Quiz voiture à identifier

427copoz a écrit:Salut

Voilà !

En rapport avec la Manic GT....

- 100 voitures complètes ont été fabriquées.
- 34 (carcasses ou voitures complètes) ont été répertoriées au Québec et en Ontario.
- Une est d'ailleurs au Musée des sciences et de la technologie à Ottawa.
- 60 carrosseries ont été vendues au recyclage, leur fabrication ne pouvant pas être complétée, faute de pièces.
- À l’époque de sa mise en marché, la Manic GT pouvait coûter entre 2200$ et 3400$, une facture plutôt salée en 1970. En guise de mise en contexte, le salaire annuel moyen d’une famille canadienne était de 6695$.
- Le 29 mai 1971, moins d’un an après l’ouverture de l’usine de Granby, Manic fermait ses portes.

Salut
C'est la grève chez Renault qui a causé la fermeture chez Manic

Fanamc a écrit:Salut
C'est la grève chez Renault qui a causé la fermeture chez Manic

Source: Autonet  

.... Ce n’est pas le prix de la Manic GT qui a causé sa perte. Malgré sa haute valeur, l’engouement était là. Il y avait même une liste d’attente de deux mois pour recevoir sa Manic!

C’est une mauvaise coopération avec Renault qui mit tristement fin à cette belle histoire. Comme la GT partageait beaucoup de ses composantes avec la Renault 8, l’entreprise québécoise dépendant beaucoup du constructeur français.

Et un beau jour, hésitante à embarquer dans l’aventure, Renault a cessé d’envoyer des pièces à l’usine granbyenne. Il n’en fallait pas plus pour que la production soit arrêtée. Elle n’allait jamais reprendre.

Le 29 mai 1971, moins d’un an après l’ouverture de l’usine de Granby, Manic fermait ses portes.

Jacques About blâme le manque de coopération de Renault. De son côté, Renault dit ne jamais avoir été payée pour les pièces qu’elle a fournies à About. Qui dit vrai? On ne le saura probablement jamais....

Je ne connaissais pas le ''" Kit "" phare fixe pour la GT !

d'ailleurs fallait avoir un grain dans la tête pour payer un Kit , alors qu'il suffisait de les laisser ouvert ( puisque manuel et ne se fermant pas seul )

PIERRE 01 a écrit: Je ne connaissais pas le ''" Kit ""   phare fixe pour la GT !

d'ailleurs fallait avoir un grain dans la tête pour payer un Kit , alors qu'il suffisait de les laisser ouvert ( puisque manuel et ne se fermant pas seul )  

En effet ... je ne vois pas l'utilité de ce kit !!!

Même si dans un des articles traitant du sujet on dit que cela lui "donnait une allure plus sportive" !!!

J'ai comparé des photos des phares sortis avec et sans kit sans noter de différence. Personnellement je trouve l'Opel GT plus jolie les phares cachés.

Oui tout a fait moi également

en plus il y a plusieurs avantage de les avoir caché , tout d'abord un malencontreux cailloux ne viendra pas les casser , puis il ne se salissent pas si on suit une autre voiture de trop proche et pour finir cela est plus aérodynamique ( consommation )

le seul point négatif , faut pas que le câble lâche quand on a besoin de l'éclairage , même si les anti brouillard sont eux toujours disponible

la GT d'un ami

Salut

Elle est drole cette expression
qu'on entend pas ici au Quebec

fallait avoir un grain dans la tête  

Salut

A en juger par le décor environnant de cette voiture,
on dirait que cette photo a été prise dans un quartier pauvre du Bangladesh !!

Avec des hôtels de riches au loin.

Un concept qui a des air de Jensen et aussi d'avanti !

PIERRE 01 a écrit: Un concept qui a des air de Jensen et aussi d'avanti !

Salut

vari que sa ressemble a Jensen Interceptor a première vue

427copoz a écrit:

PIERRE 01 a écrit: Un concept qui a des air de Jensen et aussi d'avanti !

