Buick GS400

Bonjour, j ai un Buick GS400 1968 que j'aimerais restaurer et j'aimerais bien discuter et obtenir quelques conseils de quelqu'un qui possede une voiture semblable. Merci pour votre aide.

Bonjour Pierre et bienvenue. Donald (Buick68), le fondateur du forum a une voiture semblable, une 1968 Buick Skylark et elle est impeccable. Il pourra te donner des conseils. Sa voiture a été restaurée à la même place que ma voiture, en Beauce par contre... C'est peut-être un peu loin pour toi.

Merci Éric, je vais tenter de communiquer avec Donald. Puisque je suis nouveau, il semble que je ne peux envoyer de message privé pour l'instant. Oui la Beauce fonctionne pour moi. Merci pour ton message.

Pierre, Donald va certainement te répondre aujourd'hui, il est très actif dans le forum.

salut, bienvenu .
Va voir sur le forum et dans les projets ; a la page 3 a la fin , changement de couleur cest mon project.
Buick GS 350 1968 . rl=https://servimg.com/view/17068219/315][/url]

Salut Pierre et bienvenue sur le Forum !

Content de voir un autre proprio de 68 BGS68 en a un beau aussi

Est-il en route présentement ? Complet ? Pièces manquantes ??

Au plaisir d'échanger sur le sujet

Donald

Merci Donald, oui il y a du travail a faire. Une peinture certain et plusieurs travaux interieurs. Si tu as des gens a me referer j apprecierais (besoin d aide !). Quel est le meilleur site pour les pieces selon ton experience. J aimerais bien te parler de vive voix eventuellement si c est possible. Je crois que l on s est jaser a un evenement de voitures anciennes il y a 2 ans. J ai commence a regarder le projet de BGS068... C est super. : ) Au plaisir ! Pierre

Bonjour,

Félicitations BGS068 pour ton projet ! Très beau !

Je tente d'enlever le morceau où sont les instruments côté chauffeur incluant lumières, wiper, etc. (sous et au dessus du speedometre), assez gros morceau. Selon mes recherches, il y a 6 vis/boulons et je n'ai pas accès facilement aux deux aux extrémités. Est-ce que le dash doit être enlevé ou est-ce que je peux avoir accès par le radio et la moulure du dash à gauche. J'ai aussi vu sur un thread qu'il faut possiblement descendre le volant ? Merci pour votre aide.

Aussi, est-ce facile à trouver un manuel pour le buick 68 ? Merci.

Pierre a écrit:Je crois que l on s est jaser a un evenement de voitures anciennes il y a 2 ans.

Ca me reviens , si c'est bien ce que je pense on avait regarder de quoi dans la valise

Pour le "cluster" je n'est pas eu à toucher au volant , voici quelques photos si ca peut aider

Merci beaucoup Donald, oui ca va m aider! Je travaille sur l auto en f d s.
Je ne suis pas certain que je me souviens de la valise bonne soiree!

Salut , est-ce que tu as réussi à tout enlever ?

Avais tu déja fait documenter ton GS ? Vendu neuf à quel endroit ? Date de fabrication ? etc

Salut,

J'ai travaillé beaucoup sur l'auto la f d s dernière mais non je n'ai pas réussi à tout enlever. J'en avais fait un bon bout mais j'avais pas les outils pour enlever la radio et j'étais un peu nerveux d'enlever les clips du ''dash cover'' sans être certain de pouvoir les remettre solidement. Tes photos et le plan m'ont beaucoup aidé merci et je sais maintenant quoi faire. Je vais attendre d'avoir quelqu'un avec plus d'expérience avec moi pour finaliser afin de ne rien briser. Je veux seulement peinturer le morceau sous l’odomètre et je dois de toute façon commander le petit morceau séparé à droite (température - tu sais probablement de quoi je parle...). Ce serait plus sage de le faire en une seule job je crois.

Non j'aimerais beaucoup le faire documenter. J'ai fait la recherche sur quelques sites mais certains étaient payant et difficile à dire si c'était un scam ? Est-ce que tu as un site à me suggérer ? Je connais tout l'historique de l'auto depuis le début des années 70 mais ce serait intéressant d'en savoir davantage.

Je pars pour le festival de St-Tite en f d s et probablement de retour dimanche pour travailler un peu sur l'auto. Bonne f d s !

Salut Pierre , pour le dash tu as raison , assure toi que toutes les vis soient retirés car les clips (qu'on voit en rouge aux extrémités sur le mien) sont entrés "a la serre" et si une vis est encore et bien sa risque brisé de quoi ..

Pour la documentation il semble que ce soit rendu avec le Vintage Vehicle Services , avec George Zapora comme responsable et oui il y a des frais . Zapora était pour GM Canada auparavant quand on passait directement par eux .

https://www.vintagevehicleservices.com/index.html