Plymouth Sport Fury GT 1971

Salut les amateur(e)s de gros Plymouth Fury,

Carlisle 2008





Le Plymouth Sport Fury GT 1971 est décrit comme une tentative de présenter un véhicule haute performance dans un modèle pleine grandeur (full-size model).

Jean-Marc Gaudet

Pour répondre a vos interrogations,je peux vous dire la seule différence avec un mid-size mopar c'est au départ a cause du poid mais une fois lancée ces lourdeau prennent avantage sur les mid-size a haute vitesse sur les routes secondaires et prennent les courbes presque comme un droit il faut en avoir conduit pour le dire a quelle  point ces grosses tiennent la route je peux vous dire les options sur un modele il faut ajouter une lame a l'arriere et resserer les barres de torsions pour équilibrer l'auto plus des roues sport meme avec un bloc 383 les performances surprennent a haute vitesse sur les routes sinueuses il n'y a que votre imagination pour limiter les possibilitées de ces sous-estimées.

Salut Alain,

Tu sembles avoir eu des bonnes expérences avec les Plymouth Fury équipé de gros blocs moteurs. Je trouve ça bien...  Tu as connu des sensations spéciales dans les virages à haute vitesse.

Personnellement, le premier char en 1972-73 que j'ai acheté, était un Plymouth Fury I 1969 4 portes ancien taxi avec un gros 225 p.c. automatique.  J'essayais juste de faire décoller le Fury I sur la lumière verte et c'était déjà de la grosse ouvrage...





Une fois parti, ça portait bien.  La tenue de route était impeccable sur une autoroute.


Jean-Marc Gaudet

Salut,c'est sur que le 225pc du fury 1 était anémique mais suffisant pour un taxi dans une ville sans trop de cotes c'était des moteurs solides et durable,moi avec mes autos je n'ai jamais dépassé ce qu'elles étaient capable de faire je les étudiais et les poussaient a leur limites c'est une facon d'éviter les pertes de controles,si j'en voulais plus je les modifiais et les poussais a leur nouvelles limites.J'ai eue toutes sortes d'autos et a chacune je faisait cela.Je dois dire que maintenant je suis plus sage sur les routes.

M. Gaudet, elle se nommait vraiment Églantine votre Fury ?

Salut Mau-Laval.

Tous mes véhicules (autos et camions) ont toujours eu un nom.

On n'entretient pas la même relation avec un véhicule qu'avec un réfrigérateur même si ce sont des objets.

Pour plusieurs, un véhicule est un simple objet inanimé, sans âme... (le point A au point B... on connaît ça).

Surtout lorsqu'on a travaillé sur un véhicule avec ses propres mains, qu'on lui a sauvé la vie (ou la carrosserie) et qu'on le possède depuis 20, 30 ou 40 ans, ça devient... spécial.

Jean-Marc Gaudet

wow!!

Salut les amateur(e)s de Plymouth Fury GT 71,

Il y a justement sur Ebay un GT 71 à vendre (1 de 375).

Il a un 440HP...

Il faut en profiter.

Jean-Marc Gaudet