Peinture des fausses-ailes

Salut la gang
Question ?.
Les fausses-ailes du côté moteur dans les année 50 étaient-elle de la couleur de l`auto ou elles étaient d`une autre couleur. Et tant qu`à y être, du côté des roues je les verrais noir avec une bonne couche de pitch dans les joints. Je suis rendu à cette étape.

salut le retraité
du pitch jamais au grand jamais sa fait pourrir une couche de primer zinc ensuite un sealer epoxy et ensuite sois une bonne peinture ou duragard qui se peinture sa vas tres bien protégé mais jamais de pitch sur un auto tout comme pour les joint tu met du sealer a body

Salut Le retraité,

Regarde les photos du Pontiac 52 que j'ai prise au A&W de Répentigny ça va te donner une idée pour peinturer ta cage moteur
https://tribuneauto.forumactif.com/General-c2/Activitees-f6/Evenement-AW-de-Repentigny-t3563-30.htm

Et comme cuda19702 à dis , jamais de pitch , du sealer à body disponible dans tout bon auto part

si je me rappelle bien sont noir coter moteur

je peu pas jurer la dessus mais d apres moi c est noir et ruff un peu comme du gravelguard, mon cherolet 51 étais comme ca

a premiére vue ça l`air de faire une bonne job le ``pitch``mais ça seche, ça craque pi l`eau se rammasse entre la tole pi le pitch et voilà les gros dégats a long terme

si tu veut une protection contre les roches pour l'intérieur de la fausse aile ,d'apres la photo c'est du primer epoxy ,sois ppg dp-40 ou du nason de dupont ,tu peut mettre du gravel guard au fusil seulement et le peindre noir apres , quand je restore des voiture pour mes chum je l'applique dans les intérieur aile pour les protéger contre les roche surtout les ford et les dodge et je le peint sois la couleur de l'auto ou noir ,vu que ton véhicule ne sort pas l'hivers ,cela va durer a vie .

Sur mon body de météor 49, la cage est noir, quoi que le char est tout noir

Moi si j'était toi, j'irais selon la couleur que tu crois qui irait le mieux selon la couleur extérieur que tu veux lui mettre et la couleur de ton moteur. À moin que tu veux le remonter completement d'rorigine. Si tu met un moteur d'enfer et que tu veux qui ressorte,je crois qu'une couleur plus flash ou plus pâle va faire ressortir davantage ton moteur que noir. Aussi si tu vas pour une couleur, vas y pour une couleur où la saleté et les tâches parraisse moin. C'est plus facile et moin et écoeurrant a frotter

J'espère que ça peut t'aider

De mémoire les pièces de body sous le capot des GM sont noir jusqu'au début des années 1970 ou il ont commencé à les peinturer les couleurs de la carrosserie.

Ça reste à confirmer !

Dom, le mien est noir compartiment moteur, et les fausse aile sont aussi noir du côté moteur.

Même chose ici

C`est du primer epoxy noir sur les fausses ailes, seul les Corvair (monocoque) avaient les fausses ailes de couleur

Merci pour vos commentaires, vous avez peut-être raison pour le duragard ou gravelgarde, parceque de ce qui restait de coller dans mon aile et que j`ai enlevé avec le grattoir ressemblais à çà, tout est comme sur le métal neuf en dessous. Çà c`est dans l`aile.

la ligne noir c`est la jonction avec la fausse-aile, il y avait du masking tape de coller tout le long et recouvert degravel gard ? pour empecher l`eau de s`infilter en arrière. Une vieille technique sans doute. Aujourd`hui c`est quoi que vous metteriez

Et sur la troisième photo c`est pour vous montrer qu`il y avait aussi une bande de ce qui me semble être du papier noir 15 lbs à couverture qui était installé entre l`aile et la fausse-aile et que d`après la première photo fesait la job puisque il n`y a pas de rouille à cette endroit

et pour la couleur d`origine de l`auto c`est beige et pour le moteur de
1940 à 1954 pour les L6 c`est vert (Green)

Salut le retraité
J`ai finalement retrouvé mon numéro du Collectible Automobile sur les Pontiac 53-54, les fausses ailes sont noir lustré, le moteur est green ainsi que l`exhaust manifold, mais l` intake est blanc

Je te laisse un MP et je tente d` aller tevoir samedi matin

mon chevrolet 51 étais exactement comme tu dit partout ou il y avais un joint il y avais un genre de gasket de papier noir et la seul place ou il y avais de la rouille c étais ou il étais a nu ou pret d une bolt mal proteger moi j ai reshooter un genre de pitch pour driveway a base d eau qui sent rien depis 2 ans sa tient et tout semble ok

ici un shop manuel en ligne pour chevrolet de 1949-1954 , vraiment la copie de l original sa peu te donner de bon coups de pouce http://chevy.tocmp.com/1949_53shop/index.htm

Un gros merçi pour vos information et vos trouvailles sur le net, c`est vraiment apprécié. Chevy 38 m`avais déjà fait parvenir cette photo en février 07 moteur vert fausse-aile noir, ça ressemble à ce que vous dite.