hp.

j'ai vu au drag à mont-joli une voiture genre manta ou panterra avec un small block chevy à l'arrière un peu comme un corvair , tu devrais chercher avec quel type de transmission et quel différentiel il est monté .

les delorians sont monté comment ?

y a aussi les pontiac fierro qui ont un peu le même système .

Fanamc a écrit:Salut Camaro69
Bizarrement, un moteur de Beetles tourne dans le bon sens
à full throttle no bottle
Pour ce qui est de perdre les places AR, ce n`est pas catastrophique, le vrai problême est de faire passer ça inaperçu par contre je pourrais mettre un moteur beaucoup plus gros, car je n`aurais plus le problême du porte à faux, j`aurais surement le Corvair le plus hot au Québec

J'aime tes projets, ils sont toujours hors de l'ordinaire

Mais à part les moteurs Hors bords j'ai aucune idée lesquels tournaient à l'envers...

Peut-être les V8 vendu pour des application industriel?

salut fanamc as tu été voir le corvair sur les pac a vendre convertible

Salut

Oui je suis allé voir, il semble en très mauvais état pour le prix
Je crois bien qu`il va être là loooooooooooooongtemp!
Bizarrement, les Corvair se vendent très mal

oui ces vrai qu il es cher mais rare aussi dommage a un plus bas prix sa ferais un beau projet

Le mien que j`ai acheté près de chez toi, est un 1960 sedan 4 portes, c`est un véritable sorti de grange de 14000 milles Je l`ai payé $700. Il y a dessus le crest du garage qui l`a vendu neuf en 60, Gonthier à Montreal, je crois qu`il est toujours en opération
Malheureusement il avait été très mal entreposé ventre à terre, et les planchers sont entièrement à refaire. Le moteur était collé mais après un trempage de 5 jours dans l`huile à chauffage, il est revenu comme neuf!
Il a encore ses bougies et son filtre à l`huile AC d`origine. Présentement les suspensions avant et arrière sont refaite à neuf, le plancher est presque terminé et le toit est enlevé (je le transforme en décapotable mais en gardant les frame de coté, un peu comme les Nash des fifties)
J`en suis à tenter une greffe de moteur, mais j`ai peu de temps car je veux sortir le Panel cet été

Salut Fanamc

Pour un moteur qui aurait le bon sens de rotation,un moteur transmission de cadillac eldorado année 83-84 avec un 305 comme moteur pourrait peut-être faire l'affaire

custom53 a écrit:Salut Fanamc

Pour un moteur qui aurait le bon sens de rotation,un moteur transmission de cadillac eldorado année 83-84 avec un 305 comme moteur pourrait peut-être faire l'affaire

Salut
Un Eldorado, est-ce une traction??

oui ces une traction