Quiz pochettes de disques et automobiles!

Une voiture luxueuse qui je pense date des années 80 , peut être une Ford ?

Une mamie très prise dans sa lecture !

Oui, mamie a le volant à gauche, malgré cela
les lignes de peinture, les cadrans ronds me font penser à une Jaguar XJ12 ou une
Daimler Double Six (70s/90's), mais pas sûr!






Ca va pas être facile

Ont pourrait y voir effectivement quelques similitudes , pas avec une XJ 40 comme tu a mis en photo mais avec les XJ S3 juste d'avant

sur les XJ 40 le retro est fixer vers la vitre et non pas sur la porte comme sur la XJ 6 ou XJ 12 et celle de ta pochette

pour le tableau de bord c'est compliqué car je ne vois pas de placage bois sur ce dernier alors que les XJ en ont , par contre sur la pochette elle a un volant bois alors que d'origine les XJ n'en ont pas

mais quelques similitudes les montants de vitres avec tout ce chrome et la courbure du haut de porte pourrait correspondre , dommage que la poignée de porte ne soit pas visible elle nous serait d'un grand secours

une XJ S3

Une Vanderplass a peut-être le volant en bois.

non pas a ma connaissance , même les vandenplas avait le volant plastique et cuir des autres XJ , mais bien entendu il en existait en accessoires !

Quelle auto et quelle année, si possible ?

hectorh a écrit:
Pas grand-chose à voir.....
Mais on peut tenter une réponse!

XJ serie 3 avec volant bois (option) cadran plus petit et gaine autour du rétroviseur

hectorh a écrit:
Quelle auto et quelle année, si possible ?

Mustang 1967

Bon! Ca serait donc ce modéle?

Mustang 1967

Oui. '67 et '68 étaient identiques vus de l'arrière. Les changements se situaient principalement par l'ajout des feux de positions sur les côtés et les prises d'air devant les roues arrières. L'intérieur aussi avait quelques changements. Mais quant à la couleur, je crois que c'est une couleur de '67...

Un peu flou.... mais un véhicule classique!

Je pense à une voiture  de luxe française  de la fin des années 30, reprise dans les 40's

effectivement , la calandre de cette voiture me fait penser a une Delage

mais cette marque a tellement été utilisée par de grand carrossiers de l'époque , qu'il est très difficile d'en dire d'avantage sur cette simple prise de vue avant pas très nette .

j'ai dans ma photothéque un bon nombre de Delage dont je ne sais pas par qui elles ont été réalisées a l'époque

hectorh a écrit:Je pense à une voiture  de luxe française  de la fin des années 30, reprise dans les 40's

Je dirais plus une Anglaise, volant à droite. Peut-être une Austin ou même une Delage fin des années '20

PIERRE 01 a écrit: effectivement , la calandre de cette voiture me fait penser a une Delage
mais cette marque a tellement été utilisée par de grand carrossiers de l'époque , qu'il est très difficile d'en dire d'avantage sur cette simple prise de vue avant pas très nette .j'ai dans ma photothéque un bon nombre de Delage dont je ne sais pas par qui elles ont été réalisées a l'époque

C'est bien une Delage
Pour sssob : les Françaises de luxe avaient pratiquement toutes le volant à droite à cette époque

Pour sssob : les Françaises de luxe avaient pratiquement toutes le volant à droite à cette époque[/quote]


Quelque chose que je ne savais pas. J'ai appris quelque chose de plus aujourd'hui. Merci pour l'info.

Oui effectivement bien que la conduite se fasse par la droite , bon nombre de voitures françaises d'avant guerre avait le volant du "" mauvais "" coté soit a droite !

allez comprendre pourquoi aujourd'hui une voiture avec le volant a droite a beaucoup de mal a trouver un acheteur en France ???

Depuis 100 ans, Citroen a fait toutes ses voitures françaises avec volant à gauche.
Renault est passe au volant à gauche en 1934 sauf pour sa grosse 8 cylindres : prestige oblige
Salmson la sportive, a fabriqué une seule voiture avec volant à gauche

Peugeot a commencé en 1991 avec la queue de vache sur ses tricycles
Puis le guidon à 2 poignées sur colonne verticale à droite,  à l'avant, voire à l'arrière
Le volant,  à droite est apparue vers 1900.
Le volant à gauche  vers 1923 s'est généralisé ensuite  à toute la gamme

un Peugeot Phaetonnet type 8 de 1893

Ce guidon est typique de la transition jusqu'en 1902 pendant l'arrivée du volant avec direction inclinée en 1901 sur la 36

sssob a écrit:

Pour en revenir  à la question
Je dirais une Delage sans doute carrossée par Letouneur qui utilisait souvent
ces pare-chocs tubulaires avec butoirs arrondis
Je pensais à une D6 mais comme ça ressemble à un concours d'elegance, on y trouve
les modeles les plus chers comme la D8

https://tribuneauto.forumactif.com/t27477-les-automobiles-delage#488088

possible , Delage a été carrosser par bon nombres d'ilustres carrossier de l'époque

letourneur et marchand en faisait parti , certaines de leurs réalisations n'ont pas ces par-chocs tubulaires , d'autres Oui alors ?????

D6 ou D8 très certainement

Un petit coupé, pour changer!

Je dirais Alpha Roméo de '64 ou '65.