Salut

vari que sa ressemble a Jensen Interceptor a première vue

Salut

Ce serait Jensen qui ce serait inspirer de l'autre marque
le modèle d'en haut a été construit de 1964 a 1966

Jensen Interceptor de 1966 a 1976

Salut

Pour la Jensen je ne sais pas , il est vrai que cette version de L' Interceptor a été présenter en 66 , la première Interceptor fut elle apparut en 49

le modèle de 66 comme ci-dessus fut dessiner par l'italien Vignale , je n'ai pas connaissance d'une copie !

il existe par contre une copie conforme a 4 roues motrices de l'Interceptor créer par FF ( Fergusson Formula ) et réalisée a seulement 320 exemplaires de 66 à 71

PIERRE 01 a écrit:  Pour la Jensen je ne sais pas , il est vrai que cette version de L' Interceptor a été présenter en 66 , la première Interceptor fut elle apparut en 49

le modèle de 66 comme ci-dessus fut dessiner par l'italien Vignale , je n'ai pas connaissance d'une copie !

il existe par contre une copie conforme a 4 roues motrices de l'Interceptor créer par FF ( Fergusson Formula ) et réalisée a seulement 320 exemplaires de 66 à 71

Salut

La voiture bleu est une Brasinca-4200-gt Uirapuru,  
une Brésilienne a moteur 6 Cyl Chevrolet

D’une part parce qu’elle fut la première GT brésilienne, et ensuite parce qu’elle fut au cœur d’une polémique : et si Touring s’était inspiré d’elle pour dessiner la Jensen Interceptor ? C’est ce que certains disent en tout cas.

Je vous propose donc un petit reportage de la télévision brésilienne, comparant la Brasinca à la Jensen, et je vous laisse juge :

source:
http://boitierrouge.com/2014/11/11/brasinca-4200-gt-la-premiere-gt-bresilienne-aurait-inspire-jensen/

Intéressant  

Eh bien !  Une voiture brésilienne ...

Brasinca 4200 gt

C'est rare qu'on entend parler de voitures fabriquées en Amérique du Sud !

Merci de nous l'avoir fait découvrir !  

427copoz a écrit:Salut

Salut

Celle ci aussi est une voiture Brésilienne

la Bianco

Chevy38 a écrit:Eh bien !  Une voiture brésilienne ...

Brasinca 4200 gt

C'est rare qu'on entend parler de voitures fabriquées en Amérique du Sud !

Merci de nous l'avoir fait découvrir !  

Salut Chevy38
avec le peut de participation au sujet du forum
il faut en profiter pour découvrir justement
parce qu'on peut ce retrouver devant une fermeture
ce qui est loin de la fiction

427copoz a écrit:

427copoz a écrit:Salut

Salut

Celle ci aussi est une voiture Brésilienne

la Bianco  

Salut

Au Brésil, il semble y avoir de très jolies voitures sport vraiment peu connue en dehors de leurs frontières.

Dommage que je ne comprenne pas le portugais !

PS.  En effet, il y a très peu de participation des membres.  Pourtant, lorsqu'on regarde le nombre de membre qui visitent le site chaque jour, ils sont en très grand nombre.   Actuellement, durant l'avant-midi d'un jour de semaine il y a en tout 49 utilisateurs en ligne :: 6 Enregistrés, 1 Invisible et 42 Invités :: 2 Moteurs de recherche

Beaucoup de visiteurs mais très peu de participation !

Dommage !

Chevy38 a écrit:Au Brésil, il semble y avoir de très jolies voitures sport vraiment peu connue en dehors de leurs frontières.

Dommage que je ne comprenne pas le portugais !

PS.  En effet, il y a très peu de participation des membres.  Pourtant, lorsqu'on regarde le nombre de membre qui visitent le site chaque jour, ils sont en très grand nombre.   Actuellement, durant l'avant-midi d'un jour de semaine il y a en tout 49 utilisateurs en ligne :: 6 Enregistrés, 1 Invisible et 42 Invités :: 2 Moteurs de recherche

Beaucoup de visiteurs mais très peu de participation !

Dommage !

Salut Chevy38

Parce qu'on a porter des lunettes Américaine trop longtemp
le genre de lunette qui nous fesait voir ce qu'il voulait
mais avec internet sa change la sorte de lunette

Pour ce qui est des langue comme le Portugais et l'Espagnol
en jouant a des jeux en ligne on voit qu'il y en a beaucoup
un problème pour certain Américain
quand sur un chat de jeux on écrit en Francais on ce fait avertir et meme banir
English only please  
je leur répond English relish .......... F+ C  A  Y  O   U
et les Latino ce range de notre bord contre les English  
et le bordel pogne  
crime il n'ont pas inventer la terre les English

très jolie également cette Bianco !! dommage que les joints de vitrerie soit si grossier !

427copoz a écrit:Salut

Salut , très jolie j'adore

Quel est cette voiture mais surtout....a qui appartient-elle ??
Elle a même un nom...le connaissez-vous ??