Camaro Ultra z 1996

Un de mes garcon a acheter cette Camaro modifiée SLP , abaissée de 2 pouces suspension bilstein , manilold SLP , échappement double en acier inoxidable de 3 pouces SLP , sub frame SLP (pour rigidité) , capot et entrée d'air SLP et beaucoup d'autres options , l'auto est usée mais en bon état général ,que pensez-vous de ce projet en vaut'il la peine ?

D'autres photos

Quelques autres photos cette auto est tres performante et rigide

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J'ai fusionner les trois sujets identiques pour éviter un éparpillement de la discussion et ainsi la faciliter, pour tout l'monde.
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Pour la camaro....très bon choix.
Quoique j'aime mieux le facia de 1998 mais sinon elle a l'air effectivement en bon état, du moins visuellement.

Et le "Ultra-Z"....de mémoire c'est pas une option de GM ?!?!
Quelqu'un a installer ce sticker pour faire "cool" ou elle est mécaniquement modifiée ??

A partir de 1998...

cam90 a écrit:Pour la camaro....très bon choix.
Quoique j'aime mieux le facia de 1998 mais sinon elle a l'air effectivement en bon état, du moins visuellement.

Et le "Ultra-Z"....de mémoire c'est pas une option de GM ?!?!
Quelqu'un a installer ce sticker pour faire "cool" ou elle est mécaniquement modifiée ??

A partir de 1998...

Le groupe Ultra-Z n'était pas une option de GM, mais plutôt de SLP.

Les composantes se vendaient à la pièce, mais celle-ci semble en avoir beaucoup, dont le système Ram-Air.

Je ne sais pas qu'elle est son km, mais ça vaudrait peut-être la peine de la faire traiter à un centre d'esthétique auto, la peinture rouge pourrait revenir belle.

Belle trouvaille. C'est certain que cà vaut la peine de la conserver. J'ai connu les gens de SLP. Ils étaient à quelques kilomètres de mon commerce. Dommage qu'ils aient du fermer leurs portes lorsque GM a fermer Ste-Thérèse...

Mau-Laval a écrit:

Le groupe Ultra-Z n'était pas une option de GM, mais plutôt de SLP.

Ha oui, la compagnie SLP....je les avait oublier eux autres. Ils "montaient" de sacrés bolides !!
Spécialisés principalement dans les "F-Bodys" de 4e génération.

C'était le même propriétaire que Zeke's performance, un sacré connaisseur, Terry "Zeke" Maxwell, un très gentil monsieur que j'ai rencontré à plusieurs reprises.

http://www.speed-parts.com/user.php?id=64

ZEKE'S ?? Oui eux aussi j'ai souvent entendu parler d'eux.
Et si je ne me trompe pas, tout ce beau monde était a Lachine.

Je viens de trouver ceci dans mes vieux panphlets de dealers.

La Camaro SS de 2000 préparée par SLP et la liste des options.




La fameuse Firebird Firehawk de 2000 et 2001 et leurs options.

je la trouve assez sympa !

Il est membre du Forum Mr Maxwell

Personnellement je n'en ai jamais vu en personne mais on parle de plus ou moins 80 exemplaires

RE: Buick 68 , peut tu me confirmer qu'il y a eue seulement 80 exemplaire d' Ultra z en 1996 ?  si c'est le cas ca justifierait encore plus la remise a neuf  merci

Je ne sais pas si c'est pour la bonne année , je suis tombé sur ca dans un Forum de Camaro . Ils parlaient de 83 ou 84

Je vais prendre le temps de te faire le suivi avec Mr Maxwell sans fautes et vous mettre en contact

Buick68 m'a mis en contact avec Terry Zeke Maxwell qui entre 1993-2003 (fermeture) était président de SLP Canada inc. qui avait l'exclusivité de GM pour faire les Camaro SS et Pontiac firehawk , option officielle au catalogue des concessionnaires pour leur clients . Mr. Maxwell a répondu a quelques questions concernant les Ultra z , 1 : la compagnie SLP n'existe plus , 2 : les décalques Ultra z étaient disponible a tout le monde , 3: il n'y a pas eue beaucoup de Camaro Ultra z , 4 :Il n'y a jamais eue de recette pour faire une Ultra z , le client achetait les pieces qu'il voulait donc il n'y en a pas eue  deux pareille , 5 : les modifications allaient du capot en fibre de verre et systeme ram air a la plus diabolique auto de compétition ultra performante selon ce que voulait le client ( pieces SLP et autres fournisseur haute performances ) , 6 : N'étant pas au catalogue des concessionnaire GM c'est en grande partie pourquoi tres peu de gens connaissent c'est quoi une Ultra z , il est difficile de faire l'historique d'une auto comme celle de mon garcon étant donné qu'il n'y en a pas deux pareille .    P.S. merci a vous tous pour votre aide , ca a été d'une grande aide pour comprendre en partie l'auto a mon garcon , on continue nos recherches pour en savoir plus sur l'auto

Content d'avoir pu contribuer à cette recherche , ce n'est pas de quoi qu'on voit tout les jours

Belle auto, au pire tu la gardes dans cette état avec un petit polissage.

Je joint une petite vidéo youtube d'une Ultra Z qui ressemble beaucoup a celle de mon garcon , la rigidité du sub frame SLP (option) et différentiel torsen + suspension bilstein permet a l'auto de faire ce que l'on voit déploiment de performance controlée